Egy igazi lépés a Direct Drive felé

Ez a csomag két, egymást jól kiegészítő alkatrészt tartalmaz: az R9 V2 alapmodellt és annak 9 Nm-es Direct Drive motorját, valamint a KS kormányt, egy 300 mm-es GT butterfly modellt. Ezzel egyértelműen kilépünk az ékszínes vagy fogaskerekes alapok kategóriájából. Itt a nyomaték közvetlenül, közvetítő nélkül érkezik a szervomotorból, és ez teljesen megváltoztatja az autó viselkedését. Az R9 V2 egy kompakt, repülőgépipari minőségű alumíniumötvözetből készült kockába (240 x 157 x 124 mm) fér el, amely méretnek köszönhetően akár az íróasztalra, akár a pilótafülkébe is elhelyezhető anélkül, hogy túl nagy helyet foglalna.

9 Nm, ami egyértelműen beszél

A pályán ez a 9 Nm bőven elegendő ahhoz, hogy érezzük az első tengely súlyát és a gumik viselkedését. Ami igazán lenyűgöz minket, az a karosszéria reakciósebessége. A kanyar bejáratánál az erőhatás egyértelműen és határozottan növekszik, és amikor a hátsó rész kicsúszik, a kormányzásra vonatkozó visszajelzés elég gyorsan érkezik ahhoz, hogy a csúszást kijavítsuk. Az útburkolat egyenetlenségei és változásai nagyon részletesen érzékelhetők, a kerekek alatt egyértelműen érezhetők a dudorok és a felületi textúrák. Az egyetlen hátrány, hogy alacsony sebességnél a visszajelzés néha kissé túl rezgő, ahol viszont finomabb visszajelzést várnánk. Ez azonban nem jelent komoly problémát, hiszen ez a fajta beállítás gyorsan finomítható a szoftverben.

Csendes és kitartó

Hosszú távon is kellemes meglepetés: az alaplap passzív hűtéssel működik, ventilátor nélkül, így teljesen csendesen. Hosszú használat után is csak enyhén melegszik, de sem a teljesítményben nem tapasztalható csökkenés, sem a hőkezelésben nem merül fel kérdés. A saját gyártású gyorskioldó rendszer tovább növeli a biztonságérzetet: a rögzítés szilárd, nincs játék vagy bizonytalanság, és a kormánycseréje néhány másodperc alatt elvégezhető.

A KS, egy igazán sokoldalú GT-kormány

A KS a komoly kormányok kategóriájában versenyez. 300 mm-es kormánykeréke szénszálas kompozitot és TPE-ből készült markolatokat ötvöz, amely rugalmas és tapadós bevonat, és heves küzdelem közben sem csúszik el. A sebességváltó karok mágnesesek, Hall-érzékelőkkel ellátottak és eloxált alumíniumból készültek, gyári csendes csúszófelületekkel és a rajtokhoz nagyon hasznos kettős tengelykapcsoló funkcióval. A vezérlők terén igazán elkényeztetnek minket: rövid úthosszú RGB gombok, forgó enkoderek, hüvelykujj-enkoderek és joystickok, amelyek együttesen széles körű programozható bemeneti lehetőségeket kínálnak. Ez egy olyan kormánykerék, amelyet finoman beállíthatunk mind a GT, mind az endurance versenyekhez, anélkül, hogy hiányoznának a gombok.

Pit House, a projekt vezére

Az összes beállítás a MOZA Pit House szoftveren keresztül történik. A szoftvert áttekinthetőnek és logikusnak találjuk, a force feedback beállításai pedig elég átfogóak ahhoz, hogy a fent említett rezgési jelenséget kordában tartsuk. Pozitívum, hogy egyes paraméterek akár a vezetés közben is módosíthatók a mobilalkalmazáson keresztül, ami praktikus, ha a visszajelzést szeretnénk beállítani anélkül, hogy kiszállnánk az autóból.

Kizárólag PC-re, vásárlás előtt ellenőrizni kell

Amit feltétlenül tudnod kell: ez a csomag kizárólag PC-re készült, semmi másra. Xbox- vagy PlayStation-kompatibilitásról nem esett szó. Ha konzolon játszol, ez a csomag nem neked való, máshol kell keresned. PC-n viszont a MOZA ökoszisztéma nyitott és bővíthető marad: később további kormányokat és perifériákat is hozzáadhatunk, de ne feledjük, hogy minden új kormánykerék megnöveli a végösszeget.

Kiknek szól ez a csomag?

Ez a csomag azoknak a rendszeres PC-s versenyzőknek szól, akik korábban szíjhajtású vagy kisebb Direct Drive rendszerrel kezdtek, és egy koherens, szilárd és tartós szettet keresnek, anélkül, hogy a legmagasabb kategóriába lépnének. A rendszer nagyobb pontosságot, dinamikát és az autó viselkedésének jobb érthetőségét biztosít, ráadásul a kormány már az elejétől fogva nagyon jól felszerelt. Komoly belépő a Direct Drive világába, feltéve, hogy PC-n játszol.