MOZA CS V2P: det "seriøse allrounder"-rat til MOZA-baser

MOZA CS V2P-rattet er klart positioneret som "allround GT"-rattet i MOZA-serien. Det er ikke det mest eksklusive eller det mest visuelt aggressive, men det har en interessant balance: realistisk størrelse, god finish, ergonomi designet til moderne simracing og en pris, der ligger under de mest avancerede modeller.

På papiret lover det en ret attraktiv kombination: metal + alcantara/lignende læderkonstruktion, generøse knapper, magnetiske paler, fuld kompatibilitet med MOZA-økosystemet og frem for alt en mere 'moden' fornemmelse end mærkets første rat. Det henvender sig til dem, der vil have et enkelt rat, der kan klare det hele: GT, touring, moderne rally og en smule udholdenhed.

Min vinkel her er enkel: kontrolpræcision, løbsergonomi, oplevet kvalitet og overensstemmelse med de nuværende MOZA-baser (R5, R9, R12, R16...). Ideen er ikke at finde ud af, om det er den flotteste cykel på Instagram, men om den virkelig giver dig selvtillid på banen, om den holder over lange sessioner, og om den retfærdiggør sin pris i forhold til alternativerne på markedet.

På et MOZA-setup er det typisk den slags rat, der kan blive "hovedrattet", som du lader være monteret 80 % af tiden. Spørgsmålet er, om det virkelig fortjener det?

Design og fremstilling: seriøst, rent, uden ekstravagance

I hånden giver CS V2P et øjeblikkeligt indtryk af soliditet. Frontpladen af metal, det stive chassis, den velfordelte vægt: Du får fornemmelsen af, at du ikke kører på et stykke legetøj. Selve hjulet har en realistisk diameter til GT og allroundere, hverken for lille eller XXL, hvilket gør det lige så behageligt på en GT3 som på en moderne sedan eller formelbil.

Håndtagene giver et overbevisende greb. Teksturen giver en ægte følelse af kontrol, og der er nok materiale til, at du ikke "glider" i simracer-sokker på lange strækninger. Svinghjulets tæthed er en behagelig overraskelse: Du kan mærke materialet uden at føle, at du slæber rundt på en blyklods. Det er rent, præcist og godt holdt.

Knapperne og encoderne har et klart, betryggende klik. Du kan trykke på dem uden at tøve, selv midt i en kamp hjul mod hjul. Det er ikke på samme taktile niveau som et professionelt rat, der koster flere hundrede euro mere, men i denne prisklasse er det mere end tilstrækkeligt. Hvad angår de magnetiske paddles, har de den tørre, hurtige fornemmelse, som man forventer af et seriøst rat i dag: lille vandring, præcis feedback, og man ved med det samme, om der er skiftet gear.

Der, hvor den er lidt skuffende, er i nogle af de æstetiske detaljer og følelsen af klistermærkerne/billederne på nogle af knapperne, som er mindre "eksklusive" end resten af pakken. Det er også tydeligt, at CS V2P forsøger at holde sig inden for en rimelig prisklasse, så der er ikke tale om kulfiber eller eksotiske materialer.

Sammenlignet med Logitech/Trustmaster-rat i mellemklassen er den opfattede kvalitet stadig et hak højere med hensyn til stivhed og seriøsitet. Sammenlignet med meget avancerede boutique-hjul er CS V2P klogere, mere industrielt, men helt ærligt, til daglig simracing-brug indgyder det tillid.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

CS V2P er designet til MOZA-økosystemet, og det er tydeligt, så snart man kommer ind i konfigurationslogikken. Den integreres perfekt med MOZA Pit House-softwaren: remapping af knapper, LED-styring, profiler pr. spil, alt er ret intuitivt, hvis du allerede har en vis erfaring med simracing. For en bruger, der kommer fra et andet økosystem, er indlæringskurven stadig rimelig.

