Direct Drive en Xbox, sin concesiones

Pasar de un volante con correa o engranajes a una base de transmisión directa es el tipo de cambio que nunca se da marcha atrás. Y eso es exactamente lo que ofrece este pack Ready2Race McLaren Elite. Su gran ventaja es que ha sido diseñado desde el principio para Xbox y PC. El volante McLaren está homologado para Xbox, por lo que el conjunto funciona en la consola sin necesidad de trucos ni de comprar un volante adicional. Lo conectas, lo calibras y ya estás listo para empezar.

Lo que hay en la caja

El conjunto está compuesto por tres piezas que forman un todo coherente: la base CSL DD ajustada a un par de 8 Nm, el volante McLaren GT3 V2 y el juego de pedales CSL Elite de tres pedales con célula de carga en el frenado. En otras palabras, un auténtico kit completo listo para usar, mientras que muchos paquetes de la competencia se limitan a dos piezas. La conexión se realiza mediante el sistema de fijación rápida QR2 de la propia marca, lo que deja la puerta abierta a un cambio de volante más adelante dentro del ecosistema Fanatec.

Con 8 Nm en el mando, la retroalimentación cobra vida

Sobre el papel, 8 Nm pueden parecer modestos frente a los modelos de gama alta, que alcanzan cifras mucho más elevadas. En la práctica, la combinación con una llanta ligera lo cambia todo. El volante McLaren, cuya masa se ha desplazado hacia el centro, transmite una cantidad sorprendente de detalles para un modelo de esta categoría. Se nota cómo el agarre empieza a fallar, cómo golpean los badenes, cómo se carga el tren delantero al entrar en las curvas. La respuesta es limpia, precisa y constante de un simulador a otro. Parece un poco más suavizado que en las plataformas más recientes del mercado, pero en el fragor de la acción eso nunca penaliza la conducción. Una ventaja apreciable es que las actualizaciones de firmware acumuladas han madurado notablemente esta plataforma con el paso del tiempo.

Un volante inteligente, diseñado para ayudarte a mejorar

El McLaren GT3 V2 es probablemente la mejor sorpresa del lote. Carcasa de plástico con acabado de carbono, asas de goma antideslizantes y un cómodo diámetro de 300 mm: se adapta perfectamente a la mano. En cuanto a los mandos, estamos de enhorabuena por el precio: cuenta con un interruptor original, tres mandos giratorios, los grandes botones N y P tomados del volante real de McLaren, una pequeña pantalla que muestra la marcha y la velocidad, y cuatro levas en la parte trasera. Las dos levas inferiores son analógicas y hacen las veces de embragues, con varios modos accesibles desde un mando giratorio para ajustar el punto de patinaje o cambiar a freno de mano. Suficiente para abarcar tanto los GT como los monoplazas sin cambiar de volante.

Frenar con esfuerzo: la verdadera diferencia

El juego de pedales que se incluye no es un simple accesorio de emergencia. Sus tres pedales incorporan un freno con célula de carga, que mide la presión ejercida y no el recorrido del pedal. En la práctica, se frena con la pantorrilla en lugar de con el pie, se dosifica el punto de bloqueo al límite y se consigue una regularidad en el frenado imposible de lograr con un sensor convencional. En situaciones de frenadas bruscas y repetidas, esto es lo que marca la diferencia entre una vuelta limpia y una vuelta rápida. Combinar este frenado con el esfuerzo y la retroalimentación táctil de la base hace que el aprendizaje del «trail braking» resulte mucho más intuitivo.

A largo plazo, algunas críticas sinceras

Tras largas sesiones, la comodidad se mantiene gracias a las empuñaduras y al formato compacto, que permite colocarlo cerca de la pantalla. Sin embargo, los materiales delatan su posicionamiento como producto asequible. Cuando se aprietan con fuerza las empuñaduras, el volante tiende a crujir y chirriar bajo los dedos. El sistema de fijación rápida y el eje inspiran menos confianza que en algunos modelos de la competencia, que apuestan más por el metal. No es algo que impida jugar, pero se nota. Un último punto a tener en cuenta: el pack está reservado para Xbox y PC, no funciona en PlayStation.

¿Para quién, al fin y al cabo?

Este pack está dirigido a pilotos de nivel intermedio o avanzado que quieran pasarse al Direct Drive tanto en Xbox como en PC sin apuntar desde el principio a la gama más alta, al tiempo que se integran en un ecosistema coherente y evolutivo. Una base robusta para su categoría, un volante muy completo, un pedalero auténtico con célula de carga, todo listo para funcionar y vendido en un pack muy ventajoso. Es una puerta de entrada al Direct Drive que recomendamos sin dudarlo, siempre y cuando se acepten unos acabados plásticos acordes con su precio.