Simucube Quick Release Wheel Side Kit: udtalelse fra en krævende simracer

I den lille verden af førsteklasses simracing er Simucube Quick Release Wheel Side Kit blevet noget af et benchmark for hjulmontering. Ikke det mest prangende, ikke det sjoveste, men det er det, vi nævner, når vi taler om stivhed og pålidelighed på Simucube Direct Drive-baser.

På papiret lover det en slørfri forbindelse mellem kædestaget og rattet, ultrahurtige hjulskift og frem for alt nul kompromis med følelsen af force feedback. Med andre ord: alle finesserne ved et kraftfuldt Direct Drive, uden knirken, uden parasitære vibrationer og uden flex.

Min vinkel er enkel: Retfærdiggør denne quick release sit "pro standard"-image, når den bruges i det daglige? Tilføjer det virkelig noget til de systemer, der leveres som standard med visse tredjepartsrat eller -nav? Og frem for alt, for hvilken type simracer giver dette sæt virkelig mening med hensyn til komfort, følelse og samlet investering i en opsætning?

Jeg vil fokusere på tre ting: ren og skær byggekvalitet, brugervenlighed/kompatibilitet og den faktiske indvirkning på, hvordan det føles at køre. For når alt kommer til alt, er det, der betyder noget, meget klart: Ændrer det virkelig den måde, du føler dig ved rattet på, eller ej?

Design og fremstilling: robuste ting, der er bygget til at holde

I hånden giver Simucube Quick Release Wheel Side Kit et øjeblikkeligt indtryk af tæthed og seriøsitet. Kroppen er bearbejdet metal med en ren finish, fri for grater eller dårligt knækkede hjørner. Dette er helt klart et produkt, der er designet til at modstå højt drejningsmoment og mange timers intensiv kørsel. Intet lyder hult, intet ligner legetøj.

Delen på rattet forbliver kompakt, men udstråler stivhed. Når den monteres på et nav eller et kompatibelt rat, forbliver hele enheden i høj grad en enhed i ét stykke. Man kan se, at Simucube har prioriteret soliditet og præcis montering frem for at spare et par gram for enhver pris. For mit vedkommende foretrækker jeg dette: et lidt "tættere" rat, der ikke bevæger sig en millimeter.

Det, der straks springer i øjnene, er, at der ikke er noget mærkbart slør, når basen er låst på plads. Ingen parasitisk mikrorotation, ingen raslen. Når du ryster rattet hårdt, er det eneste, du hører, cockpittet. Det er præcis, hvad man forventer af en quick release på en topklasse Direct Drive: at man helt glemmer, at det er en mellemdel.

Låsemekanismen er enkel og ren med en betryggende mekanisk fornemmelse. Der er ikke noget af den dæmpede blødhed, der kendetegner nogle plastikbelagte knastsystemer, men der er en direkte mekanisk forbindelse, som føles meget "racing".

Det, der måske er lidt skuffende, er det ret rå, meget funktionelle look. Ingen udsmykning, meget få stilistiske effekter. Hvis du leder efter en visuelt sofistikeret QR, som et CNC-smykke, du kan vise frem på Instagram, er dette ikke det mest spektakulære. Desuden ser det ud til, at systemet er designet mere til effektivitet end til montering/demontering i et showroom.

Sammenlignet med de mere forbrugerorienterede quick releases, der følger med nogle mellemklasse-rat, har vi helt klart skruet op for stivhed og præcision. Sammenlignet med andre avancerede tredjepartsløsninger er vi mere i kategorien "professionelt værktøj": mindre prangende, men ekstremt seriøst, når du sætter det i arbejde.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

Et quick release kan ikke rigtig justeres på samme måde som et chainstay eller pedalboard, men der er stadig nogle vigtige punkter at overveje, når det kommer til at installere og tilpasse opsætningen. Wheel Side Kit er designet til at blive integreret naturligt i Simucube-økosystemet med ratmontering, der forbliver ret standard for kompatible nav og hjul.

Monteringen kræver et minimum af tid til at justere hullerne korrekt, stramme dem ordentligt og sikre, at monteringsfladen er helt flad. Det er ikke kompliceret, men det fortjener at blive gjort ordentligt, især hvis du bruger kædestag med højt drejningsmoment. Når det først er gjort, er der ingen vej tilbage.

