Une extension taillée pour l'écosystème MOZA

Le RM High-Definition Digital Dashboard ne cherche pas à séduire tout le monde, et c'est justement sa force. MOZA l'a pensé comme une pièce d'un puzzle précis : celui des wheelbases R16 et R21, ses deux bases direct drive haut de gamme. Le boîtier vient s'arrimer directement sur la base, se verrouille en place, et n'exige ni câble supplémentaire ni alimentation externe. On apprécie cette logique d'intégration : au lieu d'un accessoire tiers qu'il faut brancher et bricoler, on obtient un ensemble cohérent qui prolonge visuellement la gamme MOZA.

Ce que la dalle met sous vos yeux

Au centre du produit, un écran de 5 pouces d'une définition de 800 x 480 pixels, rafraîchi à 60 Hz et capable de restituer jusqu'à 16,7 millions de couleurs. Sur le papier, la définition reste modeste face à des solutions plus récentes, mais à cette diagonale et à la distance où l'on lit un dash en course, l'information reste nette et lisible. Le rafraîchissement à 60 images par seconde évite l'effet de saccade sur les compteurs qui montent vite, un point qui compte quand le regard ne s'attarde qu'une fraction de seconde sur l'écran.

Côté données, le RM couvre l'essentiel de ce qu'un pilote surveille : vitesse, régime moteur, rapport engagé, niveau de carburant, températures et pressions de pneus, temps au tour, meilleur tour de la session, écarts et position en course. De quoi garder les yeux sur la piste tout en ayant les informations vitales dans le champ de vision immédiat.

Sept visages pour une seule dalle

Là où le RM prend de l'épaisseur, c'est dans sa souplesse d'affichage. Sept styles de tableau de bord sont proposés, chacun taillé pour un contexte de course différent : un layout dépouillé pour une hotlap en monoplace, un affichage plus riche pour gérer une épreuve d'endurance avec conso et pneus sous surveillance. Le basculement et la personnalisation se pilotent depuis la suite MOZA Pit House, la même interface qui centralise déjà les réglages de base et de volant. On reste donc dans un environnement logiciel connu, sans multiplier les applications.

Cette suite assure aussi la compatibilité en plug and play avec plus de dix simulations activement suivies, parmi lesquelles Assetto Corsa, la série F1 ou DiRT Rally 2. La télémétrie remonte automatiquement une fois le titre reconnu, ce qui évite les fichiers de configuration à trafiquer soi-même.

Fabrication et montage

Le RM est habillé d'un cadre en alliage d'aluminium, un choix qui le rend à la fois plus rigide et plus résistant aux chocs qu'une coque plastique. La finition s'accorde avec l'esthétique métallique des bases MOZA, si bien que l'ensemble monté a l'allure d'un bloc pensé d'un seul tenant plutôt que d'un ajout rapporté. L'installation se résume à visser le dash sur la base à l'aide du kit fourni, sans électronique intermédiaire. Dans la boîte, on retrouve le tableau de bord, la visserie, un guide de démarrage rapide et la carte de garantie.

La compatibilité, le point à vérifier avant d'acheter

C'est la limite à intégrer avant de commander : le RM fonctionne uniquement avec les wheelbases MOZA R16 et R21. Il ne se monte pas sur les bases plus abordables de la marque, et encore moins sur du matériel concurrent. Ce n'est pas un dash universel qui se glisse dans n'importe quel setup, mais une extension propriétaire. Pour un pilote déjà équipé d'une R16 ou d'une R21, c'est un complément naturel et parfaitement dans l'esprit du système. Pour les autres, ce produit n'est simplement pas la bonne porte d'entrée.

Notre avis

Le MOZA RM High-Definition Digital Dashboard fait exactement ce qu'on attend de lui : ajouter un vrai retour d'informations lisible et bien intégré à une base direct drive MOZA haut de gamme. La définition n'a rien de spectaculaire, mais la lisibilité, le montage sans câble et la richesse des sept layouts pilotés via Pit House en font un accessoire cohérent et facile à vivre. Son seul vrai frein est aussi sa raison d'être : il est réservé aux R16 et R21. Bien ciblé, il coche les cases.