Un volante Porsche da endurance su PC

Ci troviamo di fronte a uno dei pezzi forti dell'ecosistema Fanatec: una replica con licenza ufficiale del volante della Porsche 911 GT3 R, quella “bestia” da endurance che domina le 24 Ore un po’ ovunque nel mondo. Non si tratta di una base con force feedback, ma del volante completo da montare su di essa: corona, Podium Hub, Button Module Endurance e Advanced Paddle Module riuniti in un unico insieme. In altre parole, una postazione di guida pronta all’uso per chi possiede già una base Fanatec degna di questo nome.

Alluminio, Alcantara e qualità costruttiva

Il cerchio misura 32 cm e poggia su una struttura in alluminio spazzolato e anodizzato. A seconda della versione, sono disponibili due rivestimenti: alcantara (pelle scamosciata) o pelle premium, entrambi in linea con lo stile di un vero volante da corsa piuttosto che di un accessorio da gioco. Il Podium Hub, realizzato in alluminio ricavato dal pieno, funge da colonna portante e integra un processore ARM che controlla i moduli. Si percepisce chiaramente la volontà di Fanatec di posizionarsi nella fascia di prodotti che non si muovono, non scricchiolano e ispirano fiducia non appena vi si posano le mani sopra.

Il Button Module Endurance, un vero e proprio cruscotto

È proprio questo il componente che contraddistingue questo volante. Il Button Module Endurance integra uno schermo OLED da 2,7 pollici (256 x 64 pixel) in grado di visualizzare i dati telemetrici tramite la modalità ITM, con diversi layout a seconda della simulazione. Intorno, la dotazione è ricca: 10 pulsanti, due interruttori a levetta, due encoder a 12 posizioni configurabili con rotazione infinita, un joystick analogico a due assi e un FunkySwitch a 7 direzioni. Aggiungete nove RevLED e sei FlagLED ad alta intensità, oltre a un pannello frontale in carbonio con rinforzi metallici interni, e otterrete tutto il necessario per mappare l’intera gamma di comandi di un’auto da endurance senza mai lasciare il volante.

Palette magnetiche e frizione a doppio stadio

L'Advanced Paddle Module si avvale di leve del cambio magnetiche con sensori Hall, per un clic netto e privo di usura meccanica. Il modulo offre quattro modalità di utilizzo, tra cui la famosa frizione con punto di slittamento regolabile (bite point), molto utile per gestire al meglio le partenze, oltre a configurazioni frizione/freno a mano o freno/acceleratore. Tutto ciò per soddisfare le specifiche tecniche di un volante GT pensato per le lunghe gare con più piloti.

Compatibilità: esclusivamente Fanatec, in via prioritaria con PC

Attenzione: questo volante funziona solo su una base Fanatec, non inclusa ma necessaria. La buona notizia è che la gamma supportata è ampia: CSL DD, Gran Turismo DD Pro, CSL Elite, ClubSport V2.5 e, naturalmente, Podium DD1 e DD2. Il collegamento avviene tramite il sistema quick release QR2 sul volante, lo standard più recente del marchio. Per quanto riguarda le piattaforme, la compatibilità completa è garantita su PC. Su PlayStation, il funzionamento dipende dalle capacità della console (la PS4 potrebbe limitare alcune funzioni a seconda della base). Questo volante, invece, non è compatibile con Xbox: è un aspetto da valutare prima dell’acquisto se giocate sulla console Microsoft.

Per chi e con quale livello di attrezzatura

Questo Podium Porsche 911 GT3 R è chiaramente destinato ai sim racer già esperti, che possiedono una base Fanatec (idealmente Direct Drive) e desiderano trasformare la propria postazione di guida in un vero e proprio cockpit. Il suo punto di forza non è il prezzo, ma la ricchezza di funzioni e la qualità costruttiva: schermo, LED, encoder, frizione, c’è tutto ciò che serve per gareggiare nelle categorie GT e di endurance come si deve. Per chi è alle prime armi o si limita a sessioni occasionali, si tratta più di un investimento da appassionato che di una necessità. Per chi guida seriamente più volte alla settimana, è un passaggio logico verso il top dell’ecosistema Fanatec.