Direct Drive bryder endelig igennem på konsolmarkedet

En Xbox-kompatibel Direct Drive er nærmest en sjældenhed, og det er netop her, at denne Fanatec CSL DD på 8 Nm med WRC-ratt er sin stærkeste. De fleste Direct Drive-baser er forbeholdt pc'en, men her tilslutter man det hele til en Xbox Series X, en Series S eller en Xbox One og oplever straks det bedste ved Direct Drive, uden at skulle bruge en masse ekstra bokse eller adaptere. Chassiset er meget kompakt, kan skrues fast eller klemmes fast på enhver holder, og når det først er kalibreret, bemærker man det knap nok. Som et første skridt væk fra rem- eller tandhjulsstyrede rat er dette et udgangspunkt, vi uden tøven kan anbefale.

8 Nm – en ydelse, der snarere giver indsigt end imponerer

Tallet 8 Nm er ikke skræmmende, og det er heldigt, for det interessante ved denne model er ikke rå styrke, men finesse. Når man holder rattet, bliver man slået af den mængde information, der kommer op i håndfladerne. Forhjulets glidning, strukturen på en rysteplade, det præcise øjeblik, hvor et hjul løfter sig i svinget – alt dette mærkes gennem fælgen i stedet for at skulle gættes ud fra lyden og synsindtrykket. På rystebåndene i Long Beach i Super Formula mærkes bumpene tydeligt, hvor en 5 Nm-version ville have udjævnet dem. Man bevarer en komfortabel margin til at køre en racerbil til grænsen uden at overbelaste håndleddene, og under lange sessioner holdes træthed under kontrol. Feedbacken er ren, ensartet fra model til model og kræver meget få justeringer for at føles helt rigtig. Man kan dog sige, at den har en lidt glat karakter, der er lidt mere filtreret end hos nogle nyere basismodeller, men til denne pris er signalets klarhed det vigtigste.

WRC-fælgen – skabt til rally, men ikke kun det

CSL Elite WRC-fælgen, der følger med basismodellen, er forsynet med den officielle licens fra Rally-VM og er tydeligt rettet mod denne disciplin. Dens diameter på 300 mm og meget lave vægt gør den til en ideel partner til de hurtige korrektioner, der er typiske for rally, hvor man kører fra sving til sving uden pause. Man sætter pris på grebet i ægte Alcantara, armene i børstet aluminium, LED-displayet med tre cifre og RevStripe, der viser omdrejningstallet og giver adgang til indstillingsmenuen uden at slippe rattet. De aftagelige magnetiske skiftepaddles med Snapdome-aktivering reagerer med et tydeligt klik. Alligevel skjuler denne rat ikke, at den er en model i den lavere prisklasse; nogle plastdele og udformningen af skiftepaddlerne minder os om, at vi ikke har at gøre med et rat i den øverste ende af markedet, men udstyret er stadig generøst i forhold til prisen.

Produktion og økosystem: solide resultater med visse forbehold

Chassiset har bevist sit værd – det er kompakt og pålideligt – og den medfølgende QR2-hurtigkobling overfører drejningsmomentet uden slør eller spil, hvilket ikke var garanteret på de tidligere generationer. Det er også hele pointen med at forblive i Fanatec-universet: man skifter fælge, tilføjer pedaler og udvider opsætningen uden at udskifte systemets kerne. Denne bekvemmelighed har dog en bagside: økosystemet er proprietært og lukket, hvilket i en vis grad binder én til mærket og øger omkostningerne til tilbehør. Det skal også bemærkes, at kvaliteten kan variere fra eksemplar til eksemplar, og at motoren viser sine begrænsninger under tung og langvarig belastning. Intet af afgørende betydning for den tilsigtede anvendelse, men punkter, man bør holde i baghovedet.

For hvem er denne CSL DD WRC det rigtige valg?

Dette sæt henvender sig først og fremmest til Xbox-spillere, der gerne vil prøve Direct Drive uden at bruge en formue eller selv at skulle rode med det, samt til PC-kørere, der søger et kompakt, udvideligt og brugervenligt grundsæt. Kombinationen af 8 Nm-basen og WRC-fælgen dækker både rally og banekørsel, med tilstrækkelig kraft til at udvikle sig i lang tid og plads til senere at udvide opsætningen. Vi anbefaler det uden forbehold til alle, der er nye inden for Direct Drive, men man skal blot huske på, at den medfølgende fælg måske på sigt vil give lyst til at opgradere.