Zestaw napędu bezpośredniego stworzony z myślą o GT

Kupowanie podstawy i kierownicy osobno często wiąże się z problemami z kompatybilnością. W tym przypadku MOZA robi to za nas. Modele R12 V2 i GS V2P GT są do siebie idealnie dopasowane, a po montażu całość wygląda jak prawdziwy kokpit samochodu GT, a nie zbiór przypadkowych elementów. To właśnie spodobało nam się od samego początku: wystarczy podłączyć, zamocować obręcz na aluminiowym szybkozłączu i można ruszać.

R12 V2 – 12 Nm, które trafiają prosto w cel

Podstawa mieści się w aluminiowej ramie klasy lotniczej, a wirnik pokryty włóknem węglowym pomaga odprowadzać ciepło podczas długich sesji. Jej moment obrotowy wynoszący 12 Nm nie ma na celu wykręcenia ci nadgarstków – i właśnie w tym tkwi jej siła. Przejście na 21-bitowy enkoder (w porównaniu z 15 bitami w wersji V1) jest odczuwalne w precyzji sygnału: wibratory poruszają się stopniowo, przedni podwozie wyczuwalne jest w dłoniach, a utrata przyczepności tylnej osi jest wyraźnie sygnalizowana. W przypadku samochodów GT i turystycznych niczego nie brakuje. Natomiast w ciężkich bolidach wyścigowych lub prototypach, gdy jeździ się na pełnych obrotach, odczuwa się ograniczenie 12 Nm, a silnik traci nieco na mocy podczas gwałtownego przyspieszania. Dla odbiorców, do których skierowany jest ten zestaw, nie stanowi to jednak problemu.

GS V2P GT – w rękach czuć pełnię kutego włókna węglowego

Kierownica stanowi prawdziwy luksus całego zestawu. Obręcz o średnicy 300 mm, przednia część z kutego włókna węglowego o grubości 5 mm, łopatki zmiany biegów z włókna węglowego o grubości 3 mm, tył z kompozytu wzmocnionego włóknem węglowym oraz okładzina z perforowanej mikrofibry: uchwyt emanuje najwyższą klasą. Waga wynosząca około 3 kg jest skoncentrowana w środku, dzięki czemu kierownica obraca się lekko po umieszczeniu na podstawie. Jeśli chodzi o elementy sterujące, mamy w czym wybierać: 10 podświetlanych przycisków mechanicznych, 5 enkoderów obrotowych, 2 enkoderów kciukowych z kliknięciem, 2 joysticki, 2 łopatki magnetyczne i 2 łopatki sprzęgła. 10 diod LED RGB pełni rolę paska obrotów, z możliwością regulacji koloru i częstotliwości. Nasza jedyna prawdziwa uwaga pokrywa się z opinią wszystkich: łopatki magnetyczne wydają głośny trzask – dla nas bardzo satysfakcjonujący, ale mniej dla otoczenia. Nie ma też na tej obręczy wyświetlacza cyfrowego, w przeciwieństwie do niektórych konkurencyjnych modeli.

Jak to wygląda po uruchomieniu

Całość stanowi spójną całość. Sztywność felgi i jej średnica sprawiają, że odczucie siły zwrotnej jest bardzo wyraźne: szybko rozumiemy, jak zachowuje się przód samochodu, a korekty nadsterowności wykonujemy instynktownie. Dzięki swojej lekkości i konstrukcji z włókna węglowego kierownica przekazuje sygnał bez jego tłumienia; odczuwa się niewiele „clippingu”, nawet gdy kierownica osiąga granice swoich możliwości. Podczas długich przejazdów mikrofibrowy uchwyt ogranicza zmęczenie, a elementy sterujące trafiają pod palce bez konieczności puszczania obręczy. To właśnie tego rodzaju szczegóły sprawiają, że pokonuje się kolejne okrążenia bez zastanawiania się nad tym.

Oprogramowanie Pit House i ekosystem

Wszystkim steruje się z Pit House: profilami dla poszczególnych gier, krzywymi siły zwrotnej, filtrowaniem, tłumieniem, obsługą diod LED i kolorami przycisków. Aplikacja została znacznie udoskonalona w kolejnych aktualizacjach. Wciąż nie jest tak dopracowana jak najlepsze programy na rynku, ale szybko można znaleźć odpowiednie ustawienia, nie gubiąc się w żargonie. Tryb zabezpieczający na wypadek wypuszczenia kierownicy tłumi drgania i chroni sprzęt, co stanowi prawdziwą zaletę w codziennym użytkowaniu. Zestaw ten wpisuje się również w ekosystem MOZA, co otwiera możliwości na dodanie pedałów, skrzyń biegów i hamulców ręcznych tej marki.

Kompatybilność – kwestia, którą należy sprawdzić przed zakupem

To klasyczna pułapka, więc wyjaśnijmy to dokładnie. Ten zestaw jest przeznaczony na PC i działa na zasadzie „plug and play”. Model R12 V2 może działać na konsoli Xbox wyłącznie w połączeniu z felgą MOZA na licencji Xbox, a model GS V2P GT takiej licencji nie posiada: w obecnej postaci ten zestaw jest przeznaczony na PC. Jeśli chodzi o PlayStation, firma MOZA nie posiada żadnej licencji, więc zestaw nie jest kompatybilny ani z PS4, ani z PS5. Jeśli grasz na konsoli Sony, ten zestaw nie jest dla Ciebie.

Nasza opinia

Ten zestaw spełnia wiele wymagań kierowcy korzystającego z komputera, który poszukuje czystego napędu bezpośredniego oraz wysokiej klasy kierownicy GT, nie decydując się przy tym na najbardziej zaawansowane konfiguracje. Model R12 V2 zapewnia wyraźne i szczegółowe odczucie siły, a GS V2P GT wnosi jakość wykonania i bogactwo elementów sterujących rzadko spotykane w tej klasie. Należy pamiętać o ograniczeniu momentu obrotowego w przypadku najcięższych samochodów oraz o charakterystycznym trzasku łopatek, jednak całość tworzy spójny i trwały kokpit.