A GT-hez tervezett közvetlen meghajtású csomag

Ha az alvázat és a kormányt külön-külön vásároljuk meg, gyakran kell a kompatibilitási problémákkal bajlódnunk. Itt a MOZA elvégzi helyettünk a munkát. Az R12 V2 és a GS V2P GT egymásra vannak szabva, és az összeszerelés után az eredmény inkább egy komoly GT-kokpitra hasonlít, mint egy összevissza összerakott szerkezetre. Ez az, ami rögtön megtetszett nekünk: csak be kell csatlakoztatni, rögzíteni a kormánykeréket az alumínium gyorsrögzítőre, és máris indulhatunk.

Az R12 V2, 12 Nm, ami egyenesen a lényegre tér

Az alapegység egy repülőgépipari minőségű alumínium vázba van beépítve, karbonborítású rotorral, amely segít a hőelvezetésben a hosszú használat során. A 12 Nm-es nyomatéka nem akarja kificamítani a csuklódat, és éppen ebben rejlik az erőssége. A 21 bites jeladó (a V1-es 15 bites változatával szemben) átállása a jel finomságában érezhető: a rezgések bordáról bordára haladnak, az első futómű terhelése érezhető a kezekben, a hátsó futómű leválása pedig egyértelműen jelezhető. GT-k és túraautók esetében semmi sem hiányzik. Ugyanakkor egy nehéz formulaautón vagy egy prototípuson, teljes gázzal hajtva, érezhető, hogy elérjük a 12 Nm-es határt, a motor pedig kissé elveszíti a hatalmát a nagy gázadásoknál. A csomag célközönsége számára ez azonban nem jelent problémát.

A GS V2P GT: szénszálas váz, ami igazán jól fekszik a kézben

A kormánykerék az egész csomag igazi luxuselemét képezi. 300 mm-es kerékagy, 5 mm-es kovácsolt szénszálas elülső rész, 3 mm-es szénszálas váltókarok, szénszálas kompozit hátsó rész és perforált mikroszálas bőrborítás: a fogás érzése a csúcsminőséget sugallja. A körülbelül 3 kg-os tömeg a középpontba van koncentrálva, így az alapra helyezve könnyedén forgatható. A vezérlők tekintetében igazán elkényeztetve vagyunk: 10 háttérvilágítású mechanikus gomb, 5 forgó enkodáló, 2 kattintható hüvelykujj-enkodáló, 2 joystick, 2 mágneses váltókar és 2 kuplungkar. A 10 RGB LED a fordulatszám-jelző sávként működik, színük és időzítésük beállítható. Az egyetlen igazi fenntartásunk megegyezik mindenki máséval: a mágneses váltókarok hangosan csattannak, ami számunkra nagyon kellemes, a környezetünk számára viszont kevésbé. És ellentétben egyes versenytársaival, ezen a keréken nincs digitális kijelző.

Így néz ki, miután elindult

A kombináció kiegyensúlyozott. A kerékperem merevsége és átmérője miatt az erővisszacsatolás nagyon egyértelmű: gyorsan megértjük, mit csinál az autó eleje, és a túlkormányzás elleni korrekciók ösztönösen jönnek. Könnyűsége és szénszálas szerkezete révén a kormánykerék tompítás nélkül továbbítja a jeleket; alig érezhető a jelcsillapítás, még akkor sem, ha az alap a határait feszegeti. Hosszú szakaszokon a mikroszálas markolat csökkenti a fáradtságot, és a kezelőszervek kézre esnek anélkül, hogy el kellene engedni a kormánykeréket. Éppen az ilyen apró részletek miatt tudjuk gond nélkül egymás után teljesíteni a köröket.

A Pit House szoftver és ökoszisztéma

Minden a Pit House-ból vezérelhető: játékokhoz tartozó profilok, visszacsatolási görbék, szűrés, csillapítás, valamint a LED-ek és a gombok színeinek kezelése. Az alkalmazás a frissítések során jelentősen kifinomultabbá vált. Még mindig egy kicsit kevésbé kifinomult, mint a piac legjobb szoftverei, de gyorsan megtalálhatjuk a beállításokat anélkül, hogy elmerülnénk a szakzsargonban. A kormányelengedés elleni védelmi mód csillapítja a rezgéseket és védi a berendezést, ami a mindennapi használat során igazi előny. A csomag illeszkedik a MOZA ökoszisztémába is, ami lehetőséget nyújt a márka pedáljainak, sebességváltóinak és kézifékjeinek használatára.

Kompatibilitás – amit vásárlás előtt érdemes ellenőrizni

Ez a klasszikus csapda, ezért legyünk pontosak. Ez a csomag PC-re készült, plug-and-play módon. Az R12 V2 Xboxon csak Xbox-licencsel rendelkező MOZA kerékkel működik, ami a GS V2P GT esetében nem így van: jelenleg ez a csomag egy PC-s készlet. A PlayStation tekintetében pedig a MOZA nem rendelkezik semmilyen licenccel, így nincs PS4- és PS5-kompatibilitás sem. Ha Sony konzolon játszol, akkor ez a csomag nem neked való.

Véleményünk

Ez a csomag számos igényt kielégít azoknak a PC-s versenyzőknek, akik tiszta közvetlen hajtást és prémium GT kormánykeréket szeretnének anélkül, hogy a legerőteljesebb konfigurációk felé kellene fordulniuk. Az R12 V2 tiszta és részletgazdag erővisszacsatolást biztosít, a GS V2P GT pedig olyan kiváló gyártási minőséget és vezérlési lehetőségek gazdagságát nyújtja, amely ebben a kategóriában ritkaságnak számít. Figyelembe kell venni ugyan a legnehezebb autók esetében a nyomatékhatárt és a váltókarok hangos kattanását, de összességében egy koherens és tartós vezetőfülkét alkotnak.