Ingången till Direct Drive, Xbox-versionen

Vi kopplade in detta CSL DD Ready2Race-paket, utvecklat för Forza Motorsport, med ett mål i sikte: att testa om en Fanatec-direktdrivning som är kompatibel med Xbox Series och PC verkligen kunde övertyga den som är van vid remdrivna rattar. Svaret kommer redan i de första kurvorna: den egenutvecklade motorn med FluxBarrier-teknik ger en tydlig och snabb respons som inget kugghjulssystem i denna prisklass någonsin kommer att kunna efterlikna. Det är löftet om en seriös och framtidssäker instegsmodell, snarare än en leksak som man byter ut om sex månader.

Vad Fanatec lägger i kartongen

Paketet består av tre sammanhängande delar: CSL DD-basen, inställd på 5 Nm, med den senaste QR2-snabbkopplingen, ett runt ratt på 300 mm med Xbox-layout utformat för Forza Motorsport samt CSL-pedalsatsen. Man märker genast att det saknas koppling och lastcellssensor på detta pedalset, men helheten är till största delen tillverkad i stål, vilket ger den en styvhet som man sällan hittar i denna prisklass. Basmodellen har exakt samma motor och chassi som 8 Nm-versionen; det är endast den mer blygsamma kraftförsörjningen som begränsar vridmomentet.

5 Nm i händerna – vad det egentligen innebär

Vi lade handkontrollen åt sidan och körde omgång efter omgång – skillnaden är uppenbar. Återkopplingen är ren och tydlig, med en verklig detaljrikedom just när framhjulen tappar greppet – den där lilla domningen som varnar för att hjulet håller på att låsa sig. På sträckor som kräver snabba korrigeringar, en ojämn vägsträcka eller en acceleration över en kantsten, märks direktdrivningens reaktionshastighet omedelbart; man rättar till ratten med en säkerhet som de gamla remdrivna systemen inte gav. Stötar mot trottoarkanter, förlust av grepp vid acceleration – allt detta sker snabbt och tydligt.

Man måste hålla sig till karaktären – ljudet är fortfarande en aning mjukare och något mer filtrerat än på nyare PC-baser, men för att upptäcka direktdrivningen är det precis rätt balans. Som en bonus går basen tyst, så man slipper kämpa mot ett surrande ljud under långa sessioner.

Gränsen på 5 Nm och det berömda Boost Kit

Gränsen blir tydlig så fort man belastar bilen hårt. Tunga rattar, inställningar med kraftigt väghåll, krävande prototyper – då saknar motorn reservkraft och återkopplingen blir mindre tydlig; man känner att den gärna skulle vilja prestera mer utan att klara det. För en nybörjare eller en medelnivåförare inom GT och rally räcker de 5 Nm mer än väl för att ha kul och utvecklas. Men om du redan har kört en kraftfullare basmodell förändrar steget upp till 8 Nm via Boost Kit 180 tydligt bilens prestanda och dynamik. En sak att tänka på: att köpa 5 Nm nu och sedan uppgraderingssatsen senare blir dyrare än att satsa direkt på 8 Nm – ett val som bör göras utifrån den aktuella budgeten.

Krank och ratt – medvetna kompromisser

CSL-pedalsetet överraskade oss positivt för att vara ett instegspaket. Stålram, precisa och responsiva Hall-sensorer samt en broms som fungerar via en gummiskumkloss istället för en enkel fjäder, vilket ger en bra progressivitet. En nackdel är att fotstöden i plast känns lite billiga och glider en aning när man har strumpor på sig. När det gäller ratten ligger de 300 mm bra i handen och den gummibelagda ytan ger bra grepp, men vi märkte en viss flexibilitet i växelpaddarna och på ratten, och knapparna på framsidan kunde ha bättre känsla. Inget av detta är avgörande, utan snarare logiska kompromisser i ett paket där pengarna har satsats på basen.

För vem och till vilket ändamål

Denna Ready2Race riktar sig till den motiverade nybörjaren som vill komma igång direkt med gedigen och framtidssäker utrustning, samt till Xbox-spelaren som tröttnat på billiga rattar och söker direktdrift utan att spränga sin budget. Kompatibiliteten är tydlig: Xbox Series och PC, men inte PlayStation – något man absolut inte får glömma när man beställer. Den verkliga fördelen på lång sikt är Fanatecs ekosystem: man behåller basen och uppgraderar ratt, pedaler och vridmoment efter hand. Som insteg i direktdrivna ratthjul på Xbox är det fortfarande ett av de mest solida alternativen på marknaden.