Un kit de transmisión directa diseñado para el GT

Comprar una base y un volante por separado suele suponer tener que lidiar con problemas de compatibilidad. En este caso, MOZA nos ahorra ese trabajo. El R12 V2 y el GS V2P GT están diseñados el uno para el otro, y el resultado, una vez montado, parece una cabina de GT de verdad en lugar de un conjunto de piezas sueltas. Eso es lo que nos gustó desde el primer momento: se conecta, se fija el aro al cierre rápido de aluminio y ya puedes ponerte a rodar.

La R12 V2, 12 Nm que van directos al grano

La base se asienta sobre un chasis de aluminio de calidad aeronáutica, con un rotor recubierto de carbono que ayuda a disipar el calor durante las sesiones prolongadas. Sus 12 Nm no pretenden romperte las muñecas, y es precisamente ahí donde destaca. El cambio al codificador de 21 bits (frente a los 15 bits de la V1) se nota en la precisión de la señal: los vibradores suben rib por rib, el tren delantero se nota en las manos y el desprendimiento de la parte trasera se anuncia con claridad. En los GT y los turismos, no falta de nada. En cambio, en un monoplaza pesado o un prototipo llevado al límite, se nota que se alcanza el límite de los 12 Nm, y el motor pierde un poco de autoridad en las grandes aceleraciones. Para el público al que va dirigido este paquete, esto no supone ningún problema.

La GS V2P GT: carbono forjado en cada detalle

El volante es el verdadero lujo del conjunto. Llanta de 300 mm, cara frontal de carbono forjado de 5 mm, levas de cambio de carbono de 3 mm, parte trasera de compuesto reforzado con carbono y revestimiento de microfibra de cuero perforada: al cogerlo se nota que es de gama alta. Con un peso aproximado de 3 kg, la masa se concentra en el centro, lo que hace que gire con ligereza una vez colocado sobre la base. En cuanto a los controles, estamos de enhorabuena: 10 botones mecánicos retroiluminados, 5 codificadores giratorios, 2 codificadores accionables con el pulgar, 2 joysticks, 2 levas magnéticas y 2 levas de embrague. Los 10 LED RGB hacen las veces de banda de revoluciones, con color y sincronización ajustables. Nuestra única reserva real coincide con la de todo el mundo: las paletas magnéticas hacen un fuerte chasquido, un ruido seco muy satisfactorio para nosotros, pero no tanto para quienes nos rodean. Y este volante no cuenta con pantalla digital, a diferencia de algunos de sus rivales.

Así queda una vez puesto en marcha

La combinación es coherente. La rigidez del volante y su diámetro hacen que la retroalimentación sea muy clara: se entiende rápidamente lo que hace la parte delantera del coche, y las correcciones de sobreviraje se realizan de forma instintiva. Gracias a su ligereza y a su estructura de carbono, el volante transmite la señal sin amortiguarla; apenas se nota «clipping» incluso cuando la base llega al límite. En tandas largas, el agarre de la microfibra reduce la fatiga y los mandos se adaptan a los dedos sin necesidad de soltar el volante. Son este tipo de detalles los que hacen que encadenes vueltas sin darte cuenta.

El software Pit House y su ecosistema

Todo se controla desde Pit House: perfiles por juego, curvas de retroalimentación de fuerza, filtrado, amortiguación, gestión de los LED y de los colores de los botones. La aplicación se ha perfeccionado notablemente con cada actualización. Sigue sin estar tan pulida como los mejores programas del mercado, pero uno encuentra rápidamente los ajustes sin perderse en la jerga técnica. El modo de protección en caso de soltar el volante amortigua las oscilaciones y protege el equipo, una auténtica ventaja en el día a día. El pack también se integra en el ecosistema MOZA, lo que abre la puerta a los pedales, cajas de cambios y frenos de mano de la marca.

Compatibilidad: lo que hay que comprobar antes de comprar

Es la trampa clásica, así que seamos precisos. Este pack está pensado para PC, con función «plug and play». La R12 V2 solo puede funcionar en Xbox si se combina con una llanta MOZA con licencia de Xbox, algo de lo que carece la GS V2P GT: tal y como está, este pack es un conjunto para PC. En cuanto a PlayStation, MOZA no cuenta con ninguna licencia, por lo que no es compatible ni con PS4 ni con PS5. Si juegas en una consola de Sony, este no es el kit adecuado para ti.

Nuestra opinión

Este pack cumple muchos requisitos para un piloto de PC que busca un sistema de transmisión directa limpio y un volante GT de gama alta sin tener que recurrir a las configuraciones más potentes. El R12 V2 ofrece una retroalimentación de fuerza clara y detallada, mientras que el GS V2P GT aporta una calidad de fabricación y una variedad de controles poco habituales en este nivel. Hay que tener en cuenta el límite de par en los coches más pesados y el ruido de las levas, pero, en conjunto, forma una cabina coherente y duradera.