Un kit Direct Drive su misura per la GT

Acquistare separatamente la base e il volante significa spesso dover fare i conti con i problemi di compatibilità. In questo caso, MOZA ci semplifica la vita. L’R12 V2 e il GS V2P GT sono progettati per funzionare insieme, e una volta montati il risultato sembra proprio l’abitacolo di una vera auto da GT, piuttosto che un assemblaggio di pezzi sparsi. È proprio questo che ci ha colpito fin dall’inizio: basta collegare il tutto, fissare il volante al sistema di aggancio rapido in alluminio e si parte.

La R12 V2, 12 Nm che vanno dritti al sodo

La base è racchiusa in un telaio in alluminio di qualità aeronautica, con un rotore rivestito in carbonio che aiuta a dissipare il calore durante le sessioni prolungate. I suoi 12 Nm non mirano a spezzarvi i polsi, ed è proprio qui che dà il meglio di sé. Il passaggio all’encoder a 21 bit (rispetto ai 15 bit della V1) si percepisce nella precisione del segnale: le vibrazioni si trasmettono rib per rib, l’assale anteriore si carica nelle mani e lo stacco del posteriore si annuncia in modo netto. Sulle GT e sulle auto da turismo non manca nulla. Al contrario, su una vettura da formula pesante o su un prototipo spinto al massimo, si avverte l’arrivo del limite dei 12 Nm, e il motore perde un po’ di autorità nelle curve più impegnative. Per il pubblico a cui è rivolto questo pacchetto, non è un problema.

La GS V2P GT: carbonio forgiato a piene mani

Il volante è il vero fiore all'occhiello dell'insieme. Cerchio da 300 mm, parte frontale in carbonio forgiato da 5 mm, leve del cambio in carbonio da 3 mm, parte posteriore in composito rinforzato con carbonio e rivestimento in microfibra di pelle traforata: la presa trasmette tutta l'essenza dell'alta gamma. Con un peso di circa 3 kg, la massa è concentrata al centro, il che lo rende leggero da ruotare una volta posizionato sulla base. Per quanto riguarda i comandi, c’è solo l’imbarazzo della scelta: 10 pulsanti meccanici retroilluminati, 5 encoder rotativi, 2 encoder a scatto azionabili con il pollice, 2 joystick, 2 levette magnetiche e 2 levette della frizione. I 10 LED RGB fungono da indicatore di regime, regolabili sia nel colore che nella temporizzazione. La nostra unica vera riserva coincide con quella di tutti: le palette magnetiche producono un forte schiocco, un rumore secco molto soddisfacente per noi, ma meno per chi ci sta intorno. E su questo volante non c’è uno schermo digitale, a differenza di alcuni modelli concorrenti.

Ecco come appare una volta avviato

L'insieme è coerente. La rigidità del volante e il suo diametro rendono molto chiara la percezione del feedback: si capisce subito cosa sta facendo l'avantreno dell'auto e le correzioni di sovrasterzo vengono effettuate d'istinto. Grazie alla sua leggerezza e alla struttura in carbonio, il volante trasmette il segnale senza smorzarlo; si avverte poco clipping anche quando la base raggiunge i propri limiti. Nei turni lunghi, il rivestimento in microfibra riduce l’affaticamento e i comandi sono a portata di mano senza dover lasciare il volante. Sono proprio questi dettagli che permettono di concatenare i giri senza nemmeno pensarci.

Software Pit House ed ecosistema

Tutto si controlla da Pit House: profili per gioco, curve di force feedback, filtraggio, smorzamento, gestione dei LED e dei colori dei pulsanti. L’app è stata notevolmente perfezionata nel corso degli aggiornamenti. Rimane un gradino sotto rispetto ai migliori software sul mercato, ma si trovano rapidamente le impostazioni senza perdersi nel gergo tecnico. La modalità di protezione in caso di rilascio del volante smorza le oscillazioni e protegge l’attrezzatura, un vero vantaggio nell’uso quotidiano. Il pacchetto si integra inoltre nell’ecosistema MOZA, aprendo la strada all’utilizzo di pedali, cambi e freni a mano del marchio.

Compatibilità: l'aspetto da verificare prima dell'acquisto

È la classica trappola, quindi chiariamo le cose. Questo pacchetto è pensato per il PC, in modalità plug and play. L’R12 V2 può funzionare su Xbox solo se abbinata a un cerchio MOZA con licenza Xbox, cosa che il GS V2P GT non è: allo stato attuale, questo bundle è un set per PC. Per quanto riguarda PlayStation, MOZA non dispone di alcuna licenza, quindi non c’è compatibilità né con PS4 né con PS5. Se giocate su console Sony, questo set non fa per voi.

La nostra opinione

Questo pacchetto soddisfa molte esigenze di un pilota su PC che desidera un direct drive pulito e un volante GT di alta gamma senza dover ricorrere alle configurazioni più potenti. L’R12 V2 offre un feedback di forza chiaro e dettagliato, mentre il GS V2P GT aggiunge una qualità costruttiva e una ricchezza di comandi rare in questa fascia di prezzo. Bisogna tenere presente il limite di coppia sulle auto più pesanti e il rumore delle palette, ma nel complesso si tratta di un cockpit coerente e durevole.