Prawdziwy krok w kierunku napędu bezpośredniego

Ten zestaw zawiera dwa elementy, które doskonale się uzupełniają: podstawę R9 V2 z silnikiem Direct Drive o momencie obrotowym 9 Nm oraz kierownicę KS – model GT butterfly o średnicy 300 mm. Zdecydowanie wykracza to poza kategorię podstaw z napędem pasowym lub zębatkowym. Tutaj moment obrotowy jest przekazywany bezpośrednio z serwomotoru, bez pośrednich elementów, co całkowicie zmienia charakterystyki samochodu. R9 V2 mieści się w kompaktowej obudowie z stopu aluminium klasy lotniczej (240 x 157 x 124 mm) – format ten pozwala na umieszczenie urządzenia zarówno na biurku, jak i w kokpicie, nie zajmując przy tym zbyt wiele miejsca.

9 Nm, które mówią same za siebie

Na torze te 9 Nm w zupełności wystarcza, by wyczuć ciężar przedniej części i pracę opon. To, co nas uderza, to szybkość reakcji podwozia. Przy wjeździe w zakręt siła przyczepności rośnie wyraźnie i bez opóźnień, a gdy tył samochodu traci przyczepność, sygnał o konieczności skrętu w przeciwnym kierunku pojawia się na tyle szybko, że pozwala opanować poślizg. Wibracje i zmiany nawierzchni są odczuwalne z dużą szczegółowością; wyraźnie wyczuwamy nierówności i fakturę pod kołami. Jedyny minus: przy niskich prędkościach sprzężenie zwrotne bywa czasami nieco zbyt wibracyjne, podczas gdy wolelibyśmy bardziej zniuansowaną informację. Nie jest to jednak nic poważnego – jest to rodzaj ustawienia, które szybko można dopracować w oprogramowaniu.

Cicha i wytrzymała

Miła niespodzianka w dłuższej perspektywie: podstawa działa w trybie chłodzenia pasywnego, bez wentylatora, a więc w całkowitej ciszy. Po długich sesjach pozostaje letnia, ale nie wykazuje żadnego spadku wydajności ani wątpliwego zarządzania temperaturą. Dodatkowym atutem jest autorski system szybkiego montażu – mocowanie jest stabilne, bez luzów i drgań, a wymiana kierownicy zajmuje zaledwie kilka sekund.

KS – naprawdę wszechstronna kierownica GT

KS plasuje się w gronie profesjonalnych kierownic. Jego obręcz o średnicy 300 mm łączy w sobie kompozyt wzmocniony włóknem węglowym oraz nakładki z TPE – elastyczną i przyczepną powłokę, która nie ślizga się nawet w najostrzejszej walce. Łopatki zmiany biegów są magnetyczne, wyposażone w czujniki Halla i wykonane z anodowanego aluminium, z fabrycznie zamontowanymi cichymi nakładkami oraz funkcją podwójnego sprzęgła, która świetnie sprawdza się podczas ruszania. Jeśli chodzi o elementy sterujące, mamy w czym wybierać: przyciski RGB o krótkim skoku, pokrętła, enkodery obsługiwane kciukiem oraz joysticki – wszystko to zapewnia szeroki wachlarz programowalnych wejść. Jest to kierownica, którą można precyzyjnie skonfigurować zarówno do wyścigów GT, jak i wyścigów długodystansowych, nie tracąc przy tym żadnego przycisku.

Pit House, mózg całego zespołu

Cała konfiguracja odbywa się za pomocą oprogramowania MOZA Pit House. Uważamy, że jest ono przejrzyste i logiczne, a ustawienia siły sprzężenia zwrotnego są na tyle kompleksowe, że pozwalają opanować wspomniane wcześniej drgania. Zaletą jest to, że niektóre parametry można zmieniać nawet w trakcie sesji za pomocą aplikacji mobilnej, co jest przydatne do dostosowania siły sprzężenia zwrotnego bez konieczności wysiadania z samochodu.

Tylko na PC – należy to sprawdzić przed zakupem

Co trzeba koniecznie wiedzieć: ten zestaw jest przeznaczony wyłącznie na komputer PC i na nic innego. Nie zapowiedziano żadnej kompatybilności z konsolami Xbox ani PlayStation. Jeśli grasz na konsoli, ten zestaw nie jest dla ciebie i musisz poszukać czegoś innego. Natomiast na komputerach PC ekosystem MOZA pozostaje otwarty i rozbudowywalny – w przyszłości można dodać kolejne kierownice i urządzenia peryferyjne, pamiętając jednak, że każda nowa kierownica podnosi cenę zestawu.

Dla kogo przeznaczony jest ten zestaw

Ten zestaw jest przeznaczony dla zwykłych graczy na PC, którzy dotychczas korzystali z układów pasowych lub niewielkich układów Direct Drive i poszukują spójnego, solidnego i trwałego zestawu, nie sięgając przy tym po produkty z najwyższej półki. Zyskujemy na precyzji, dynamice i czytelności zachowania samochodu, a kierownica już od samego początku jest bardzo bogato wyposażona. To solidny punkt wyjścia do świata napędów Direct Drive, pod warunkiem, że grasz na komputerze PC.