Der, hvor det virkelig kommer til sin ret, er i kompatibilitet med forskellige tredjeparts rat og nav. Sættet er designet til hjul, der er tilpasset Simucube-grænsefladen, enten via et specifikt nav eller via kompatible løsninger. For brugere, der allerede er en del af Simucube-økosystemet, giver det mening: Logikken forbliver klar med en enkelt, pålidelig og tilbagevendende forbindelsesstandard.

For en simracer med flere platforme eller en, der kan lide at blande produkter fra meget forskellige mærker, kan der være behov for at tænke lidt mere over den komplette kæde: base, nav, QR, rat. Hvad angår pc-kompatibilitet, ændrer selve quick release ikke noget. På konsoller afhænger alt som sædvanlig mere af basen og den indbyggede elektronik end af den mekaniske del.

Indlæringskurven ligger mere i bevægelsen og rutinen: indkobling, låsning, hurtigt tjek før kørsel. Mekanismen er hurtig at lære, selv for en bruger, der ofte skifter rat. Det er mekanisk og instinktivt, uden behov for menuer eller forudindstillinger.

Med hensyn til opgraderingsmuligheder er dette Wheel Side Kit mere en langsigtet investering end et simpelt tilbehør. Hvis du bygger et setup omkring en Simucube-base og planlægger at mangedoble antallet af rat, er det typisk den slags dele, du vil beholde i årevis, selv når resten af udstyret udvikler sig.

Følelse for spillet: total stivhed, nul støj

Der, hvor dette Quick Release Wheel Side Kit virkelig kommer til sin ret, er på banen, især på et kraftigt Direct Drive-kædestag. Den grundlæggende idé er enkel: Tag ikke noget væk fra det, basen kan gøre. Ingen unødvendig dæmpning, ingen flex, ingen skramlen, bare det mest direkte drev muligt.

På de første par omgange med en Simucube-base er det, der skiller sig ud, klarheden i drejningsmomentovergangene. Belastningsændringer i rattet sker uden mekaniske dødzoner. Når bilen går i stå, kan du straks mærke tabet af greb i dine hænder, uden at det er "uklart" på grund af slør i monteringssystemet. Du forstår straks, hvad bilen gør, selv ved grænserne.

I hurtige sving giver QR'ens stivhed sig udslag i en meget tydelig styring. Du kan mærke, at bilen gradvist bliver ladet op, de små variationer i grebet, bumpene, der passerer under dækkene. Du får ikke den følelse, som du nogle gange får med blødere quick releases, hvor du gætter på, at noget dæmper en del af FFB-signalet.

På vibratorer og aggressive kantsten er adfærden ret afslørende. Teksturen kommer helt igennem med et meget struktureret budskab. Den banker, ja, men den lyder ikke hul. Ingen parasitære metalvibrationer på grund af dårlig låsning eller upræcise tolerancer. Når den ryster, kan du se, at det skyldes spillets fysik, ikke en eller anden tvivlsom mekanisk støj i QR.

Hurtige korrektioner, især ved kontrolleret drift eller overstyring, sætter også systemet på prøve. Her viger sættet ikke tilbage. Hurtige modstyringsbevægelser genererer ingen mærkbar klapren eller vridning. Svinghjulet forbliver fastgjort til basen, som om de var et enkelt stykke. Med hensyn til selvtillid er det enormt: Du tør køre længere, fordi du ved, at den mekaniske forbindelse aldrig vil forråde følelsen.

Over lange sessioner er konsistens en virkelig styrke. Der er ingen gradvis opstart af spillet, ingen akavet løsning, hvis alt er blevet monteret korrekt fra starten. Følelsen forbliver den samme fra start til slut. Du kan skubbe til basen og koble relæer sammen, men QR'ens opførsel ændrer sig ikke.

Hvis jeg sammenligner det med mindre stive systemer eller mere forbrugerorienterede quick releases, er den tydeligste forskel de små nuancer i styrken. Med et "blødere" system ender nogle af mikrovariationerne med at gå tabt eller blive udjævnet. Med Wheel Side Kit forbliver disse detaljer. Dette er især mærkbart på GT-biler, prototyper eller formelbiler, hvor ændringer i belastningen er subtile, men afgørende.

