MOZA Universal Hub Kit: min mening efter test i det virkelige liv

I MOZA's økosystem indtager Universal Hub Kit en særlig plads. Det er hverken et rat eller et chassis, men den del, der gør det muligt at forbinde næsten ethvert "rigtigt" rat med et MOZA Direct Drive-chassis, samtidig med at de væsentlige funktioner bevares: knapper, paler og muligvis et displaymodul, afhængigt af hvordan det monteres.

Det er attraktivt, fordi det lover to ting, som er meget eftertragtede i simracing: total frihed til at vælge dit rat og ren integration i MOZA-økosystemet uden tvivlsomt fifleri eller eksotiske elektriske adaptere. Grundlæggende er ideen enkel: Du beholder kraften og finessen fra en Direct Drive-base, men du får fornemmelsen af et "IRL"-bilrat.

Min vinkel på denne test er derfor klar: Holder dette sæt virkelig stand med hensyn til byggekvalitet, stivhed og signalpålidelighed, og fortjener det frem for alt sin plads i et allerede veludstyret setup? Eller er det stadig et fint tilbehør, men overflødigt, hvis du allerede bruger de officielle MOZA-rathjul?

Design og fremstilling af MOZA Universal Hub Kit

Første indtryk: Det emmer af metal. Det meste af navet er bearbejdet aluminium, hvilket giver indtryk af en solid blok uden dele, der føles hule eller bevæger sig i hånden. I hånden er tætheden lidt overraskende for et "simpelt" nav, men det er straks betryggende med hensyn til stivhed, når man tænker på begrænsningerne ved et Direct Drive med højt drejningsmoment.

Den overordnede finish er ren: afrundede kanter, ensartet anodisering, rene graveringer. Skruerne sidder godt fast, uden at noget stikker ud, hvilket giver indtryk af, at dette er et produkt, der er designet til at holde. Når den er monteret på basen, er der ingen mærkbar slør. Når du bevidst tvinger rattet, forbliver forbindelsen stabil uden mærkbar parasitisk bøjning. I en stærk opsætning er det præcis, hvad du ønsker: intet tab mellem basen og dine hænder.

Det, der slår dig ret hurtigt, er den omhyggelige integration med MOZA quick release. Indgrebet er ligetil, og låsen giver et tydeligt "klik" uden tøven. Det er tydeligt, at dette er et standard Direct Drive-produkt, ikke en sammenflikket tilpasning af et rat fra massemarkedet.

Der, hvor jeg er lidt mere forsigtig, er med hensyn til visse ergonomiske detaljer. Afhængigt af det rat, du monterer, kan ledningerne og knapstyringen hurtigt blive visuelt overvældende. Navet gør, hvad det kan, men det er ikke magisk "rent" med tredjepartshardware: Du skal i det mindste tænke over din opsætning. Jeg synes også, at sammenlignet med nogle meget modulopbyggede hubs i topklassen ligner det hele lidt mindre en "juvel" og mere et "seriøst værktøj". Det er ikke en fejl, men det er ikke særlig luksuriøst.

Sammenlignet med andre nav i samme kategori ligger MOZA Universal Hub Kit klart i det seriøse mid/high-end segment: mere robust og bedre integreret end en generisk adapter, lidt mindre premium end nogle ultra-custom kits, som koster betydeligt mere. Det er et godt kompromis mellem soliditet, finish og pris.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

Hvad angår indstillinger, går alt gennem MOZA Pit House-softwaren. Universal Hub Kit anerkendes som en del af økosystemet, hvilket gør livet meget enklere. Der er ikke brug for obskure drivere eller indviklede mappinger. Knapindgangene behandles som klassiske MOZA-indgange, hvilket gør det meget ligetil at tildele dem i spillet.

Den vigtigste tilpasning handler om, hvordan du mapper dine kontroller. Med et 'IRL'-rat har du færre knapper end med nogle af de meget omfattende MOZA-dashboards, så du er nødt til at tænke over, hvad der virkelig er vigtigt: forlygter, radio, ændring af motorkort, pitbegrænser osv. Navet er godt, fordi latenstiden er umærkelig, og trykkene er pålidelige. En af de gode ting ved hubben er, at ventetiden er umærkelig, og at trykket er pålideligt. Du trykker på knappen, og den reagerer med det samme, uden fantomdobbeltklik eller døde zoner.