Med hensyn til funktionel tilpasning kan du tildele næsten alt, hvad du har brug for: pitbegrænser, radio, ABS/TC-koder, motorblanding, brændstofkort osv. Drejekoderne er virkelig nyttige til at justere parametre live uden at skulle grave sig gennem en menu. Drejeknapperne er virkelig nyttige til at justere parametre live uden at skulle grave sig gennem en menu. I titler som ACC, iRacing eller rFactor 2 er det en rigtig komfortforstærker. Du forstår med det samme, hvad bilen gør, fordi du kan foretage justeringer uden at fjerne blikket fra rattet.

Skift- og indikator-LED'erne tilføjer endnu et lag af læsbarhed, især hvis du spiller uden en fjernbetjening. Det er ikke afgørende, men i praksis hjælper det dig med at indstille dine gearskift korrekt.

Kompatibiliteten er pc-orienteret med MOZA-baser. På konsoller bliver historien mere kompliceret: Dette hjul er ikke designet til at tilpasse sig direkte til en konkurrerende konsolbase, og MOZA-økosystemet er fortsat meget pc-centreret. Det er et punkt, man skal huske på: Hvis du er fuld konsolbruger, og du ikke overvejer at skifte til en pc, er dette ikke det ideelle produkt.

Med hensyn til skalerbarhed ser jeg det som en meget god og seriøs indgang til MOZA-verdenen, men ikke den eneste. Selv en bruger, der allerede er udstyret med en R9- eller R12-base, kan se den som et holdbart primært svinghjul. Den dag, du opgraderer basen til en mere kraftfuld model, følger CS V2P med uden at blinke: Stivheden er tilstrækkelig til at klare et stærkere Direct Drive uden at bøje.

Dette er ikke et engangsprodukt på indgangsniveau, men et rat, der passer godt ind i den gradvise opbygning af opsætningen.

Fornemmelser i spil: et rat, der giver dig selvtillid

Der, hvor CS V2P virkelig kommer til sin ret, er på banen. På en velafstemt MOZA-base er det første indtryk informationens klarhed. Dine hænder finder deres naturlige plads, kontrollerne falder pænt under dine fingre, og du får den behagelige følelse af, at "jeg ved, hvad bilen gør".

I sving kommer præcisionen primært fra rattets form og stivhed. Det deformeres eller vibrerer ikke underligt under høje FFB-belastninger. Hurtige korrektioner er naturlige: Du kan fange en overstyring, centrere igen og gå tilbage på gassen uden at skulle kæmpe mod et rat, der bevæger sig over det hele. På nervøse iRacing- eller rallybiler gør denne kontrol virkelig en forskel.

Grebsaflæsning er hovedsageligt knyttet til basen, men CS V2P filtrerer ikke unødigt. Du kan mærke de små stød fra bagenden, mikrobevægelserne, når fronten begynder at understyre, og vibrationerne fra vibratorerne og sporet forbliver tydeligt læselige. På en aggressiv vibrator overfører rattet skarpe, men ikke ubehagelige stød uden parasitær støj fra sammenstødende dele.

Under lange sessioner spiller rattets overordnede form og dets diameter en vigtig rolle. Grebene gør ikke hænderne trætte, selv når man klemmer rimelig hårdt. Kronens tykkelse er velafbalanceret, hverken for tynd som et legetøj eller for tyk som et stort landevejshjul. Efter flere løb i træk føler man mere muskeltræthed fra grundmomentet end fra selve rattet, hvilket er et godt tegn.

Når det gælder gearskift, giver de magnetiske pagajer en responsiv fornemmelse med et veldefineret klik. Du kan skifte op og ned i flere gear i farten uden at bekymre dig om at misse et gear. Det er vigtigt for hjernen: Hvert klik svarer til en klar handling. Når du bremser som en gal, vil du have alt andet end en uklar gearskifter.

Sammenlignet med et rat, der er monteret på en traditionel bæltebase, giver Direct Drive + CS V2P-baseenheden en meget mere sammenhængende fornemmelse. Vejens og dækkenes små detaljer kommer bedre frem, og hjulets stivhed gør, at man undgår den "skummende" effekt, der kan opstå med blødere produkter.

