En PlayStation, pasarse al «direct drive» ha supuesto durante mucho tiempo tener que aceptar ciertas concesiones. El Gran Turismo DD Extreme acaba con esa excusa: se trata de un pack completo que combina la base ClubSport DD+ de Fanatec con un volante redondo inédito de 300 mm, diseñado en colaboración con Polyphony Digital, el estudio responsable de Gran Turismo. En otras palabras, el conjunto más completo que hemos tenido entre manos para jugar al GT7 en PS5.

Qué incluye realmente el pack

Se incluye la base ClubSport DD+ y el volante Gran Turismo, que ya vienen equipados con el sistema de fijación rápida QR2 (versión Lite en el volante y tipo F en la base). Además, se incluyen la fuente de alimentación, cuatro tuercas en T para el montaje en riel, un cable USB de tipo C a tipo A y una guía de inicio. Algo que hay que tener en cuenta antes de comprar: el juego de pedales no está incluido. Por lo tanto, en PlayStation habrá que añadir un juego de pedales Fanatec para poder acelerar y frenar con facilidad en el juego.

Al volante: una vuelta por todo lo alto con mucha garra

Ahí es donde se cumple la promesa. Desde las primeras vueltas, la dirección se muestra precisa, sin fricciones parásitas y con una buena consistencia en el peso. La retroalimentación llega con vivacidad y precisión: se nota cómo la parte delantera se carga al entrar en curva y se percibe cómo el agarre se va mermando cuando se fuerza demasiado. Incluso sin exigir todo el par disponible, la respuesta sigue siendo franca y rica en información. La base ClubSport DD+ cuenta con una curva de par más pronunciada, lo que hace que las transiciones sean más ágiles, y el protocolo FullForce añade unas vibraciones de alta frecuencia muy bienvenidas en superficies con mucho agarre. En línea recta se nota una ligera oscilación del volante, que se balancea de un lado a otro, pero se debe más al comportamiento de Gran Turismo 7 que al propio hardware.

El volante de 300 mm y la pantalla OLED

El aro de 300 mm supone una auténtica mejora con respecto al antiguo volante GT DD Pro, más pequeño. Es sorprendentemente ligero sin dar nunca la sensación de carecer de rigidez, y el agarre de cuero vegano resulta cómodo incluso tras un uso prolongado. En cuanto al equipamiento, es muy completo: cuatro joysticks direccionales de 5 posiciones, un FunkySwitch de 7 direcciones, levas de cambio magnéticas, dos levas de embrague analógicas y una serie de botones, todo ello rodeado por 19 LED RGB (RevLEDs, FlagLEDs y anillos). La pantalla OLED de 2,7 pulgadas ocupa un lugar central. Durante el juego, se echa en falta que, por el momento, se limite a mostrar la velocidad y la marcha engranada en GT7; su modo de telemetría completo pasa por el software FanaLab y requiere un juego que realmente lo aproveche. En cuanto a las levas magnéticas, su clic resulta un poco mecánico para nuestro gusto, aunque esto no interfiere en la conducción.

Sesiones largas y aumento hasta los 18 Nm

La base mantiene el rendimiento. En sesiones prolongadas, el rendimiento no decae como se ha podido observar en bases más modestas, gracias a una refrigeración pasiva y a una gestión térmica cuidadosa. Buenas noticias en cuanto a potencia: el par de mantenimiento, anunciado en 15 Nm en el lanzamiento, se ha aumentado a 18 Nm mediante una actualización del firmware. Seguimos en el ámbito de la tracción directa potente, más que suficiente para tensar los antebrazos en un monoplaza mal ajustado. La llanta redonda se adapta, por cierto, a todo, desde los GT hasta la Fórmula, pasando por el drift y el rally.

Lo que falla

Hay dos aspectos negativos que hay que destacar. En primer lugar, el acabado: el aspecto es un poco de juguete y el conjunto de plástico no transmite del todo la sensación de calidad superior que cabría esperar de un pack de este nivel, y es posible que se oiga un ligero crujido. En segundo lugar, el precio, elevado, teniendo en cuenta que el juego de pedales hay que comprarlo por separado. Para muchos jugadores, un GT DD Pro, más económico, ya cubrirá la mayor parte de sus necesidades. Hay que añadir que el volante no se vende por separado y que se entrega con el QR2 Lite en la llanta, y no con el QR2 completo.

¿Para quién y en qué plataforma?

El Gran Turismo DD Extreme cuenta con licencia oficial para PS4 y PS5, y funciona en modo «plug-and-play» en PC con todos los juegos más importantes. Sin embargo, no es un producto para Xbox: si juegas en la consola de Microsoft, mejor no te fijas en este volante. ¿A quién se lo recomendaríamos entonces? Al jugador habitual de simulación de PlayStation, fanático de Gran Turismo 7, que busca lo mejor del direct drive para consola con una ergonomía pensada para el juego, y que está dispuesto a invertir en un juego de pedales aparte.