MOZAシリーズに連なる丸型のGTステアリングホイール

CS V2Pは、MOZAのエントリーモデルとなる円形ステアリングホイールで、GTやツーリング走行向けに設計されています。 直径330mm（13インチ）、完全な円形を特徴とし、長時間のプレイにも適した人間工学に基づいた設計が施されています。同ブランドのフォースフィードバック対応ベースとの相性も抜群で、ゲームを問わず幅広く活用できるクラシックなデザインとなっています。

アルミ製フレームとマイクロファイバーレザーのグリップ

本体は航空機グレードのアルミニウム合金フレームを基にしており、前面と背面に金属製のプレートが採用されています。手に取ってみると、全体から堅牢さが感じられ、決して軽薄なアクセサリーという印象は受けません。重量は約1.2kgで、バランスよく配分されています。 ステアリングホイールにはマイクロファイバーレザーが張られており、手触りが良くグリップ力にも優れ、手が滑りにくくなっています。この種の素材における唯一の欠点といえば、激しい運動や発汗を伴う使用時には、フルグレインレザーよりもやや早く経年劣化が進む点です。

違いを生み出す鍛造カーボンパレット

CS V2Pの真の魅力は、ホイールの裏側に隠されています。シフトパドルは鍛造カーボン製で、非接触型の光電センサーと連動しています。その結果、ストロークが短く、キレがあり、機械的な遊びもほとんど感じられない仕上がりとなっており、この価格帯では必ずしも期待できないレベルの完成度を誇ります。 磁気式パドルはシングルクラッチモードとダブルクラッチモードを切り替えることができ、iRacingやF1シリーズなどのタイトルで役立ちます。物理的な接触がないため、長期的な摩耗も抑えられます。

充実した、しかしコンパクトなコントロールステーション

操作系には、6つのメカニカルボタン、2つのロータリーエンコーダー、2つの押し込み式ジョイスティック、さらに2つの追加マグネットパレットが搭載されている。10個のRGB LEDが並ぶストリップが回転数インジケーターとして機能し、MOZA Pit Houseソフトウェアを通じて完全に調整可能で、7色のカラーバリエーションが用意されている。 エコシステムに慣れ親しんでいれば、設定は簡単です。ただし、ボタンが6つしかないという制約には対応する必要があります。レース中、ピットリミッター、ヘッドライト、ワイパーなどを操作していると、種目が豊富な競技では、すぐにボタンの割り当てが足りなくなってしまうでしょう。

互換性：何よりもMOZAのエコシステムを重視

CS V2Pは、自社製の全金属製クイックリリースを使用して取り付けられ、有線コンタクトリングを備えたMOZA製ベースに対応しています。公式には、R3、R5、R9 V2/V3、 R12 V2、R16 V2、R21 V2/Ultra、およびR25 Ultraが対象となります。旧型のワイヤレスベース（R9 V1、R16 V1、R21 V1）は対応していません。 重要な点として、このステアリングホイールはMOZAのエコシステム内で動作します。サードパーティ製のアダプターやハブは使用できず、コンソールでの動作はステアリングホイール自体ではなく、使用するベースに完全に依存します。PCへの移行を予定しておらず、コンソール専用で使用するユーザーは、この点をよく確認する必要があります。

CS V2Pはどのような方に向けたものですか

すでにMOZAの製品をお使いの方、あるいはこれから導入しようとしている方にとって、CS V2Pは多くの要件を満たしています。堅牢な造り、このクラスとしては優れたカーボンパドル、そしてGTに最適なラウンド形状を備えています。 その代償として、エコシステムへの縛りがあります。このブランドを愛用するライダーにとっては、コストパフォーマンスの良さには文句のつけようがありません。