Sammenlignet med en meget avanceret kombination med et ultralet kulfiberrat og boutique-komponenter er CS V2P stadig lidt tungere og lidt mindre skarp, når det gælder mikropræcision. Men for sin prisklasse tilbyder den et meget sammenhængende kompromis mellem fordybelse, komfort og kontrol. Du kan køre hurtigt i lang tid uden at tænke "jeg mangler noget".

I praksis er det typisk den slags rat, der får dig til at glemme alt om hardwaren og koncentrere dig om banen. Og for en simracer er det ofte den størst mulige kompliment.

Hvem er det til for? Daglige styrker og begrænsninger

MOZA CS V2P er klart rettet mod den seriøse pc-simulator, uanset om den er mellemliggende eller avanceret. Motiverede begyndere kan også drage fordel af det, hvis de starter direkte fra en MOZA-base, men dette rat giver mere mening for nogen, der kører regelmæssigt, og som vil have en sammenhængende og opgraderbar opsætning uden at falde i den overprisede topklasse.

Det, jeg sætter mest pris på, er dens alsidighed. Du kan køre en GT3, en touringbil, en moderne proto, lidt rally eller drifting uden nogensinde at have følelsen af at være "ude på dybt vand". For det andet er den overordnede byggekvalitet virkelig tillidsvækkende: Du kører i den hver dag, session efter session, intet knirker, intet flyder. Endelig er integrationen i MOZA-økosystemet og Pit House-softwaren meget behagelig: klar konfiguration, profiler, der er nemme at finjustere, og man behøver ikke at være ingeniør for at justere alt korrekt.

På begrænsningssiden er der først og fremmest det faktum, at det er låst til MOZA-økosystemet. Hvis du allerede har investeret i et andet Direct Drive-økosystem, vil dette rat ikke være en plug-and-play-mulighed. For det andet får man, selv om finishen er rigtig god, en fornemmelse af, at der ikke er tale om et ultra-premium produkt: Visse visuelle detaljer og følelsen af visse knapper minder om, at vi holder os inden for et begrænset budget. Endelig, for purister med en meget specifik kørestil (ren rally, ren F1, ekstrem drifting), ville et mere specialiseret rat være mere passende med hensyn til form og ergonomi.

Når det gælder den opfattede værdi, er CS V2P helt sin egen. Man får indtryk af, at man betaler for et rigtigt simracing-værktøj, ikke et markedsføringstrick. For en MOZA-bruger, der er på udkig efter et seriøst hovedrat, giver investeringen mening, især hvis målet er at beholde dette rat over flere grundlæggende udviklinger.

Bedømmelse: et meget solidt "main driver"-rat i MOZA-økosystemet

MOZA CS V2P ændrer noget enkelt, men grundlæggende i et set-up: Den giver et pålideligt, alsidigt kontrolcenter, der er en fornøjelse at bruge hver dag. Den forsøger ikke at blære sig med carbon overalt, men at tilbyde et effektivt, klart og sammenhængende værktøj med Direct Drive-baser i mellemklassen.

På markedet er det positioneret som et mellemklasse-/topklassehjul, der giver værdi for pengene. Mere seriøst og bedre bygget end indgangsniveauet, mindre eksklusivt og billigere end de ultra-premium boutique-hjul. Det er det ideelle "omdrejningspunkt" for en performance-orienteret MOZA-opsætning uden at gå over gevind.

Jeg anbefaler det klart til pc-simulatorer, der allerede kører eller planlægger at køre på en MOZA-base, og som vil have et hovedrat, der er i stand til at gøre alt rent. På den anden side er der mere dedikerede muligheder for rene konsolspillere eller for dem, der ønsker et meget specifikt rat (ren carbon F1, stort drift-hjul osv.).

Hvis du er på udkig efter et pålideligt, alsidigt og velbygget hjul, der passer perfekt til MOZA-baserne, kan dette produkt gøre hele forskellen for din opsætning.