På den anden side, sammenlignet med nogle ekstreme løsninger, der er endnu mere specialiserede eller integreret i ultra-high-end fjerbolde, taler vi ikke om en revolutionerende gadget, der fuldstændig ændrer FFB'en. I stedet arbejder vi på et meget solidt grundlag, som sikrer, at du virkelig får mest muligt ud af det, din Simucube-base allerede kan sende. Den største fordel er, at du ikke længere behøver at bekymre dig om forbindelsen mellem rattet og basen. Du kan koncentrere dig om banen.

Hvem er det til for? Daglige styrker og begrænsninger

Simucube Quick Release Wheel Side Kit er helt klart rettet mod simracere, der allerede har en fod solidt plantet i segmentet 'seriøs entusiast' eller ligefrem 'semi-professionel'. Hvis du kører på en pc med en Simucube Direct Drive-base, du allerede har et stift cockpit, og du overvejer flere hjul, passer profilen perfekt. Selv for en 'intermediate' spiller, der er fast besluttet på at investere i et holdbart setup, giver denne QR mening.

Det, jeg sætter mest pris på, er den kompromisløse stivhed. Du føler, at drejningsmomentet fra basen overføres fuldt ud uden nogen form for parasitisk mekanisk dæmpning. Så er der den oplevede pålidelighed: Når det først er blevet seriøst monteret, behøver du ikke at holde øje med systemet hvert femte minut. Endelig er der sammenhængen med Simucube-økosystemet: samme kvalitetslogik, samme produktfilosofi med fokus på rå fornemmelse og præcision.

Der er dog et par begrænsninger, man skal huske på. For det første er det ikke den mest universelle løsning for dem, der jonglerer mellem flere hardware-økosystemer, eller som kører på både konsoller og pc'er. Sættet kommer virkelig til sin ret omkring en Simucube-base og en flåde af kompatible rat. For det andet kan æstetikken og "objektglæden" virke lidt stram for dem, der kan lide visuelt spektakulær hardware. Her er prioriteten helt klart funktionel. Endelig kan investeringen virke høj, hvis man betragter den isoleret, især når man sammenligner med de mere overkommelige quick releases, der følger med nogle forbrugerhjul.

Det virkelige spørgsmål er den opfattede værdi af en komplet opsætning. Hvis dit cockpit, din base og dine rat allerede er af meget høj standard, fungerer dette Wheel Side Kit som et solidt led, der sikrer resten. I denne sammenhæng er prisen bedre begrundet: Det er en del, du ikke skifter hvert år, og den beskytter kvaliteten af alt det foregående. Hvis din samlede opsætning er mere beskeden, vil forskellen i værdi være mindre tydelig i brug.

Bedømmelse: et vigtigt led i en seriøs Simucube-opsætning

Simucube Quick Release Wheel Side Kit forvandler ikke på magisk vis en gennemsnitlig base til et sensationelt monster. Hvad det gør, er mere subtilt, men afgørende: Det sikrer, at forbindelsen mellem din Simucube-base og dit rat aldrig bliver det svage led. For en high-end Direct Drive-opsætning er det ikke nogen ringe bedrift.

På markedet vil jeg placere den i premium-kategorien, og den er mere et "arbejdsredskab" end et "sjovt tilbehør". Den forsøger ikke at imponere, den sigter efter konsistens og præcision. Og på det punkt opfylder den alle de rigtige kriterier. Kræsne simracere, der vil have en perfekt stiv, legefri forbindelse, vil finde, hvad de leder efter.

Jeg vil uden tøven anbefale det til Simucube-basisbrugere, der planlægger at have flere rat, som primært kører på pc'er, og som allerede har et cockpit, der er i stand til at håndtere momentet fra et Direct Drive. For den mere lejlighedsvise spiller med et mere beskedent eller konsolorienteret setup vil andre investeringer have en mere umiddelbar indvirkning på fornøjelsen ved spillet.

Hvis du er på udkig efter et svinghjul/base-link, der er ultrastivt, pålideligt over tid og i perfekt overensstemmelse med en Simucube Direct Drive-base, kan dette produkt helt klart gøre forskellen i din opsætning.</final