Fanatec ClubSport Universal Hub V2 til Xbox: førsteklasses alsidighed til brugerdefinerede hjul

I Fanatecs økosystem spiller ClubSport Universal Hub V2 til Xbox en helt særlig rolle: Det er ikke et rat, det er ikke en base, det er "hjernen", der giver dig mulighed for at montere næsten enhver GT-, rally- eller drifttype på en Fanatec-base, samtidig med at Xbox-kompatibiliteten bevares. Det er et nicheprodukt, men det tiltrækker mange sim-racere, så snart man begynder at lede efter en mere seriøs eller skræddersyet opsætning.

På papiret er løftet enkelt: en robust, ultrakonfigurerbar, Xbox-kompatibel hub med ægte racerkontrol (paddle shifters, knapper, joystick, skærm) og frihed til at vælge den diameter og stil på rattet, du ønsker. I praksis kan den slags produkter hurtigt blive frustrerende, hvis ergonomien er dårligt gennemtænkt, eller hvis stivheden ikke er helt i top.

Min vinkel er klar: Evaluer det som et rigtigt køreværktøj, ikke som et samlerobjekt. Brugervenlighed over tid, tilgængelighed af knapper midt i en kamp, fornemmelse af padlerne, generel kvalitet, håndtering af Xbox/PC-kompatibilitet og frem for alt: Er det investeringen værd sammenlignet med et 'komplet' nøglefærdigt Fanatec-rat? Det er her, denne hub virkelig kommer til sin ret.

Design og fremstilling: et rigtigt stykke seriøst hardware

I hånden giver ClubSport Universal Hub V2 til Xbox straks indtryk af at holde et seriøst stykke hardware. Hoveddelen er solid, lavet af metal, med den betryggende følelse af tæthed, som man forventer af et produkt, der er placeret over indgangsniveauet. Intet lyder hult, intet bevæger sig mistænkeligt. Du kan mærke, at den er designet til at modstå timevis af kørsel med bøjler, der kan være ret tunge.

De modulære arme, der understøtter knapperne og skærmen, kan justeres til flere positioner. Det er her, designet viser sin intelligens: Navet tilpasser sig forskellige ratdiametre, samtidig med at der er korrekt adgang til betjeningselementerne. Knapperne har et rent, veldefineret klik uden for meget slør. Det er ikke en ren prototype, men for et avanceret forbrugerprodukt til simracing er det rent. Du kan spamme visse knapper, mens du kører, uden at bekymre dig om at rive dem af.

Gearskifteren er en anden vigtig funktion. Deres metalkonstruktion indgyder tillid, slaglængden er kort, og klikket er tydeligt. Følelsen er ikke så raffineret som på nogle af de bedste magnetiske gearskiftere, men den er helt klart tæt på. Til GT og rally gør det jobbet med en meget god fornemmelse. Det er ærgerligt, at kliklyden som standard er lidt høj, hvis du spiller i et stille rum, men det er ikke noget problem.

Det, der overrasker, er den samlede kompakthed på trods af funktionsniveauet. Du har en skærm, knapper, joystick, D-pad og Xbox-kontakter, alt sammen uden at det ligner en gasfabrik. Sammenlignet med mere basale nav eller visse "billige" rat er der en klar gevinst i form af stivhed, produktionsfinesse og mekanisk fornemmelse. Sammenlignet med et all-integreret Fanatec CSL-hjul er Universal Hub mere et "arbejdsredskab", mindre et legetøj, med et modulært design, som man virkelig sætter pris på, når man vil have en seriøs opsætning.

Den eneste reelle ulempe med hensyn til design er tætheden af ledninger og dele omkring søjlen, når det hele er samlet: Visuelt er det ikke så overskueligt som et rat i ét stykke. Men det er den pris, man betaler for modularitet.

Indstillinger, personalisering og kompatibilitet: Kongen af Xbox/custom-mixet

Denne hub er primært designet som en gateway: Den giver Xbox-genkendelse takket være dedikerede knapper, samtidig med at den er perfekt anvendelig på pc'en. På konsoller kan du drage fordel af den indbyggede Xbox-tilstand i kompatible Fanatec-baser med Xbox-knapikoner direkte på hubben. I praksis gør det livet meget enklere: ingen fiflen, ingen mærkelig mapping på konsolsiden, alt er klart.

Tilpasningen kommer primært fra muligheden for at montere 6-hullers bøjler af 70 mm-typen, som er meget almindelige i bil- og simracingverdenen. Så hvis du drømmer om et 320 mm GT-rat, en stor rallyring eller et drift-rat, kan du gøre det. Det er her, denne hub kommer til sin ret: Den forvandler din Fanatec-base til en åben platform uden at gå på kompromis med økosystemets funktionalitet.

