Fanatec CSL DD Ready2Race F1 Esports Bundle: a kulcsrakész F1 közvetlen hajtáscsomag PC-re

A Fanatec CSL DD Ready2Race F1 Esports Bundle for PC egyértelműen egy speciális piaci rést céloz meg: valódi közvetlen meghajtást, F1-stílusú kereket és egy funkcionális pedalboardot kínál, mindezt egy koherens csomagban, hogy a PC-n való induláshoz ne kelljen darabról darabra felépíteni a setupot.

A CSL DD-n alapul, tehát egy kompakt közvetlen meghajtás, amelyet a DD-technológia megfizethető prémium kiegészítőjeként terveztek. A csomag azoknak szól, akik egy együléses/F1-orientált csomagot szeretnének, eSport megjelenéssel és érzéssel, könnyen kezelhető, és az az elképzelés, hogy szilárd alapot teremtsenek, amire építve továbbléphetnek a Fanatec ökoszisztémában.

A termék nagy nyereséget ígér az erővisszacsatolás finomságában a szíj- vagy fogaskerekekhez képest, miközben a motivált, de nem feltétlenül szakértő PC-felhasználók számára továbbra is plug-and-race marad. Az én szemszögem itt egyszerű: érzés a kormánynál, FFB pontosság, a csomag sokoldalúsága az F1-en túl, hosszú üléseken át tartó használat kényelme, és valódi érdeklődés, mint befektetés egy komoly szimulátoros versenyfelszerelésbe.

Egy olyan készlettel állunk szemben, amely egy "komoly, de még mindig fejlődő" játékost szeretne bevezetni a közvetlen hajtás világába, nagyon hangsúlyos F1-es identitással. A kérdés az, hogy vajon teljesíti-e azt, amit a játékban ígér, és valóban megéri-e a Fanatec ökoszisztémába való belépés árát?

Tervezés és gyártás: komoly, kompakt, egyértelműen F1-központú

A CSL DD alap azonnal a sűrűség benyomását kelti. Az egység kompakt és méretéhez képest meglehetősen nehéz, fémháza pedig vázként és hűtőbordaként is funkcionál. Olyan érzés, mintha egy olyan termék lenne, amelyet úgy terveztek, hogy megingás nélkül bírja az órákig tartó használatot. Semmi sem tűnik üregesnek, semmi sem mozog, ha egyszer megfelelően rögzítették egy merev tartóhoz.

Az F1 Esports kerék egyértelműen a csomag vizuális sztárja. Kompakt formátumú, a modern együléses kormánykerekek által inspirált, sok gombbal, fém lapátokkal és egy olyan előlappal, amely keveri a jó minőségű műanyagot, a fémbetéteket és a bevonatokat, amelyek nem tűnnek játéknak. Nem a márka abszolút csúcsmodellje, de a kivitelezés színvonala már nagyon kielégítő ebben az árkategóriában.

A gombok szilárdak, a forgók tiszta reteszelésűek, és a lapátok tiszta visszatéréssel kattannak. A kézben a kerék könnyű, ami megkönnyíti a közvetlen meghajtás érzékelését és a gyors korrekciókat. A fogás egészen természetes, ha az F1-es típusú kormánykereket kedveli: a kezét fix pozícióban tartja, a hüvelykujjai a fontos funkciókra esnek, és minden könnyen elérhető közelségben van.

A mellékelt lengőkarok optikailag egyszerűbbek, funkcionális fém/műanyag konstrukcióval. A merevsége tisztességes, különösen, ha biztonságosan rögzíted a deszkához vagy a cockpithez. A fékpedál továbbra is meglehetősen progresszív, de hiányzik egy kicsit az eredeti ellenállás a puristák számára. Működik, de az az érzésed, hogy ez a csomag leg "belépőszintűbb" eleme.

