Ett paket som tydligt riktar sig mot formelbilarna

När man öppnar denna Ready2Race förstår man genast tanken bakom den. Att förena ett fullt utvecklat direktdrivsystem, en trovärdig F1-ratt och ett äkta pedalset i en sammanhängande helhet, så att man kan ge sig in i simracing på PC utan att behöva sätta ihop sin utrustning bit för bit. Vi monterade ihop allt på en kväll, och Fanatecs ekosystem fungerar utmärkt – varje komponent ansluts smidigt till basen.

Vad som ingår i kartongen

Paketet innehåller CSL DD-basen med Boost Kit 180 (som ökar vridmomentet till 8 Nm), snabbfästsystemet QR2 Lite som monteras på rattsidan, ClubSport Steering Wheel F1 Esports V2 samt CSL-pedalerna med tillhörande Load Cell-kit för bromsen. Det här är premiumversionen, och det märks framför allt på pedalerna och det tillgängliga vridmomentet.

CSL DD vid 8 Nm – så känns det bakom ratten

CSL DD-basmodellen är fortfarande en referens inom instegsklassen för direktdrift, och Boost Kit innebär verkligen en vändpunkt. Där de ursprungliga 5 Nm är smidiga men lite knappa, ger de 8 Nm en tydlig förbättring av stabiliteten. Kraftåterkopplingen är snabb, ren och tyst, utan den fördröjning som de gamla remdrivna systemen medförde. Vid kurvingången känner man exakt när framhjulet börjar glida, och passagerna över vibrationsplattor återges med stor detaljrikedom. I en responsiv racerbil ger denna tydlighet ökat självförtroende redan från de första varven, förutsatt att man tar sig lite tid att ställa in FFB.

F1 Esports V2-ratten – det här är allvar på den här nivån

ClubSport F1 Esports V2 är den modell som förarna inom denna disciplin använder, och det märks tydligt när man håller i den. Den främre plattan i bearbetad aluminium och metallkonstruktionen ger en stabil helhet – när den väl är monterad på basen rör den sig inte en tum. Greppytorna i Alcantara känns riktigt sköna mot huden, men med en liten varning: vi rekommenderar att du använder handskar för att inte slita ut dem på bara några veckor. De magnetiska växelpaddlarna klickar tydligt, vilket gör det till en fröjd att växla mellan växlarna, och RGB-LED-lamporna högst upp på ratten hjälper dig att hålla koll på växlingarna ur ögonvrån. På den här typen av formelratt känns ergonomin omedelbar och den kompakta diametern passar bra för snäva kurvor.

CSL Pedals och deras lastcell

Det är den verkliga fördelen med premiumversionen. Pedalsatsen med tre pedaler är till största delen tillverkad av stål och har en utmärkt styvhet, och Load Cell-satsen förvandlar bromsupplevelsen. Man doserar inte längre ett slag, utan ett tryck, vilket gör att rörelsen påminner mycket mer om en riktig bromsning. Efter några justeringar av känsligheten träffar man bromsningarna mycket mer konsekvent, särskilt vid kraftiga inbromsningar i en formelbil. De beröringsfria Hall-sensorerna lovar beständig prestanda över tid utan mekaniskt slitage.

På lång sikt och under långa sessioner

Vid drift i en timme förblir systemet stabilt och direktdrivningen överhettas inte så att vridmomentet begränsas vid en belastning på 8 Nm. Det tar lite tid att vänja sig vid ratten för att kunna hantera den stora mängden information, men när man väl hittat rätt inställningar glömmer man utrustningen och kan istället koncentrera sig på körbanan. Det är precis vad man förväntar sig av ett paket i denna klass.

Kompatibilitet – en serie utformad för PC

Detta paket är avsett för PC i kombination med en Fanatec-ratt. CSL DD QR2-basen kan göras Xbox-kompatibel med en Fanatec-ratt med Xbox-licens, men den är under inga omständigheter kompatibel med PlayStation och kan inte heller göras det. Kontrollera därför detta innan du köper om du även spelar på konsol.

För vem?

Detta paket riktar sig till PC-simracers som vill uppleva F1 och liknande discipliner med äkta direktdrivning, en trovärdig formelratt och tryckbaserad bromsning, utan att behöva sätta ihop systemet själv. Om du letar efter den mångsidighet som finns på konsol bör du leta någon annanstans. Om din spelplattform är PC och formelbilar är detta paket mycket väl genomtänkt.