O Direct Drive na Xbox, sem concessões

Passar de um volante com correia ou engrenagens para uma base de acionamento direto é o tipo de mudança que nunca se volta atrás. E é exatamente isso que este pacote Ready2Race McLaren Elite oferece. O seu grande trunfo é ter sido concebido desde o início para a Xbox e o PC. O volante McLaren é certificado para a Xbox, pelo que o conjunto funciona na consola sem necessidade de ajustes nem de comprar um volante adicional. Basta ligar, calibrar e começar a jogar.

O que vem na caixa

O conjunto é composto por três peças que se complementam. A base CSL DD ajustada para um binário de 8 Nm, o volante McLaren GT3 V2 e o conjunto de pedais CSL Elite de três pedais com célula de carga na travagem. Por outras palavras, um verdadeiro kit completo pronto a rodar, ao passo que muitos pacotes concorrentes se limitam a duas peças. A ligação é feita através do sistema de fixação rápida QR2 da própria marca, o que permite uma futura troca de volante no ecossistema Fanatec.

Com 8 Nm na alavanca, a resposta ganha vida

No papel, 8 Nm podem parecer modestos quando comparados com os modelos topo de gama, que atingem valores muito mais elevados. Na prática, a combinação com uma jante leve muda tudo. O volante McLaren, cuja massa é deslocada para o centro, revela uma quantidade surpreendente de pormenores para um modelo desta categoria. Sente-se a aderência a começar a falhar, os vibratores a bater, o eixo dianteiro a carregar na entrada das curvas. O feedback é limpo, preciso e consistente de um simulador para outro. Parece um pouco mais suavizado do que nas plataformas mais recentes do mercado, mas no calor da ação isso nunca prejudica a condução. Um bónus apreciável: as atualizações de firmware acumuladas amadureceram significativamente esta plataforma ao longo do tempo.

Um volante inteligente, concebido para ajudar a progredir

O McLaren GT3 V2 é provavelmente a melhor surpresa do conjunto. Com uma estrutura em plástico com acabamento em carbono, pegas de borracha antiderrapantes e um diâmetro confortável de 300 mm, adapta-se bem à mão. No que diz respeito aos comandos, somos mimados pelo preço, com um interruptor original, três botões rotativos, os botões grandes «N» e «P» inspirados no volante real da McLaren, um pequeno ecrã que exibe a mudança e a velocidade, e quatro patilhas na parte traseira. As duas patilhas inferiores são analógicas e funcionam como embraiagens, com vários modos acessíveis através de um botão rotativo para ajustar o ponto de patinagem ou alternar para um travão de mão. O suficiente para cobrir tanto os GT como os monolugares sem ter de mudar de jante.

Travagem sob esforço: a verdadeira diferença

O pedaleiro fornecido não é um simples acessório de emergência. Os seus três pedais incluem um travão com célula de carga, que mede a pressão exercida e não o curso do pedal. Na prática, travamos com a panturrilha em vez de com o pé, dosamos o ponto de bloqueio até ao limite e obtemos uma regularidade de travagem impossível de alcançar com um sensor convencional. Em grandes atrasos de travagem repetidos, é isso que transforma uma volta limpa numa volta rápida. Associar esta travagem ao esforço, graças ao feedback tátil da base, torna a aprendizagem da «trail braking» muito mais intuitiva.

A longo prazo, algumas ressalvas sinceras

Após longas sessões, o conforto mantém-se graças às pegas e ao formato compacto, que permite colocá-lo próximo do ecrã. No entanto, os materiais revelam o seu posicionamento como produto acessível. Quando se apertam com força as pegas, o volante tende a estalar e a ranger sob os dedos. O sistema de fixação rápida e o eixo inspiram menos confiança do que em alguns concorrentes, que apostam mais no metal. Não é nada que impeça a condução, mas nota-se. Último ponto a ter em conta: o pacote está reservado para a Xbox e o PC, não funciona na PlayStation.

Afinal, para quem?

Este pacote destina-se a pilotos de nível intermédio ou avançado que pretendam passar para o Direct Drive na Xbox e no PC sem apontar logo para a gama mais alta, mantendo-se ao mesmo tempo num ecossistema coerente e evolutivo. Uma base robusta para a sua categoria, um volante muito completo, um pedalário autêntico com célula de carga, tudo pronto a funcionar e vendido num conjunto com um preço vantajoso. Trata-se de um ponto de entrada no Direct Drive que recomendamos sem hesitação, desde que se aceite os acabamentos em plástico que refletem o preço.