Et sæt, der er designet til at skifte til Direct Drive uden at tømme pengepungen

Dette sæt består af to dele, der supplerer hinanden godt: Direct Drive R9 V2-basen og det tilhørende rat, RS V2. Det er netop det sæt, man leder efter, når man skifter fra et rem- eller tandhjulsstyret rat og endelig vil kunne mærke bilen, uden at det koster en formue. På vores testbord taler det første indtryk for sig selv: basen er en lille, kompakt terning af aluminiumslegering med skarpe kanter, og rattet imponerer straks med sin 33 cm brede, læderbeklædte fælg. Her har vi udstyr, der udstråler seriøsitet.

R9 V2, 9 Nm, der taler for sig selv

Ni newtonmeter – på papiret er det ikke et tal, der imponerer dem, der er vant til store drejningsmomenter. Men når man sidder bag rattet, er det en helt anden historie. Det, der gjorde indtryk på os, var finessen: de små korrektioner, de små vægtoverførsler og bagakslens bevægelser kommer tydeligt frem – noget, som et remdrevet rat systematisk slører. Man behøver ikke skrue forstærkningen helt op for at mærke, at bilen lever under hænderne. Kraftstigningen i sving er lineær og let at aflæse; man ved præcist, hvornår vejgrebet er der, og hvornår man begynder at skride ud.

En anden fordel er reaktionshastigheden. Her kommer Direct Drive virkelig til sin ret, når man skal rette op på en overstyring: basen reagerer næsten øjeblikkeligt, hvilket gør korrektionerne naturlige i stedet for at komme med en forsinkelse. På dette punkt får man de samme fornemmelser, som bringer R9 V2 tættere på modeller, der ligger et trin højere i pris.

Vibrationer, glidninger og lange sessioner

Det er på vejbumpene, at denne serie har overbevist os mest. Højderygge, ru striber og skift i vejbelægningen registreres med en sjælden klarhed i denne serie: man kan virkelig skelne mellem en ujævn vejbane og en simpel asfaltforbindelse, hvorimod et gearhjulssystem blander det hele sammen til en grødet masse af rystelser. Både ved drift og ved ren kørsel hjælper denne fornemmelse af underlaget med at dosere kraften. På lange etaper bliver basen lun efter cirka en times kontinuerlig kørsel, men det udgør ikke noget problem takket være temperaturovervågningen og den indbyggede aktive køling.

RS V2 – et rat, der kan måle sig med de helt store

RS V2 er ikke blot et tilbehør, der følger med for at fylde kassen ud. Dens front i smedet kulfiber, bagsiden i aluminium og det håndsyede læder giver den en finish, der ikke står tilbage for rat, der sælges separat til en langt højere pris. De ti baggrundsbelyste knapper klikker med en tydelig tilbagemelding, og de to drejeknapper samt de to joysticks ligger perfekt under tommelfingrene. Vælgerpaddlerne i smedet kulfiber er faste og hurtige, og frem for alt kan det magnetiske sæt med dobbeltkobling indstilles mellem enkelt- og dobbeltkoblingstilstand: et rigtigt plus, når man skal få et godt udgangsmoment. Båndet med ti RGB-LED’er, der viser omdrejningstallet, er let at aflæse ud af øjenkrogen. Selv under lange sessioner forbliver grebet behageligt, og præcisionen forbliver uændret, uanset om man kører omgang efter omgang eller tager svingene på tværs.

Det, der bremsede os lidt

R9 V2 kan ikke udrette mirakler ved kraftige stød: Sammenlignet med mere kraftfulde basenheder mangler den lidt rå kraft, når man rammer en høj fartbump eller en mur med fuld kraft. For langt de fleste kørere er momentreserven mere end tilstrækkelig, men dem, der elsker virkelig kraftfulde fornemmelser, vil bemærke det. Basen bliver også lidt lunken under meget lange kørselssessioner – det har ingen konsekvenser, men man kan mærke det. Endelig er dette sæt designet til pc: MOZA-konsolkompatibilitet kræver dedikerede rat, og RS V2 er ikke blandt dem. Rattet nøjes med en LED-stribe uden en integreret lille skærm.

Hvem er dette pakketilbud beregnet til?

Dette sæt er lige noget for dem, der ønsker deres første rigtige, komplette og sammenhængende Direct Drive-system, uden at skulle bekymre sig om samlingen. Man får en slank og responsiv base og et premium-rat, som tilsammen dækker alt fra GT-kørsel til langdistanceløb og endda et par drift-sessioner. Da RS V2 er kompatibel med alle nuværende MOZA-baser, giver sættet også mulighed for senere at opgradere til en bedre base.