Hvad angår indstillinger, kan alt styres inden for Fanatecs økosystem (via basismenuen og pc-softwaren). Selve hubben er ikke et "tuner"-produkt som en Direct Drive-base; den tilbyder en organisering af knapper og paletter, som du fysisk kan tilpasse. Du kan justere placeringen af knapmodulerne, indstille afstanden og vinklen, så du har styringen lige ved hånden. Der er en indlæringskurve: Det tager lidt tid at finde den rigtige position til din hoop, din håndstørrelse og din kørestil. Når den er sat op, glemmer du alt om navet og koncentrerer dig udelukkende om banen, hvilket er præcis pointen.

Kompatibiliteten med andre Fanatec-komponenter er fremragende: kranksæt, skiftere, håndbremser, alt går gennem kædestaget som normalt. Navet komplicerer ikke kæden. Det fungerer som en grænseflade for betjeningselementerne og Xbox uden at tilføje unødvendige lag.

Med hensyn til skalerbarhed ser jeg det helt klart som en bæredygtig investering. Du kan starte med en enkelt bøjle og derefter tilføje en anden til en anden disciplin uden at ændre din hub. Det er en indgang til en modulær opsætning, ikke et tilbehør, som du udskifter hvert år. Så længe du holder dig inden for Fanatecs økosystem, bevarer den hele sin tiltrækningskraft.

Fornemmelser i legen: fordybelse og kontrol, især med en god hoop

Selv om navet ikke selv genererer force feedback, har det stor indflydelse på den overordnede følelse bag rattet. Det første, der springer i øjnene, er hele enhedens stivhed. På en Direct Drive Fanatec-base er forbindelsen mellem søjlen og bøjlen meget tydelig: ingen mærkbar bøjning i navet, intet parasitært spil. Du kan virkelig mærke drejningsmomentet og de fine variationer i FFB'en gå direkte gennem dine hænder.

I svingene afhænger styrepræcisionen i høj grad af diameteren og typen af rat, du bruger. Med en gennemsnitlig GT-bøjle giver kombinationen af nav og base en meget ren styring: Du kan mærke præcis, hvor fronten begynder at gå i stå, og små, fine korrektioner bliver naturlige. Navet filtrerer ikke noget, det overfører bare. Det er dette neutrale aspekt, der er interessant: Det "farver" ikke feedbacken.

Grebsaflæsningen er meget god, så længe du vælger en bøjle, der er i overensstemmelse med din disciplin. På racerbanen kan du meget tydeligt mærke, hvordan rattet belastes ved indkørsel, den lille frigørelse ved akkordpunktet og mikrovibrationerne, når dækkene begynder at blive mættede. Man forstår hurtigt, hvad bilen forsøger at gøre. På mindre kraftfulde baser eller med mere fleksible rat er disse overgange ofte mere slørede. Her holder navet perfekt til drejningsmomentet fra et Direct Drive, og det giver en skarpere fornemmelse.

Vibratorerne er en god test: Med dette nav har hver type vibrator en klar signatur. De små fælge af F1-typen afgiver hurtige, tørre og veldefinerede vibrationer. De store club circuit-vibratorer får rattet til at bevæge sig i dine hænder, men samlingen knirker eller vrider sig ikke. Navet tilføjer ingen parasitære mekaniske lyde og holder tingene rene og kontrollerede. Det er her, du ser forskellen i forhold til opsætninger, hvor rattet eller navet begynder at spille efter et par hårde sessioner.

Under lange sessioner gør knappernes og padlernes ergonomi virkelig en forskel. Du kan sidde i timevis uden at blive generet af betjeningselementernes layout, hvis du har taget dig tid til at justere modulerne. Komforten afhænger også af den monterede bøjle, men navet tilføjer ikke unødvendig vægt. Vægten er der, men den er velafbalanceret, hvilket hjælper med at opretholde god kontrol, selv når man foretager hurtige korrektioner.

Når det drejer sig om aggressive korrektioner ved udgang af sving eller uventede glidninger, er navet helt forglemmeligt. Du kan udnytte det, fange en drift eller modvirke en hurtig overstyring uden at skulle kæmpe mod ergonomien. Paddlerne reagerer øjeblikkeligt, og de vigtigste betjeningselementer er tilgængelige. Du kan virkelig flyve på instinkt uden at skulle lede efter knapperne. Det er den slags detaljer, der giver dig selvtillid på banen.