Más középkategóriás, nem direkt meghajtású megoldásokhoz képest az egész csomag egyértelműen komolyabb az alap és a kerekek oldalán. Az alap nem kelti egy eldobható átmeneti termék benyomását. Másfelől azok, akik fényűzőbb kormánykerekekből érkeztek, észrevehetik, hogy a kormány, bár masszív, még mindig elmarad a nagyon prémium modellektől a nemes anyagok és a kézben lévő "luxus" érzet tekintetében.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás: egy valódi ökoszisztéma a színfalak mögött

A beállítások tekintetében a Fanatec előnye, hogy egy meglehetősen kiforrott szoftveres ökoszisztémát kínál a PC-khez. A csomag előnye a Fanatec illesztőprogrammal és a dedikált konfigurációs szoftverrel való közvetlen kompatibilitás. Bizonyos játékokhoz előre definiált profilok állnak rendelkezésre, így gyorsan belevághat egy már konzisztens beállítással, majd finomíthatja azt ízlésének megfelelően.

A leghasznosabb beállítások könnyen elérhetők: FFB intenzitás, szűrők, csillapító, súrlódás, maximális erő, interpoláció. Beállíthatja az erővisszacsatolás linearitását, és a renderelést aszerint igazíthatja, hogy valami durvábbat vagy simábbat szeretne. Van egy tanulási görbe, de még mindig megfizethető, ha kezdetben ragaszkodik a fő paraméterekhez. Már néhány egyszerű beállítással is tiszta erővisszacsatolást kaphatsz.

Az F1 Esports kormánykerék a több gombnak és gombnak köszönhetően számos testreszabási lehetőséget kínál a játékban. Ez jól jön a bonyolultabb szimulátorokon, ahol valós időben állíthatod az ERS-t, a differenciálműveket, az üzemanyagkeveréket és más paramétereket. Ha már megfelelően feltérképezted a kezelőszerveket, gyorsan kialakíthatod a hatékony "versenyzői" ergonómiát.

A csomagot PC-re hirdetik, és egyértelműen ez az a platform, ahol a játék a legjobban érvényesül. A Fanatec ökoszisztéma lehetővé teszi, hogy a márka más kormánykerekeit, pedálokat, váltót vagy kéziféket csatlakoztasson közvetlenül az alaphoz. Ez egy igazi erősség: nem érzi magát bezárva, és azonnal látja a fejlesztési lehetőségeket.

A skálázhatóság szempontjából ez a csomag mindenekelőtt szilárd belépési pontként szolgál a Fanatec világába. A CSL DD alap hosszú ideig képes lépést tartani egy szimulátoros versenyzővel, amennyiben ragaszkodik a "normál" használathoz, és nem megy extrém erőkifejtésbe. Az F1 Esports kerék kiegészíthető egy GT vagy rally kerékkel a különböző sportágak rajongói számára, a hajtókar pedig logikus jelölt egy jövőbeli frissítésre, hogy valami feszesebb és pontosabb legyen. Az egész csomag tartós alapot képez, amennyiben elfogadod a gondolatot, hogy középtávon a saját belátásod szerint fejlesztheted.

Játék közbeni érzések: ahol a közvetlen meghajtás tényleg mindent megváltoztat

A versenypályán a közvetlen meghajtás és a szíjhajtású vagy fogaskerekes lendkerék közötti különbség azonnal nyilvánvaló. A nyers teljesítmény nem észbontó, de az információ finomsága valódi ugrás. Jobban érezzük a tapadás apró veszteségeit, az első rész mikrokorrekcióit, az autó reakcióit, amikor a kanyar bejáratánál megterheljük a gumit.

Az FFB pontossága a CSL DD erőssége ebben a csomagban. A nyomatékváltások gyorsak és tiszták. Kanyarba érve érezhető, hogy a gumiabroncs mikor kezd csúszni, nem pedig csak egy "blokk" ellenállást tapasztal. Amikor a határon túlra megy, a kormánykerék fokozatosabban tehermentesül, így egy kicsit több hely marad az autó visszaszerzéséhez.

