På PlayStation har overgangen til direct drive længe været forbundet med kompromiser. Gran Turismo DD Extreme fejer den undskyldning af bordet: Det er et komplet sæt, der kombinerer Fanatecs ClubSport DD+-basenhed med et helt nyt, rundt rat på 300 mm, der er udviklet i tæt samarbejde med Polyphony Digital, studiet bag Gran Turismo. Med andre ord: det mest seriøse sæt, vi har haft i hænderne til at tage GT7 på PS5 i angreb.

Hvad pakken rent faktisk indeholder

Man modtager ClubSport DD+-basen og Gran Turismo-rattet, som allerede er udstyret med QR2-hurtigmonteringssystemet (Lite-versionen på rattet, Type-F på basen). Derudover medfølger strømforsyning, fire T-møtrikker til montering på skinne, et USB Type-C til Type-A-kabel og en startvejledning. En ting, man skal vide, før man køber: pedalsættet medfølger ikke. På PlayStation skal man derfor tilføje et Fanatec-pedalsæt for blot at kunne accelerere og bremse i spillet.

Bag rattet: en kraftfuld respons med masser af punch

Det er her, løftet indfries. Allerede fra de første sving viser styringen sig præcis, uden uønsket friktion og med en flot, jævn vægtfordeling. Kraftfeedbacken er livlig og præcis: man mærker, hvordan forenden lægger sig ind i svinget, og man fornemmer, hvordan vejgrebet svinder, når man presser for hårdt på. Selv uden at udnytte det fulde drejningsmoment er feedbacken stadig direkte og informativ. ClubSport DD+-basismodellen har en højere momentstigning, hvilket gør overgangene mere livlige, og FullForce-protokollen tilføjer velkomne højfrekvente vibrationer på krævende underlag. På lige strækninger bemærker man en let svingning i rattet, der vugger fra side til side, men det skyldes snarere Gran Turismo 7’s adfærd end selve udstyret.

Rattet på 300 mm og OLED-skærmen

Den 300 mm brede ratkrans udgør et markant fremskridt i forhold til det tidligere, mindre GT DD Pro-rat. Den er overraskende let, uden at man på noget tidspunkt får indtryk af, at den mangler stivhed, og grebet i vegansk læder er behageligt at holde på i længere tid. Derudover er udstyret omfattende: fire 5-vejs styrepinde, en 7-vejs FunkySwitch, magnetiske gearskiftepaddles, to analoge koblingspaddles og en række knapper, alt sammen omgivet af 19 RGB-LED'er (RevLED'er, FlagLED'er og ringe). Den 2,7-tommer store OLED-skærm troner i midten. Under spil er det en skam, at den foreløbig er begrænset til hastighed og indlagt gear i GT7; dens fulde telemetritilstand kræver FanaLab-softwaren og et spil, der virkelig udnytter den. De magnetiske skiftepaddles klikker efter vores smag lidt for mekanisk, uden at det dog forstyrrer kørslen.

Lange sessioner og stigning til 18 Nm

Basen holder varmen. På lange strækninger falder ydeevnen ikke, som det har været tilfældet med mere beskedne baser, takket være passiv køling og omhyggelig termisk styring. Gode nyheder på effektfronten: det vedvarende drejningsmoment, der ved lanceringen var angivet til 15 Nm, er blevet øget til 18 Nm via en firmwareopdatering. Vi befinder os stadig i kategorien af kraftfulde direct drive-modeller, hvilket er mere end nok til at få underarmene til at spænde på en dårligt indstillet ensædet racerbil. Den runde fælg egner sig i øvrigt til alt fra GT og formel til drift og rally.

Hvad der er problemet

Der er dog to ulemper. For det første finishen: Designet virker en smule legetøjsagtigt, og det samlede plastudseende udstråler ikke helt den eksklusive kvalitet, man ville forvente af et sæt i denne klasse, og der kan forekomme en let knirken. Dernæst prisen, som er høj, selvom pedalsættet skal købes separat. For mange spillere vil et billigere GT DD Pro allerede dække de fleste behov. Der skal tilføjes, at rattet ikke sælges separat, og at det leveres med QR2 Lite på fælgsiden og ikke det komplette QR2-sæt.

Til hvem, og på hvilken platform

Gran Turismo DD Extreme er officielt licenseret til PS4 og PS5 og fungerer som plug-and-play på PC i alle de store spil. Det er dog ikke et Xbox-produkt: hvis du spiller på Microsofts konsol, skal du springe denne rat over. Hvem kan den så anbefales til? Til den regelmæssige PlayStation-simracer, der er vild med Gran Turismo 7, som ønsker det bedste inden for direct drive til konsoller med en ergonomi, der er skræddersyet til spillet, og som er villig til at investere i et separat pedalsæt.