Indlæringskurven afhænger virkelig af din erfaring med simracing. Hvis du allerede er fortrolig med MOZA-softwaren og mappingerne, er integrationen meget ligetil. Hvis du er ny med både en Direct Drive-base og denne hub, er der lidt af en indlæringskurve for at få styr på det hele og konfigurere det korrekt, men det er ikke noget, du skal gå i stå med. For at være ærlig er den mest tidskrævende del ofte at vælge, hvordan du vil fordele dine funktioner på færre knapper.

Kompatibilitetsmæssigt er vi stadig i klassisk MOZA-territorium: Det er primært designet til pc'en. Konsoller er vanskeligere, fordi hardwaregenkendelsen af hubs og brugerdefinerede hjul afhænger meget af spillene og producenternes begrænsninger. Hvis du hovedsageligt kører en konsol med et proprietært økosystem, mister dette sæt meget af sin appel.

Hvad angår økosystemet, fungerer navet rigtig godt sammen med MOZA Direct Drive-kædestænger, kranksæt og skiftere. Det er nemt at forestille sig en komplet MOZA-opsætning, hvor kun rattet er en 'rigtig' model eller fra et andet sim racing-mærke. Det er helt klart et åbningsprodukt: Det forvandler en MOZA-base til en mere universel platform. For mig er det ikke bare en indgang, det er en rigtig byggesten: Når du har fået det, kan du udvikle dine rat, som du vil, uden at ændre resten af opsætningen.

MOZA Universal Hub Kit: fornemmelser i spil

På banen er navets rolle meget enkel: det må ikke beskadige noget. Det må ikke filtrere force feedback, tilføje flex eller generere parasitisk spil. Og i den henseende klarer MOZA Universal Hub Kit sig rigtig godt.

På en MOZA Direct Drive-base forbliver informationsstrømmen meget ren. Mikrovariationer i drejningsmoment, små afvigelser i vejgreb, små belastningsoverførsler under opbremsning: alt går igennem uden indtryk af en mekanisk 'buffer'. Når man skifter fra et mærkes originale rat til et, der er monteret via dette nav, er det mest overraskende, at fornemmelserne forbliver sammenlignelige med hensyn til præcision, forudsat at det valgte rat i sig selv er stift. Man får hurtigt en fornemmelse af, at basen fortsætter med at "tale" lige så meget.

I sving, især i GT3'ere og prototyper, er vejgrebsaflæsningen stadig meget fin. Du kan mærke, når forenden begynder at blive mættet. Rattets vinkel, den gradvist stigende modstand, de små overfladevibrationer: Det er der alt sammen. Det er ikke navet, der begrænser din evne til at kontrollere indgangen til hjørnet. Hvis der er noget flex, kommer det næsten altid fra selve rattet eller cockpittet, sjældent fra sættet.

Med hensyn til vibratorerne er opførslen interessant. Med en god FFB-indstilling kan du virkelig mærke vibratorernes mønster, frekvensændringerne fra et spor til et andet, og navet ser ikke ud til at filtrere disse detaljer fra. De tørre stød forbliver tydelige, men uden den parasitære støj fra dele, der bevæger sig i systemet. Når bilen bider lidt for hårdt i en aggressiv vibrator, mærker man rykket i hænderne, og det er netop her, man ser fordelen ved en stiv kobling: Man ved præcis, hvornår man skal løfte foden fra speederen eller slippe rattet en smule for at lade bilen falde til ro.

Over lange sessioner gør Universal Hub Kit sig selv glemt, hvilket er et godt tegn. Der er ingen mærkbar løsning, ingen lyde, der opstår, når det er varmt, og ingen fornemmelse af, at forbindelsen bliver mindre fast efter flere timers kørsel. Konsistensen er virkelig god. Til regelmæssig, endda daglig brug, er det betryggende.

Når du foretager hurtige korrektioner, især i nervøse biler eller i rally/rallycross, er du på udkig efter lydhørhed. Når bilen går i stå, du modstyrer og bringer rattet tilbage til midten, følger navet med uden forsinkelse eller unødvendig dæmpning. Basen giver alt, hænderne modtager alt, med det samme. Det er her, man virkelig ser forskellen i forhold til nogle af de blødere adaptere eller DIY-opsætninger, hvor man mister det direkte link. Her forbliver små svingninger, ketsjerslag og voldsomme greb godt under kontrol.

