Um verdadeiro passo em direção ao Direct Drive

Este pacote reúne duas peças que se complementam bem: a base R9 V2 e o seu motor Direct Drive de 9 Nm, e o volante KS, um GT butterfly de 300 mm. Estamos claramente fora da categoria das bases com correia ou engrenagens. Aqui, o binário provém diretamente do servomotor, sem intermediários, e isso altera a forma como o carro se comporta. A R9 V2 cabe num cubo compacto em liga de alumínio de qualidade aeronáutica (240 x 157 x 124 mm), um formato que se encaixa tanto numa secretária como num cockpit sem ocupar muito espaço.

9 Nm que dizem tudo

Na pista, estes 9 Nm são mais do que suficientes para sentir o peso da dianteira e o comportamento dos pneus. O que mais nos impressiona é a rapidez de reação da base. Na entrada da curva, a força aumenta de forma clara e sem hesitação e, quando a traseira derrapa, a informação necessária para contra-virar chega com rapidez suficiente para corrigir a derrapagem. Os solavancos e as mudanças no pavimento são transmitidos com grande detalhe; sentimos claramente as saliências e as texturas sob as rodas. A única ressalva é que, a baixa velocidade, o feedback torna-se por vezes um pouco excessivamente vibratório, quando preferiríamos uma informação mais matizada. Nada de insuperável; é o tipo de ajuste que se aperfeiçoa rapidamente no software.

Silenciosa e resistente

Uma agradável surpresa a longo prazo: a base funciona com arrefecimento passivo, sem ventoinha, pelo que é totalmente silenciosa. Após longas sessões, permanece morna, mas não apresenta qualquer queda de desempenho nem problemas de gestão térmica. O sistema de libertação rápida de fabrico próprio é mais um motivo de confiança: a fixação é firme, sem folga nem oscilações, e a troca do volante é feita em poucos segundos.

O KS, um volante GT verdadeiramente completo

O KS está ao nível dos volantes de alta performance. O seu aro de 300 mm combina compósito reforçado com carbono e superfícies de aderência em TPE, um revestimento flexível e aderente que não escorrega mesmo em situações de grande ação. As patilhas de mudança de velocidades são magnéticas, com sensores Hall e em alumínio anodizado, com patins silenciosos de fábrica e uma função de dupla embraiagem muito útil nas partidas. No que diz respeito aos comandos, somos mimados: botões RGB de curso curto, codificadores rotativos, codificadores de polegar e joysticks, oferecendo todos uma vasta gama de entradas programáveis. É um volante que se pode configurar com precisão tanto para GT como para corridas de resistência, sem perder nenhuma funcionalidade.

Pit House, o cérebro do conjunto

Toda a configuração é feita através do software MOZA Pit House. Consideramo-lo intuitivo e lógico, com ajustes de feedback tátil bastante completos para controlar a vibração mencionada anteriormente. Um ponto positivo é que alguns parâmetros podem ser alterados mesmo durante a sessão através da aplicação móvel, o que é prático para ajustar o feedback sem sair do carro.

Apenas para PC; verifique antes de comprar

O que é essencial saber: este conjunto foi concebido para o PC e nada mais. Não foi anunciada qualquer compatibilidade com a Xbox nem com a PlayStation. Se jogas em consola, este pacote não é para ti e terás de procurar noutro lado. No PC, por outro lado, o ecossistema MOZA continua aberto e evolutivo; é possível adicionar outros volantes e periféricos posteriormente, tendo em conta que cada novo volante aumenta o custo total.

A quem se destina este pacote

Este pacote destina-se ao condutor habitual de PC que vem de um sistema com correia ou de um pequeno Direct Drive e procura um conjunto coerente, robusto e duradouro, sem se orientar para a gama de topo. Ganha-se em precisão, dinâmica e compreensão do comportamento do carro, com um volante já muito completo desde o início. Uma excelente porta de entrada para o Direct Drive, desde que se jogue no PC.