A porta de entrada para o Direct Drive, versão Xbox

Ligámos este pacote CSL DD Ready2Race, concebido para o Forza Motorsport, com um objetivo em mente: verificar se um sistema de transmissão direta da Fanatec, compatível com a Xbox Series e o PC, conseguiria realmente convencer quem vem de volantes com correia. A resposta está nas primeiras curvas: o motor desenvolvido pela própria marca, com tecnologia FluxBarrier, proporciona uma resposta nítida e rápida que nenhum sistema de engrenagens conseguirá imitar a este preço. É a promessa de uma opção de entrada séria e evolutiva, em vez de um brinquedo que será substituído daqui a seis meses.

O que a Fanatec inclui na embalagem

O pacote inclui três peças que se complementam: a base CSL DD ajustada a 5 Nm com o mais recente fecho rápido QR2, um volante redondo de 300 mm com disposição tipo Xbox, concebido para o Forza Motorsport, e o conjunto de pedais CSL. Salta logo à vista a ausência de embraiagem e de sensor de célula de carga neste conjunto de pedais, mas o conjunto é maioritariamente em aço, o que lhe confere uma rigidez que não se encontra frequentemente nesta gama de preços. A versão base partilha exatamente o mesmo motor e o mesmo chassis que a versão de 8 Nm; apenas a alimentação mais modesta limita o binário.

5 Nm nas mãos: o que isso realmente muda

Deixámos o comando de lado, fizemos várias voltas e a diferença salta à vista. O feedback tátil é preciso, claro, com uma verdadeira granularidade no momento em que a dianteira perde aderência, aquela ligeira sensação de entorpecimento que avisa do bloqueio da roda. Em passagens que exigem correções bruscas, num troço irregular ou numa aceleração sobre um leito de pedras, a velocidade de reação do «direct drive» faz-se sentir imediatamente; endireitamos o volante com uma confiança que as antigas bases com correia não proporcionavam. Os impactos nos lancis, a perda de aderência na aceleração, tudo isto acontece de forma rápida e clara.

É preciso ter em conta o caráter do som: o sinal continua a ser um pouco mais suave e ligeiramente mais filtrado do que em bases para PC mais recentes, mas para experimentar o «direct drive» é exatamente a combinação certa. Além disso, a base funciona silenciosamente, pelo que não se tem de lidar com um zumbido durante as longas sessões.

O limite de 5 Nm e o famoso Boost Kit

O limite revela-se assim que se exige muito. Volantes pesados, configurações com forte apoio, protótipos exigentes: o motor fica então sem reserva e a resposta fica limitada; sente-se que ele gostaria de acelerar mais, mas não consegue. Para um principiante ou um piloto intermédio em GT e rali, os 5 Nm são mais do que suficientes para se divertir e progredir. Mas se já passou por uma configuração de base mais potente, o salto para os 8 Nm através do Boost Kit 180 altera significativamente a autoridade e a dinâmica. Um ponto a ter em conta: comprar 5 Nm agora e o kit mais tarde sai mais caro do que optar diretamente pelos 8 Nm; a decisão deve ser tomada de acordo com o orçamento do momento.

Pedaleiro e volante: compromissos assumidos

O pedaleiro CSL surpreendeu-nos agradavelmente para um pacote de entrada. Estrutura em aço, sensores de efeito Hall precisos e reativos, e um travão que funciona através de um bloco de espuma de borracha em vez de uma simples mola, o que proporciona uma progressividade razoável. O único senão: os apoios para os pés em plástico parecem um pouco baratos e escorregam ligeiramente quando se usa meias. Quanto ao volante, os 300 mm caem bem na mão e a textura em borracha proporciona uma boa aderência, mas notámos alguma flexibilidade nas patilhas e no aro, bem como botões frontais cujo toque poderia ser melhorado. Nada de insuperável; são concessões lógicas de um pacote que investe o dinheiro na base do modelo.

Para quem e para que fim

Este Ready2Race destina-se ao principiante motivado que quer começar logo com equipamento de qualidade e evolutivo, e ao jogador de Xbox farto dos volantes de gama baixa que procura um sistema de acionamento direto sem estourar o orçamento. A compatibilidade é clara: Xbox Series e PC, mas não PlayStation — um ponto que não se deve, de forma alguma, confundir na altura de fazer a encomenda. A sua verdadeira vantagem a longo prazo continua a ser o ecossistema Fanatec: mantém-se a base e vai-se atualizando o volante, os pedais e o binário ao longo do tempo. Como ponto de partida no direct drive na Xbox, continua a ser uma das propostas mais sólidas do mercado.