Sammenlignet med et "oprindeligt" MOZA-rat, der er monteret direkte uden brug af et universalnav, følte jeg ikke noget mærkbart tab af præcision, så længe monteringen var korrekt, og det valgte rat var et seriøst rat. På den anden side er monteringen naturligvis mere fysisk sammenlignet med en mindre kraftig base med et lettere rat. Afhængigt af diameteren og vægten på det monterede "IRL"-rat kan det føles lidt tungere at manøvrere ved høj intensitet. Det er ikke navets skyld, men det er noget, man skal huske på: Jo større rattet er, jo mere arbejder armen på basen.

I sidste ende er den samlede oplevelse meget opslugende: Du får alle fordelene ved et moderne Direct Drive med fornøjelsen af et skræddersyet rat. Du forstår med det samme, hvad bilen gør, hvilket er præcis, hvad du forventer af en hub af denne type.

Hvem er den til? Og hvad vi kan lide/ikke kan lide

Jeg ser helt klart dette sæt som en ideel løsning for mellemliggende til avancerede sim-racere, der allerede har en MOZA-base, eller som seriøst overvejer at gå ind i økosystemet. Hvis du kommer fra et mainstream alt-i-et-rat og ønsker at gå et gear op, kan denne hub være en del af det skridt op i rækken, men det giver perfekt mening for nogen, der allerede ved, hvad de vil have med hensyn til rat: GT, single-seater, rally, 'rigtig bil' eller replika-rat.

Det, jeg sætter mest pris på, er helhedens stivhed. Du føler en direkte forbindelse uden nogen form for blødhed, selv når du lægger stor vægt på basen. For det andet er integrationen i MOZA-økosystemet meget ren: pålidelig genkendelse, forenklet kortlægning, ingen unødvendige softwarekomplikationer. Endelig er den frihed, det giver, et stort plus: Det er en sand fornøjelse at kunne skifte rat uden at skulle skifte al elektronikken. Du investerer i navet én gang, og så kan du lege med hjulene, som du vil.

Men der er grænser. Den første er, at dette ikke er et produkt, der er designet til begyndere, som vil have et "plug and play"-sæt uden at tænke: Du skal have et minimum af forståelse for din opsætning, den tilgængelige plads, de knapper, du virkelig har brug for osv. Den anden er afhængigheden af MOZA-økosystemet og pc'en. Det andet er afhængigheden af MOZA-økosystemet og pc'en: På en konsol eller med andre baser falder anvendeligheden drastisk. Endelig skal det samlede budget tages i betragtning: Hub'en alene er ikke urimelig, men den kan kun bruges til sit fulde potentiale med en Direct Drive-base og et kvalitetsrat, så den endelige investering kan hurtigt stige.

Med hensyn til den opfattede værdi synes jeg, at forholdet mellem pris og funktionalitet er godt, hvis man virkelig har tænkt sig at udnytte den modularitet, den tilbyder. Hvis du kører hele tiden med et enkelt rat og ikke har noget ønske om at tilpasse det, bliver interessen mere relativ. For nogen, der regelmæssigt skifter disciplin eller kan lide at finjustere deres fornemmelse med forskellige rat, kommer sættet virkelig til sin ret.

Dommen: Skal du inkludere MOZA Universal Hub Kit i din opsætning?

Dette sæt forvandler ikke en base til noget mere kraftfuldt, men det ændrer klart den måde, du kan udvikle din opsætning på. Det frigør dit valg af rat, samtidig med at det opretholder en ren, solid mekanisk forbindelse med din MOZA Direct Drive-base. I et miljø, hvor meget tilbehør blot tilføjer gadgets, er dette en funktionel, seriøs og nyttig brik.

På markedet placerer jeg det som et mellemklasse/high-end pivot-produkt: tilstrækkeligt godt bygget til at tilfredsstille krævende sim-racere uden at nå op på de til tider urimelige priser for visse ultra-custom-løsninger. Det er ikke det produkt, der får dig til at drømme på billederne, men det er typisk det, du er glad for at have, når du vil have en udviklende og sammenhængende opsætning.

Jeg vil først og fremmest anbefale det til pc-brugere, der allerede er involveret eller klar til at blive involveret i MOZA-økosystemet, og som ønsker at bygge et eller flere 'rigtige' eller specialiserede hjul. For en gamer, der kun spiller på konsol, eller en, der bare vil have et sæt, der er klar til brug uden at stille spørgsmål, er det ikke det bedste valg.

Hvis du ønsker at beholde kraften og finessen i din MOZA-base, mens du åbner op for en verden af brugerdefinerede hjul, kan dette produkt helt klart gøre en forskel i dit setup.</assistant