En el ecosistema MOZA, el cuadro de mandos digital de alta definición RM es claramente una pantalla adicional de gama alta para las bases Direct Drive. No es sólo un artilugio luminoso: su objetivo declarado es acercar la ergonomía de un salpicadero real de GT o proto, con toda la información posible legible de un vistazo. Es atractivo porque promete precisamente lo que muchos simracers buscan después de invertir en un buen volante: claridad, comodidad visual y una sensación más "racing".

Mi punto de vista es simple: ¿cuánto cambia realmente esta pantalla la forma de conducir y gestionar una carrera, en comparación con una configuración sin un salpicadero dedicado o con una solución improvisada como una tableta? Me interesa sobre todo la calidad de visualización, la legibilidad en acción, la personalización de la información y la compatibilidad con el ecosistema MOZA y los juegos de PC. En resumen: ¿ofrece el RM una ganancia real en rendimiento y comodidad, o es sólo un objeto bonito para poner en su base?

Diseño y fabricación

El MOZA RM da una impresión inmediata de seriedad. El chasis es de metal, con un acabado mate que inspira confianza. En la mano, es denso y rígido, y nada se flexiona cuando se dobla ligeramente. La lógica es claramente la de un equipo de carreras de simulación de alta gama, más que la de un artilugio de sobremesa. El montaje es limpio, los ajustes son nítidos, no hay holguras parásitas ni piezas que suenen a hueco.

La pantalla de alta definición es el centro de todo. Los colores son vivos, el contraste es alto y, sobre todo, la legibilidad sigue siendo muy buena, incluso cuando estás un poco descentrado. La información sigue siendo clara, las cifras son limpias y los indicadores no se emborronan. Se nota que MOZA ha buscado algo más parecido a una pantalla de instrumentos que a un simple monitor secundario. Los bordes están contenidos, lo que refuerza la impresión de un "bloque" compacto y serio.

La sorpresa procede principalmente de la percepción de solidez general: una vez montado sobre una base MOZA, el conjunto no se mueve, ni siquiera con un Direct Drive potente. No hay vibraciones parásitas, ni el molesto bamboleo de los vibradores. Realmente se tiene la impresión de que el salpicadero es uno con la base.

Lo que resulta un poco decepcionante no es la fabricación en sí, sino la sensación de que MOZA podría haber ido un poco más lejos en ciertos detalles ergonómicos (organización de los botones físicos alrededor del salpicadero, por ejemplo, que aquí son inexistentes). En comparación con algunos salpicaderos de la competencia que incorporan más mandos, perdemos en algunas opciones de control directo. En cambio, si comparo la calidad de la pantalla y la rigidez del conjunto con soluciones impresas en 3D o montajes basados en tabletas, estamos claramente un escalón por encima en cuanto a sensación de calidad superior.

Ajustes, personalización y compatibilidad

El MOZA RM se configura con el software interno MOZA Pit House. La interfaz está en la línea de lo que la marca ofrece para sus bases y volantes: bastante clara, con menús lógicos y perfiles predefinidos. Se puede elegir entre diferentes diseños de salpicadero, orientados a GT, F1, resistencia, etcétera. Cada disposición destaca determinada información: rpm del motor, velocidad, marcha engranada, delta, tiempo por vuelta, temperatura de los neumáticos, combustible y otros datos según el juego.

Lo interesante está en la personalización. Se puede adaptar lo que se muestra y dónde, hasta cierto punto. No es una caja de arena ilimitada como algunas de las herramientas más avanzadas, pero para un uso exigente por parte del consumidor, es más que suficiente. Seleccionas la pantalla que se adapta a tu disciplina principal, ajustas algunos parámetros y listo. La curva de aprendizaje es razonable: se tarda un poco en entender dónde está todo configurado, pero no estás perdido.

