Direct Drive på Xbox, utan kompromisser

Att gå från ett rem- eller kugghjulsdrivet ratt till en direktdriven bas är den typ av steg som man aldrig tar tillbaka. Och det är precis vad detta Ready2Race McLaren Elite-paket erbjuder. Dess stora styrka är att det från början är utformat för både Xbox och PC. McLaren-ratten är Xbox-certifierad, så hela paketet fungerar på konsolen utan krångel eller behov av att köpa någon extra ratt. Man ansluter, kalibrerar och kör igång.

Vad som finns i kartongen

Satsen består av tre sammanhängande delar: CSL DD-basen inställd på ett vridmoment på 8 Nm, McLaren GT3 V2-ratten och CSL Elite-pedalsatsen med tre pedaler och lastcell vid bromsning. Med andra ord ett komplett kit som är klart att användas, till skillnad från många konkurrerande paket som endast består av två delar. Anslutningen sker via den egenutvecklade snabbkopplingen QR2, vilket gör det möjligt att byta ratt senare inom Fanatec-ekosystemet.

Med 8 Nm i handkontrollen väcks återkopplingen till liv

På papperet kan 8 Nm verka blygsamt jämfört med toppmodellerna som når betydligt högre värden. I praktiken förändrar kombinationen med en lätt fälg allt. McLaren-ratten, vars tyngdpunkt är förskjuten mot mitten, ger en förvånansvärt stor mängd detaljer för en basmodell i denna kategori. Man känner när greppet börjar släppa, när vägmarkeringarna slår emot och när framvagnen belastas vid kurvingången. Återkopplingen är ren, precis och konsekvent från en simulator till en annan. Den känns något mer utjämnad än på de allra senaste basmodellerna på marknaden, men mitt i actionen påverkar det aldrig körningen negativt. En uppskattad bonus är att de ackumulerade firmwareuppdateringarna tydligt har förbättrat denna basmodell med tiden.

Ett smart ratt, utformat för att hjälpa dig utvecklas

McLaren GT3 V2 är förmodligen den bästa överraskningen i sortimentet. Plastkaross med kolfiberfinish, greppvänliga gummigrepp och en bekväm diameter på 300 mm – den ligger bra i handen. När det gäller reglagen är man verkligen bortskämd för priset, med en häftig omkopplare, tre vridreglage, de stora N- och P-knapparna hämtade från den riktiga McLaren-ratten, en liten skärm som visar växel och hastighet samt fyra växelpaddlar på baksidan. De två nedre växelpaddlarna är analoga och fungerar som kopplingar, med flera lägen som kan väljas via en vridreglage för att justera kopplingspunkten eller växla till handbroms. Det räcker för att köra både GT-bilar och formelbilar utan att byta ratt.

Att bromsa under ansträngning – det är det som verkligen gör skillnaden

Det medföljande pedalsetet är inte bara ett tillbehör för nödfall. Dess tre pedaler är utrustade med en lastcellsbroms som mäter det utövade trycket och inte pedalens slaglängd. I praktiken bromsar man med vaden snarare än med foten, man doserar bromsningen till gränsen och uppnår en jämnhet som är omöjlig att uppnå med en konventionell sensor. Vid upprepade kraftiga bromsfördröjningar är det just detta som gör att en ren sväng förvandlas till en snabb sväng. Att kombinera denna bromsning med den tydliga återkopplingen från basen gör det mycket enklare att lära sig trail braking.

På sikt finns det några ärliga invändningar

Även efter långa sessioner förblir komforten god tack vare handtagen och den kompakta formen, som gör att man kan placera ratten nära skärmen. Materialvalet avslöjar dock att det rör sig om en prisvärd modell. När man trycker hårt på handtagen tenderar ratten att knaka och gnissla under fingrarna. Snabbkopplingen och axeln inger mindre förtroende än hos vissa konkurrenter som satsar mer på metall. Det är inget som förhindrar spelupplevelsen, men man märker det. En sista sak att tänka på är att paketet är reserverat för Xbox och PC – det fungerar inte på PlayStation.

För vem, egentligen?

Detta paket riktar sig till medelavancerade eller avancerade spelare som vill gå över till Direct Drive på Xbox och PC utan att direkt sikta på den allra högsta klassen, samtidigt som de förankrar sig i ett sammanhängande och utvecklingsbart ekosystem. En kraftfull bas för sin kategori, ett mycket komplett ratt, ett äkta pedalset med lastcell – allt klart att köra och säljs i ett förmånligt paket. Det är en bra ingång till Direct Drive som vi rekommenderar utan tvekan, förutsatt att man accepterar plastdetaljer som speglar priset.