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MOZA CS V2P Steering Wheel: Test & Meinungen | Was es 2026 wirklich wert ist

MOZA CS V2P Steering Wheel: Meine Meinung in Kürze

Das MOZA CS V2P ist das runde Einsteigermodell der Marke, das speziell für GT- und Tourenrennen konzipiert wurde. Es vereint einen Rahmen aus Aluminium in Luftfahrtqualität, einen Lenkradkranz aus Mikrofaserleder und Schaltwippen aus geschmiedetem Carbon mit berührungslosen fotoelektrischen Sensoren. Ein umfassendes Bedienfeld (sechs Tasten, zwei Drehregler, zwei Joysticks, LED-Drehzahlanzeige), das über MOZA Pit House gesteuert wird. Sein Einsatzgebiet ist das MOZA-Ökosystem, was die Kompatibilität bedingt.

8.0/10★★★★☆Sehr gut

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8.0/10Sehr gut
Herstellung8.5
Funktionen8.0
Kompatibilität7.0
Vielseitigkeit7.5
Preis-Leistungs-Verhältnis8.5

Was uns gefallen hat

  • Robuster Aluminiumrahmen und Metalloberfläche
  • Geschmiedete Carbon-Blätter, präziser Hub ohne Spiel
  • Angenehmer und griffiger Griff aus Mikrofaserleder
  • Doppelkupplung und berührungslose optische Sensoren
  • Über MOZA Pit House einstellbare Betriebs-LEDs
  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im MOZA-Ökosystem

Die Rücklagen

  • Fest auf MOZA-Sockeln montiert, kein Adapter und kein Hub von Drittanbietern erforderlich
  • Nur sechs Tasten, die bei den anspruchsvollen Disziplinen schnell ins Schwarze treffen
  • Nicht kompatibel mit älteren Basisstationen (R9/R16/R21 V1)
  • Mikrofaserleder, das schneller altert als Vollnarbenleder
Technisches Datenblatt
Durchmesser 330 mm (13 Zoll)
Form runde
Rahmen Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität
Felge Mikrofaserleder
Berichtspaletten geschmiedeter Kohlenstoff, berührungslose fotoelektrische Sensoren
Buttons 6 mechanische Tasten
Encoder 2 Rotationsmaschinen
Joysticks 2 Presslinge
Magnetische Paletten 2, Einfach- oder Doppelkupplungsmodus
LED 10 RGB-Drehzahl-LEDs, 7 Farben
Schnellverschluss vollständig aus Metall, MOZA-Standard
Gewicht etwa 1,2 kg
Software MOZA Pit House
Kompatibilität MOZA-Stative mit Drahtbügel (R3, R5, R9 V2/V3, R12 V2, R16 V2, R21 V2/Ultra, R25 Ultra)

Ein rundes GT-Lenkrad im MOZA-Stil

Das CS V2P ist das runde Einsteigermodell von MOZA, das für GT- und Tourenwagen-Rennspiele konzipiert wurde. Es verfügt über einen Durchmesser von 330 mm (13 Zoll), eine vollständig runde Form und eine Ergonomie, die auf lange Spielsitzungen ausgelegt ist. Es ist der ideale Begleiter für die Force-Feedback-Basen der Marke und bietet in einem klassischen Format Vielseitigkeit für verschiedene Spiele.

Ein Aluminiumrahmen und ein Griff aus Mikrofaserleder

Die Konstruktion basiert auf einem Rahmen aus einer Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität mit einer Front- und einer Rückplatte aus Metall. In der Hand vermittelt das Ganze einen soliden Eindruck und wirkt keineswegs wie ein leichtes Zubehörteil: Das Gewicht beträgt etwa 1,2 kg, die gut verteilt sind. Das Lenkrad ist mit Mikrofaserleder bezogen, einem angenehmen und griffigen Material, das die Hände sicher an Ort und Stelle hält. Der einzige bekannte Nachteil dieses Materials ist, dass es bei intensiven und schweißtreibenden Sessions etwas schneller altert als Vollnarbenleder.

Schlägerblätter aus geschmiedetem Carbon, die den Unterschied ausmachen

Das eigentliche Highlight des CS V2P verbirgt sich hinter der Felge. Die Schaltwippen bestehen aus geschmiedetem Carbon und arbeiten mit berührungslosen fotoelektrischen Sensoren. Das Ergebnis ist ein kurzer, präziser Schaltweg ohne spürbares mechanisches Spiel – ein Verarbeitungsniveau, das man in dieser Preisklasse nicht unbedingt erwartet. Die magnetischen Schaltwippen wechseln zwischen Einfach- und Doppelkupplungsmodus, was bei Titeln wie iRacing oder der F1-Serie nützlich ist. Der fehlende physische Kontakt begrenzt zudem den Verschleiß im Laufe der Zeit.