En cuanto a la compatibilidad, nos quedamos con los PC. El dash utiliza la telemetría de los juegos compatibles con MOZA Pit House. En consolas, la cuestión se complica mucho más: este tipo de periférico rara vez se utiliza de forma nativa, y aquí la atención se centra claramente en el uso en PC. En cuanto al ecosistema, la integración con las bases MOZA Direct Drive es lógica y fluida. Fijación previsible, detección correcta, configuración centralizada: todo anima a permanecer en la familia MOZA.

Con una cabina rígida, el RM es fácil de colocar, especialmente si la base está bien posicionada. No es un producto pensado para adaptarse universalmente a todas las marcas de volante; está claramente diseñado como parte del ecosistema MOZA. Desde mi punto de vista, es más bien una parte duradera de una configuración: no vas a cambiarlo cada año. El salpicadero va muy bien con un movimiento gradual hacia arriba en el resto del equipamiento, especialmente para alguien que ya está en MOZA o que planea quedarse allí.

Sensaciones en juego

Aquí es donde el MOZA RM realmente destaca. Lo primero que llama la atención es la forma en que centra la información esencial en la línea de visión. Basta con echar un vistazo al cuadro de mandos para saber inmediatamente en qué punto se encuentra: marcha engranada, revoluciones, delta, tiempo, estado de los neumáticos. No hay necesidad de buscar los pequeños números perdidos en un HUD en la parte superior de la pantalla. Tu cabeza se mantiene en la carrera, tus ojos hacen un microdesplazamiento, y ya está. En una pantalla doble o triple, esto cambia realmente la ergonomía.

En las curvas, especialmente en las exigentes combinaciones de tipo GT3 en un circuito técnico, el RM ayuda claramente a gestionar el ritmo. La luz de cambio y las lecturas de velocidad del motor son muy precisas. Sabes exactamente cuándo subir de marcha sin tener que confiar únicamente en el sonido. En los coches en los que el sonido del motor es menos nítido, esto es una verdadera ventaja. Es más fácil fijar los puntos de frenado y aceleración. Entiendes inmediatamente lo que está haciendo el coche.

En cuanto a la lectura del agarre, el cuadro de mandos desempeña su papel proporcionando información sobre la temperatura y la presión de los neumáticos, así como los indicadores de pérdida de agarre disponibles en función del juego. En mitad de una tanda, puedes seguir el color o el valor de los neumáticos para anticiparte a cualquier bajada de rendimiento. Combinado con la información de Direct Drive, el cerebro fusiona los datos de forma muy natural. Sientes el agarre en el volante y lo confirmas en el cuadro de mandos.

En los vibradores, obviamente no es el cuadro de mandos el que crea la sensación, sino que acompaña el momento: puedes ver al instante si te estás pasando un poco, si los tiempos se están deteriorando o si los neumáticos se están calentando demasiado. La combinación de Force Feedback y lectura de datos en tiempo real ofrece una imagen completa de la situación. Ya no piensas "creo que lo estoy haciendo mejor", sino "veo que lo estoy haciendo mejor".

En sesiones largas, la principal ventaja es la constancia. Disponer de un cuadro de mandos específico ayuda a mantener un ritmo constante. El delta y los tiempos por vuelta se mantienen bajo control, y la información sobre el combustible y la estrategia está ahí, siempre legible. Es menos cansado estar pendiente de lo que pasa. Te concentras más en conducir y gestionar el tráfico, y menos en perseguir la información en la pantalla.

Durante las correcciones rápidas, especialmente a la salida de las curvas, cuando la parte trasera pierde un poco de peso, es fácil echar un vistazo al cuadro de mandos para comprobar si el control de tracción, el ABS o la temperatura de los neumáticos influyen en este comportamiento. Esta rápida retroalimentación aumenta la confianza. Sientes que comprendes mejor por qué el coche reacciona de la manera en que lo hace.

En comparación con una configuración sin un dash dedicado, la diferencia es clara: todo parece más organizado y "limpio". Ya no dependes del HUD del juego, que a menudo está sobrecargado o mal colocado. En comparación con una simple tableta fijada al puesto de pilotaje, la ventaja del MOZA RM reside principalmente en su legibilidad, su integración en la base y la ausencia de retoques de software. Es más plug & play, más serio y, sobre todo, más estable durante la carrera.