Sammenlignet med et enklere Fanatec-rat, som allerede er komplet, giver Universal Hub V2 dig mulighed for at gå længere i den samlede følelse takket være bøjlens frihed. Du kan komme tættere på dimensionerne og stilen på et rigtigt rat, som kombineret med et Direct Drive ændrer forholdet til FFB'en. I modsætning hertil er navet lidt mindre kompakt og lidt mere "sammenflikket" visuelt end et dedikeret GT-hjul, men det har stadig den væsentlige fornemmelse med den ekstra bonus, at det er modulært.

Hvem er det for? Daglige styrker og svagheder

Jeg ser klart ClubSport Universal Hub V2 til Xbox som et produkt til motiverede mellemliggende til avancerede sim-racere, der ved, hvad de vil have med hensyn til kørestil. På Xbox er det rettet mod dem, der ønsker at bevæge sig væk fra 'plastik' alt-i-en mod en Fanatec base + seriøs hoop-kombination uden at miste konsolkompatibilitet. På pc'en vil den være mere interessant for dem, der ønsker en modulær opsætning med flere udskiftelige hjul, samtidig med at den samme grænseflade bevares.

Det, jeg sætter mest pris på, er den generelle robusthed. Det føles som ægte simracing-udstyr, der kan modstå kraftige baser uden at blinke. Så er der den ægte modularitet: Mange bøjler kan monteres, knapmoduler justeres og tilpasses forskellige kørestile. Endelig er der den indbyggede Xbox-kompatibilitet, som gør livet meget lettere for konsolspillere og betyder, at de ikke behøver at jonglere med flere rat afhængigt af platformen. Det er et stort aktiv for en oplevelsesorienteret opsætning.

Der er dog grænser, man skal være opmærksom på. Den første er den relative kompleksitet for en nybegynder: Dette er ikke det produkt, du skal købe, hvis du er ny i simracing og bare vil sætte stikket i og spille. Du skal have et minimum af tålmodighed for at konfigurere alt korrekt. For det andet positionerer prisen klart denne hub som en investering: Det er ikke et ekstra tilbehør, men midtpunktet i en opgraderbar opsætning. Hvis du kun har én spillestil, og en enkelt hoop er alt, hvad du har brug for, giver et integreret Fanatec-rat måske mere mening. Endelig betyder det modulære aspekt visuelt og ergonomisk, at der er flere dele og skruer omkring navet: Det er ikke så rent som et hjul i ét stykke, og nogle mennesker vil synes, at det er lidt travlt.

Med hensyn til den opfattede værdi afhænger det hele af dit opsætningsprojekt. Hvis du planlægger at blive i Fanatec-økosystemet i lang tid, skifte hoop, måske skifte fra Xbox til PC, giver Universal Hub V2 perfekt mening og vil betale sig selv over tid. Hvis din brug er mere lejlighedsvis eller begrænset til en enkelt disciplin, kan udgiften virke mindre indlysende at retfærdiggøre.

Bedømmelse: et omdrejningspunkt for et Fanatec-setup, der er skalerbart og seriøst

Fanatec ClubSport Universal Hub V2 til Xbox forvandler ikke din force feedback i sig selv, men den ændrer helt klart den måde, du bygger dit setup på. Den er bindeleddet mellem en seriøs base, bøjler efter eget valg og Xbox-kompatibilitet. På et marked, hvor mange rat er "lukkede" og faste, fungerer denne hub som et omdrejningspunkt: Det er den del, der giver dig mulighed for at bevæge dig til et niveau, der er tættere på en raceropsætning, uden at miste brugervenligheden.

På markedet er det placeret som en premium-løsning, over alt-i-et gamer-hjulene, men under de ultra-specialiserede professionelle sim-racing-kits. Det er mest interessant for dem, der ønsker en alsidig opsætning, der kan opgraderes, med flere hjul og en Fanatec-base, der allerede er på plads eller planlagt.

Jeg vil klart anbefale det til mellemliggende til avancerede sim-racere, især dem på Xbox, der ønsker at komme væk fra 'lukkede' hjul uden at ofre kompatibilitet. For en nybegynder eller en person, der bare ønsker at spille lejlighedsvis, vil et integreret rat være enklere og mere økonomisk.

Hvis du ønsker at bygge et seriøst, modulært Fanatec-setup med frihed til at vælge dine hoops og samtidig forblive Xbox-kompatibel, kan dette produkt helt klart gøre en forskel i dit setup.