A leolvasható tapadás tekintetében az alap azt nyújtja, amit sokan keresnek, amikor közvetlen hajtásra váltanak: az érzést, hogy a gumiabroncsok folyamatosan beszélnek. A felületi változások, a tiszta pályáról a piszkos vagy nedves szakaszra való átmenet, valamint a tapadásvesztés nagy sebességnél mind könnyebben leolvasható. Gyorsabban megérti, miért megy szélesre, miért szakad meg a tapadás, és hogyan korrigálhatja azt.

A vibrátorok jól ábrázoltak, túlzott mesterséges érzés nélkül, ha a beállítás megfelelő. A nagy sikánvibrátorok szilárdan visszaadják a kezeket, de mindenekelőtt az árnyalatokat érezni: egy lapos vibrátor "szárazabbnak" tűnik, míg egy agresszívabb vibrátor kicsit jobban megrázza a kormányt. Egyes szimulátorokon még a pálya apró egyenetlenségeit is érezni lehet, ami még inkább erősíti azt az érzést, mintha valami élőlényen vezetnénk.

A gyors korrekciókban az F1 Esports kerék könnyűsége egyértelműen az irányítás javára válik. A közvetlen meghajtás nagyon gyorsan reagál az irányváltásokra, és a kormánykerék nem érződik úgy, mintha vontatott lenne. Ha hirtelen megcsúszol vagy túlkormányzol, a kormány tehetetlensége elleni küzdelem nélkül tudsz ellenkormányozni, ami magabiztosságot ad. A kormánykerék természetes módon tér vissza középre, eltúlzott visszarugózás nélkül, ha az FFB megfelelően van beállítva.

Hosszú munkamenetek során az erővisszacsatolás konzisztenciája értékelhető. A talp megtartja ugyanazt a reakciókészséget, normál használat során nincs kellemetlen hőérzet. Az Ön által érzett fáradtság főként a választott erőtől függ, de összességében több órán keresztül jó pontossággal vezethet. A végén eggyé válsz a kormánykerékkel, ami pontosan az, amit a komoly szimulátoros versenyzésben szeretnél.

A kevésbé erős szíjhajtású alaphoz képest a fő előny az üzenet tisztasága. Nem csak "erősebb", hanem "finomabb" is. Kevesebb véletlenszerű korrekciót, több előre látható korrekciót végez. Ezzel szemben az erősebb, nagyobb teljesítményű, közvetlen meghajtású alapokkal szemben a CSL DD nem játszik ugyanolyan intenzitással. Aki szereti a nagyon nagy erőket vagy az ultra durva effekteket, annak itt korlátozott a fejlődési lehetősége. De egy reális F1 / GT kontextusban a rendelkezésre álló teljesítmény még mindig több mint elég a legtöbb felhasználó számára.

Összességében az együléses merítés nagyon jól sikerült. A kormányformátum a közvetlen meghajtással kombinálva valóban azt az érzést kelti, mintha valami precíz, élénk és ideges autót vezetnél. Érzed, ahogy az autó lélegzik a kezed alatt. Már nem a felszereléssel, hanem az órával küzdesz. Ez az, ahol az alap valóban megváltoztatja az élményt.

Kinek szól? Mit szeretünk, mit nem szeretünk

Ez a csomag egyértelműen a PC-s játékosoknak szól, akik komoly lépést szeretnének tenni előre, és kifejezetten az F1-et és az együléses játékokat részesítik előnyben. Jól használható motivált kezdőknek, akik már vezettek egy kicsit egyszerűbb kormányon, de különösen alkalmas a középhaladó szimulátorversenyzőknek, akik tudják, hogy a hobbinál akarnak maradni, és egy hiteles, fejleszthető setupot keresnek. Egy tisztán alkalmi játékosnak, aki ritkán játszik, a befektetés túlzottnak tűnhet, különösen, ha nem igazán használja ki a közvetlen meghajtásban rejlő lehetőségeket.