Comparado con equipos aún más punteros, como un volante que incorpore directamente una pantalla completa, el RM sigue siendo una solución un poco más "remota", pero es más que suficiente para quien quiera un salpicadero serio sin comprarse un volante completo. La inmersión ya es muy sólida: realmente sientes que estás sentado detrás de un auténtico salpicadero de carreras. Aquí es donde el producto cambia la experiencia cotidiana.

Para quién + Lo que nos gusta / Lo que nos gusta menos

El MOZA RM está claramente dirigido a los pilotos de simulación de PC que ya han superado la fase de configuración básica. Yo lo veo como una excelente opción para usuarios intermedios y avanzados, equipados con una base MOZA Direct Drive y que conducen regularmente sims orientados a la competición (GT, F1, resistencia, rally moderno con telemetría utilizable). Para un principiante que acaba de descubrir las carreras de simulación, no es necesariamente un lujo esencial, pero para alguien que compite en ligas o carreras clasificadas, el tablero realmente empieza a tener sentido.

En el lado positivo, me gusta mucho la calidad y legibilidad de la pantalla. La pantalla es nítida, los colores vivos sin ser agresivos y los datos se pueden leer en un abrir y cerrar de ojos, incluso en plena batalla. La integración en el ecosistema MOZA también es un gran punto a favor: el montaje, la detección y la configuración son coherentes con el resto de equipos de la marca. El tercer punto fuerte es el impacto en la gestión de la carrera: estrategia de combustible, temperaturas, delta, todo está bajo control. Puedes sentir que ganas en precisión y comodidad mental.

En cuanto a las limitaciones, el primer punto es su dependencia del ecosistema MOZA y del PC. Si esperas utilizarlo fácilmente con bases de otras marcas o en una consola, es probable que te sientas decepcionado o limitado. El segundo punto es la ausencia de botones físicos o rotadores en el propio salpicadero. Algunos cuadros de mandos de la competencia combinan pantalla y mandos, lo que puede faltar aquí para los pilotos a los que les gusta centralizar los ajustes al alcance de la mano. Por último, el precio sitúa claramente al RM en la categoría de inversión considerada. El valor percibido es coherente con la calidad, pero se trata de un producto de placer/rendimiento que llega después de haber equipado bien tu configuración.

Para alguien que busque una primera actualización después de una base y un volante, ésta no es necesariamente la primera compra que debe hacer. En cambio, para un piloto ya consagrado que desee optimizar su legibilidad durante una carrera, la relación utilidad/calidad/inmersión se vuelve muy interesante.

Veredicto

El cuadro de mandos digital de alta definición MOZA RM cambia una cosa por encima de todo en una puesta a punto: la forma en que se lee y gestiona la información durante una carrera. Transforma un cockpit convencional en una posición de conducción más cercana a la de un auténtico coche de carreras, con un salpicadero claro, sensible y perfectamente integrado. Estamos dejando atrás el bricolaje y apostando por un hardware específico, diseñado para simuladores y fabricado para durar.

En el mercado, lo sitúo en el segmento de los "especialistas premium". No es un accesorio para principiantes, ni un producto ultraelitista reservado a algunas configuraciones exóticas. Es un salpicadero de gama alta coherente para cualquiera que ya tenga una base seria de Direct Drive, especialmente en el ecosistema MOZA. Está dirigido a los pilotos de simulación de PC que conducen mucho, a los que les gusta optimizar sus relevos y que quieren un cuadro de mandos limpio, fácil de leer y eficaz.

Si eres un jugador ocasional, un usuario de consola o tu presupuesto sigue centrado en la base, el volante y los pedales, está claro que hay otras prioridades. Si buscas mejorar la legibilidad, la gestión de la carrera y la inmersión visual en el PC, este producto podría marcar la diferencia en tu configuración.