A PlayStationon a közvetlen meghajtásra való áttérés hosszú ideig kompromisszumokkal járt. A Gran Turismo DD Extreme eloszlatja ezt a kifogást: ez egy komplett csomag, amely a Fanatec ClubSport DD+ alapmodellt egy eddig nem látott, 300 mm-es kerek kormánykerékkel ötvözi, amelyet a Gran Turismo mögött álló Polyphony Digital stúdióval közösen terveztek. Más szóval: ez a legkomolyabb szett, amit eddig a kezünkbe vehettünk a GT7 PS5-ös változatának meghódításához.

Mit tartalmaz valójában a csomag?

A csomagban megtalálható a ClubSport DD+ alapegység és a Gran Turismo kormány, amelyek már fel vannak szerelve a QR2 gyorsrögzítő rendszerrel (Lite változat a kormány oldalán, Type-F változat az alapegység oldalán). Ezekhez jár még a tápegység, négy T-alakú anya a sínre való felszereléshez, egy USB Type-C–Type-A kábel és egy bevezető útmutató. A vásárlás előtt fontos tudni, hogy a pedálkészlet nem része a csomagnak. PlayStationon tehát szükség lesz egy Fanatec pedálkészletre, hogy a játékban egyszerűen gyorsítani és fékezni lehessen.

A volán mögött: erőteljes, lendületes visszatérés

Itt válik valóra az ígéret. Már az első kanyaroktól kezdve a kormányzás precíz, nincs zavaró súrlódás, és a kormány súlya kellemesen egyenletes. A visszajelzés élénk és pontos: érezni, ahogy az első tengely megterhelődik a kanyar bejáratánál, és érzékelhető, ahogy a tapadás csökken, ha túl erősen nyomjuk a gázt. Még ha nem is használjuk ki a teljes nyomatékot, a visszajelzés egyértelmű és rengeteg információt nyújt. A ClubSport DD+ alapmodell magasabb nyomatéknövekedési arányt kínál, ami élénkebbé teszi az átmeneteket, a FullForce protokoll pedig kellemes magas frekvenciájú rezgéseket ad hozzá a terhelt felületeken. Egyenes úton észrevehető a kormány enyhe, egyik oldalról a másikra ingadozó rezgése, de ez inkább a Gran Turismo 7 viselkedéséből fakad, mint magából a hardverből.

A 300 mm-es kormánykerék és az OLED-képernyő

A 300 mm-es keret jelentős előrelépést jelent a korábbi, kisebb GT DD Pro kormányhoz képest. Meglepően könnyű, anélkül, hogy merevségbeli hiányérzetet keltene, a vegán bőr borítás pedig hosszú távon is kényelmes fogást biztosít. A felszereltség pedig bőséges: négy 5 pozíciós irányváltó kar, egy 7 irányú FunkySwitch, mágneses sebességváltó karok, két analóg kuplungkarral és egy gombsorral, mindezt 19 RGB LED (RevLED-ek, FlagLED-ek és gyűrűk) keretezi. A 2,7 hüvelykes OLED-képernyő a középpontban trónol. Játék közben sajnálatos, hogy a GT7-ben egyelőre csak a sebesség és a bekapcsolt fokozat jelenik meg rajta; teljes telemetriai módja a FanaLab szoftveren keresztül érhető el, és olyan játékot igényel, amely valóban kihasználja a lehetőségeit. A mágneses váltókarok viszont ízlésünk szerint kissé mechanikusan kattanak, bár ez nem zavarja a vezetést.

Hosszú edzések és 18 Nm-re történő emelés

Az alapmodell jól bírja a terhelést. Hosszú futamok során a teljesítmény nem esik vissza, ahogyan azt a szerényebb alapmodelleknél tapasztalhattuk, köszönhetően a passzív hűtésnek és a gondos hőkezelésnek. Jó hír a teljesítmény terén: a bevezetéskor 15 Nm-re megadott tartási nyomatékot egy firmware-frissítéssel 18 Nm-re emelték. Továbbra is az erőteljes közvetlen hajtás kategóriájában maradunk, ami bőven elég ahhoz, hogy egy rosszul beállított együléses versenyautón megfeszüljenek az alkarjaink. A kerek felnik egyébként mindenre alkalmasak, a GT-től a Formula-ig, a driften és a ralin át.

Mi a gond?

Két negatívumot érdemes megemlíteni. Először is a kivitelezés: a megjelenés kissé játékos hatást kelt, és a műanyag szerkezet nem sugározza pontosan azt a prémium érzetet, amit egy ilyen szintű csomagtól elvárnánk, ráadásul enyhe recsegés is előfordulhat. Másodszor az ár, amely magas, miközben a pedálokat külön kell megvásárolni. Sok játékos számára egy olcsóbb GT DD Pro már elegendő lesz a legfontosabb igények kielégítésére. Hozzátesszük még, hogy a kormány nem kapható külön, és a QR2 Lite keréktárcsával együtt szállítják, nem pedig a teljes QR2-vel.

Kinek és milyen platformon

A Gran Turismo DD Extreme hivatalosan licencelt PS4- és PS5-kompatibilis, és PC-n plug-and-play módon működik az összes nagy népszerűségű játékban. Ugyanakkor ez nem egy Xbox-termék: ha a Microsoft konzolján játszol, akkor ezt a kormányt hagyd ki. Akkor kinek ajánljuk? A rendszeresen PlayStation-en szimulátoros játékot játszó, a Gran Turismo 7-ért rajongó játékosoknak, akik a konzolos közvetlen hajtás legjobbjait szeretnék, a játékra szabott ergonómiával, és akik hajlandóak befektetni egy külön pedálkészletbe.