A pozitívumok közül az első a csomag általános koherenciája. A közvetlen meghajtású lánctalppal, az ergonomikus F1 kerékkel és a funkcionális forgattyúskerékkel ez egy azonnal használható csomag, amely nem tűnik barkácsmunkának. A második az erővisszacsatolás minősége ehhez a termékcsaládhoz: a CSL DD már nagyon éles érzést nyújt, ami elég ahhoz, hogy komolyan lehessen vele motorozni a piacon lévő főbb szimulátorokon. Végül pedig a Fanatec ökoszisztémába való integráció igazi plusz: egy olyan alapot vásárolsz, amelyhez más kerekeket, jobb hajtókarokat, további perifériákat is csatlakoztathatsz, anélkül, hogy a nulláról kellene kezdened.

Ami a korlátozásokat illeti, az első az eredeti hajtókarra vonatkozik. Teszi a dolgát, de hiányzik belőle a kifinomultság azok számára, akik az igazi fékezéshez nagyon közeli fékérzetet keresnek, nagy ellenállással és nyomásérzékelővel. Egyértelműen ez az az elem, amelyet először javítani szeretne. Második pont: az F1 Esports kerék, bár masszív és kellemes, nem éri el a Fanatec csúcs kategóriás kerekek kivitelezési szintjét, különösen a prémium anyagok és a "profi" érzés tekintetében. Végül, a csomag csak PC-s: akik vegyes konzol/PC használatban reménykednek, azoknak a kínálat más konfigurációihoz kell fordulniuk.

Az érzékelt értéket tekintve úgy érezzük, hogy ugyanannyit fizetünk egy valódi közvetlen meghajtóhoz való hozzáférésért, mint a Fanatec ökoszisztémához való hozzáférésért. Annak, aki szeretne fejlődni, több szakágat kipróbálni és több éven keresztül fejleszteni a beállításait, a csomagnak van értelme: ez nem csak egy örömvásárlás, hanem befektetés egy olyan alapba, amely nem lesz elavult néhány hónap után. Egy tétova vagy alkalmi játékos számára nehezebben indokolható a többletköltség egy egyszerűbb kerékhez képest.

Ítélet: egy igazi "komoly belépőjegy" az F1 közvetlen hajtásának világába PC-n

Ez a Fanatec CSL DD Ready2Race F1 Esports csomag egyértelműen megváltoztatja a setup gerincét. Egy tömegpiaci kormányról egy komoly szimulátorversenyzésre tervezett csomagra váltasz, tiszta, közvetlen meghajtású alappal, egy érzékeny F1 kerékkel és egy tisztességes hajtókarral. Ez egy olyan készlet, amely átalakítja az autó olvasását, különösen az együléses és GT versenyeken.

A piacon szilárd középkategóriás közvetlen meghajtóként van pozícionálva, egyértelmű eSport fókusszal. Nem játék, és nem is elitista teljesítményszörny: ez egy sarkalatos pont. Ideális azok számára, akik megbízható hardverrel szeretnének megállapodni, majd fokozatosan feljebb lépni a perifériákkal.

Olyan PC-s szimulátorversenyzőknek ajánlom, akik valóban el akarnak merülni az F1-ben és a kapcsolódó szakágakban, akik hajlandóak egy kis időt szánni az FFB beállítására, és akik a szimulátorversenyzést rendszeres tevékenységnek tekintik, nem pedig csak érdekességnek. Annak, aki nagyon keveset autózik, vagy aki nem akar egy adott ökoszisztémához kötődni, nem ez a legjobb választás.

Ha egy hiteles közvetlen meghajtású csomagot keresel, amely F1-központú, skálázható és már készen áll a komoly PC-s futtatásra, akkor ez a termék egyértelműen sokat számíthat a beállításaidban.