En kombination som är utformad för att gå över till direktdrift utan att det kostar skjortan

Detta paket kombinerar två delar som kompletterar varandra väl: Direct Drive R9 V2-basen och dess egenutvecklade ratt, RS V2. Det här är precis den kombination man letar efter när man lämnar en rem- eller kugghjulsdriven ratt bakom sig och äntligen vill känna bilen, utan att behöva satsa på konfigurationer i fyrsiffriga belopp. På vårt testbord talar det första intrycket sitt tydliga språk: basen är en liten, kompakt kub i aluminiumlegering med skarpa kanter, och ratten imponerar genast med sin 33 cm stora, läderklädda fälg. Här har vi utrustning som utstrålar seriösitet.

R9 V2, 9 Nm som talar sitt tydliga språk

Nio newtonmeter – på papperet är det ingen siffra som imponerar på dem som är vana vid kraftfulla motorer. Men när man sitter bakom ratten är det en helt annan historia. Det som gjorde intryck på oss var finessen: de små korrigeringarna, de små viktförflyttningarna och bakaxelns rörelser återges med en skärpa som ett remdrivet ratt systematiskt döljer. Man behöver inte skruva upp återkopplingen till max för att känna hur bilen lever under händerna. Kraftökningen i kurvorna är linjär och tydlig; man vet exakt när greppet finns där och när man börjar glida.

En annan fördel är reaktionshastigheten. Här kommer Direct Drive verkligen till sin rätt när man måste korrigera en översvängning: basen reagerar nästan omedelbart, vilket gör att korrigeringarna känns naturliga istället för att komma med en viss fördröjning. I det avseendet återfår man de känslor som för R9 V2 närmare referensmodellerna i en högre prisklass.

Vibrationer, glidningar och långa pass

Det är på vägmarkeringarna som basen övertygade oss mest. Vägbulor, ojämna vägbanor och övergångar mellan olika beläggningar upplevs med en sällsynt tydlighet i denna serie: man kan verkligen skilja mellan en vägbul som slits och en enkel asfaltsövergång, där en kugghjulsstyrning krossar allt till en röra av skakningar. Både vid drift och vid ren körning hjälper denna avläsning av underlaget till att dosera styrningen. Under långa körpass börjar basen bli varm efter ungefär en timmes kontinuerlig körning, men tack vare temperaturövervakningen och den inbyggda aktiva kylningen är detta inget problem.

RS V2 – en ratt som hör hemma bland de allra bästa

RS V2 är inte bara ett tillbehör som medföljer för att fylla ut förpackningen. Dess framsida i smidd kolfiber, baksidan i aluminium och det handsydda lädret ger den en finish som inte står tillbaka för rattar som säljs separat till betydligt högre priser. De tio bakgrundsbelysta knapparna ger ett tydligt klick, och de två vridreglagen samt de två joystickarna ligger naturligt under tummarna. Väljarpaddlarna i smidd kolfiber är stabila och snabba, och framför allt kan de magnetiska paddlarna med dubbelkoppling ställas in mellan enkel- och dubbelläge: ett verkligt plus för att få till perfekta starter. Raden med tio RGB-LED-lampor som visar varvtalet är lätt att avläsa ur ögonvrån. Även under långa spelsessioner förblir greppet bekvämt och precisionen oförändrad, oavsett om man kör varv efter varv eller drar iväg i sidled.

Det som hindrade oss lite

R9 V2 kan inte göra underverk vid kraftiga stötar: jämfört med kraftfullare basmodeller saknar den lite rå kraft när man kör hårt in i en hög vägbump eller en mur. För de allra flesta förare räcker vridmomentsreserven mer än väl, men de som gillar riktigt kraftfulla upplevelser kommer att märka det. Basen blir också lite ljummen under mycket långa körpass, vilket inte har några konsekvenser men märks ändå. Slutligen är detta paket utformat för PC: MOZA:s konsolkompatibilitet kräver särskilda rattar, och RS V2 ingår inte i detta utbud. Ratten nöjer sig med en LED-remsa utan inbyggd skärm.

Vem är detta paket avsett för?

Det här paketet är perfekt för den som vill ha sin första riktiga, kompletta och välbalanserade Direct Drive-lösning, utan att behöva fundera på monteringen. Man får en smidig och responsiv bas och en förstklassig ratt som tillsammans passar lika bra för GT-körning som för långdistanslopp eller till och med några driftsessioner. Eftersom RS V2 är kompatibel med alla nuvarande MOZA-baser lämnar paketet även möjlighet att senare uppgradera till en bättre bas.