El Direct Drive, que por fin traspasa la barrera de la consola

Un Direct Drive compatible con Xbox es casi una rareza, y ahí es precisamente donde este Fanatec CSL DD de 8 Nm con volante WRC destaca con su principal ventaja. La mayoría de las bases de accionamiento directo se limitan al PC, mientras que aquí se conecta el conjunto a una Xbox Series X, una Series S o una Xbox One y se aprecia de inmediato lo mejor que ofrece el Direct Drive, sin necesidad de multiplicar cajas ni adaptadores. El chasis es minúsculo, se atornilla o se sujeta con pinzas a cualquier soporte y, una vez calibrado, pasa totalmente desapercibido. Para dar el primer salto más allá de los volantes de correa o de engranajes, es un punto de partida que recomendamos sin reservas.

8 Nm, una potencia que informa más de lo que impresiona

La cifra de 8 Nm no da miedo, y menos mal, porque el interés de esta base no radica en la fuerza bruta, sino en la delicadeza. Con el volante en las manos, llama la atención la cantidad de información que se transmite a las palmas. El deslizamiento del tren delantero, la textura de un badén, el momento preciso en el que una rueda pierde contacto en la curva interior… Todo ello se transmite a través de la llanta, en lugar de tener que adivinarlo por el oído o la imagen. En los badenes de Long Beach, en la Super Fórmula, los baches se notan claramente allí donde una versión de 5 Nm los habría suavizado. Se mantiene un margen cómodo para llevar un coche de carretera al límite sin saturar las muñecas, y en sesiones largas la fatiga se mantiene bajo control. La respuesta es limpia, coherente de un modelo a otro y requiere muy pocos ajustes para sentirse perfecta. No obstante, hay que reconocer que tiene un carácter un poco suave, ligeramente más filtrado que el que ofrecen algunas bases más recientes, pero a este precio prima la claridad de la señal.

La llanta WRC, diseñada para los rallies, pero no solo para eso

La llanta CSL Elite WRC, que se suministra con la base, cuenta con la licencia oficial del Campeonato del Mundo de Rallyes y muestra una clara orientación hacia esta disciplina. Su diámetro de 300 mm y su peso muy reducido lo convierten en un aliado ideal para las correcciones rápidas típicas del rally, donde se encadenan las contras sin pausa alguna. Destacan el agarre de Alcantara auténtico, los brazos de aluminio cepillado, la pantalla LED de tres dígitos y la RevStripe, que indica las revoluciones y permite acceder al menú de ajustes sin soltar el volante. Las levas magnéticas desmontables con activación Snapdome responden con un clic nítido. No obstante, este volante no oculta su posicionamiento como modelo de gama básica: algunos elementos de plástico y el acabado de las levas recuerdan que no se trata de un volante de gama alta, aunque el equipamiento incluido sigue siendo generoso para su precio.

Fabricación y ecosistema: un resultado sólido, aunque con algunas reservas

El chasis ha demostrado su eficacia, es compacto y fiable, y el sistema de fijación rápida QR2 incluido transmite el par sin holgura ni juego, algo que no se garantizaba en las generaciones anteriores. Ahí radica precisamente el interés de seguir en el universo Fanatec: se cambia la llanta, se añaden pedales, se va mejorando la instalación sin tener que sustituir el núcleo del sistema. Esta comodidad tiene su contrapartida: el ecosistema es propietario y cerrado, lo que limita un poco a la marca y encarece el coste de los accesorios. Cabe señalar también que la calidad puede variar de un ejemplar a otro y que el motor muestra sus límites de potencia bajo una carga pesada y prolongada. Nada que sea un impedimento para el uso previsto, pero sí aspectos que hay que tener en cuenta.

¿Para quién es el CSL DD WRC la mejor opción?

Este pack está dirigido, en primer lugar, al jugador de Xbox que quiera probar el Direct Drive sin arruinarse ni tener que hacer bricolaje, y al piloto de PC que busque una base compacta, evolutiva y fácil de manejar. La combinación del motor básico de 8 Nm y la llanta WRC cubre tanto el rally como el circuito, con potencia suficiente para progresar durante mucho tiempo y margen de maniobra para ampliar la configuración más adelante. Lo recomendamos sin dudarlo a quienes se inician en el Direct Drive, teniendo en cuenta simplemente que la llanta incluida puede que acabe despertando el deseo de dar el salto a una gama superior.