Ein umfassendes, aber überschaubares Steuerungssystem

Was die Steuerung angeht, stehen sechs mechanische Tasten, zwei Drehregler, zwei druckempfindliche Joysticks und zwei zusätzliche magnetische Schaltwippen zur Verfügung. Ein Streifen aus zehn RGB-LEDs dient als Drehzahlanzeige, die über die MOZA Pit House-Software vollständig einstellbar ist und sieben verschiedene Farben bietet. Die Konfiguration ist einfach, sofern man bereits mit dem Ökosystem vertraut ist. Allerdings muss man sich mit nur sechs Tasten begnügen: Im Rennen, zwischen Boxenstop-Limiter, Scheinwerfern und Scheibenwischern, sind die Zuordnungsmöglichkeiten bei den anspruchsvollsten Disziplinen schnell ausgeschöpft.

Kompatibilität: Das MOZA-Ökosystem steht an erster Stelle

Der CS V2P wird über den hauseigenen Schnellverschluss aus Metall befestigt und ist für MOZA-Basen vorgesehen, die mit einem Kontaktring mit Kabelanschluss ausgestattet sind. Offiziell umfasst dies die Modelle R3, R5, R9 V2/V3, R12 V2, R16 V2, R21 V2/Ultra und R25 Ultra ab. Ältere kabellose Basen (R9 V1, R16 V1, R21 V1) werden nicht unterstützt. Wichtig zu beachten: Dieses Lenkrad ist auf das MOZA-Ökosystem ausgelegt – es werden weder Adapter noch Hubs von Drittanbietern benötigt, und die Konsolenunterstützung hängt vollständig von der verwendeten Basisstation ab, nicht vom Lenkrad selbst. Ein Nutzer, der ausschließlich auf der Konsole spielt und nicht vorhat, auf den PC umzusteigen, sollte diesen Punkt genau prüfen.

An wen richtet sich der CS V2P?

Wenn Sie bereits bei MOZA eingestiegen sind oder kurz davor stehen, erfüllt das CS V2P viele Anforderungen: solide Verarbeitung, für diese Kategorie hervorragende Carbon-Paddel und ein rundes Format, das perfekt für das GT geeignet ist. Die Bindung an das Ökosystem ist der Preis, den man dafür zahlen muss. Für einen markentreuen Fahrer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis kaum zu übertreffen.

Häufig gestellte Fragen

Welches Sim-Racing-Lenkrad sollte man als Anfänger wählen?
Wählen Sie ein Lenkrad- und Pedalset, das zu Ihrer Plattform passt, auch wenn Sie später auf ein höherwertiges Modell umsteigen. Für den Anfang reicht ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb aus; der erschwingliche Direktantrieb (Typ CSL DD) bietet ein deutlich besseres Fahrgefühl, sofern das Budget dies zulässt. Unsere auf einer Skala von 1 bis 10 bewerteten Tests helfen Ihnen dabei, die richtigen Vergleiche anzustellen.
Direktantrieb oder Riemenantrieb: Was ist der Unterschied?
Bei einem Direct-Drive-Antrieb ist das Lenkrad direkt mit dem Motor verbunden: Das Force-Feedback ist stärker, feiner und detailreicher als bei einem Riemen- oder Zahnradantrieb. Das sorgt für ein intensiveres Spielerlebnis, ist jedoch teurer und erfordert eine stabilere Halterung. Für den Einstieg ist ein Riemenantrieb nach wie vor eine sinnvolle Wahl.
Funktioniert diese Hardware auf der PS5 und der Xbox?
Das hängt vom jeweiligen Produkt ab, nicht von der Marke: Bei Fanatec beispielsweise ist die PlayStation-Kompatibilität in der Halterung integriert, während die Xbox-Kompatibilität vom Lenkrad selbst abhängt. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die auf der jeweiligen Produktseite angegebene Konsolenkompatibilität, da ein für den PC vorgesehenes Lenkrad nicht unbedingt auf einer Konsole funktioniert.
Braucht man ein Cockpit, um gut anzufangen?
Nicht unbedingt, aber eine stabile Halterung ist unverzichtbar: Selbst das beste Lenkrad ist völlig nutzlos, wenn es auf dem Tisch wackelt. Für den Anfang reicht eine klappbare Halterung aus; ein festes Cockpit wird erst dann wirklich nützlich, wenn man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt.
Wie viel Geld sollte man für eine gute Ausstattung einplanen?
Rechnen Sie mit etwa 300 bis 500 € für ein erstes ordentliches Set aus Lenkrad und Pedalen, zu dem noch eine Halterung hinzukommt. Ein erschwinglicher Direktantrieb kostet etwas mehr, hält aber jahrelang. Es hängt alles von Ihrer Plattform und Ihren Zielen ab.

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