En 9 Nm-motor til et formel 1-ratt

Vi er vilde med sæt, der har en klar logik, og det her har den. R9-basen er en lille aluminiumskube, der leverer 9 Nm drejningsmoment, og til den monterer man FSR-rattet, et 280 mm stort formel-ratt i kulfiber, der leveres med sin egen quick-release-nav. Det hele er rettet mod formel-køreren, der ønsker seriøs direkte drivkraft uden at gå helt op i den allerhøjeste prisklasse. Allerede ved monteringen går quick-release-låsen sikkert i indgreb uden sideværts slør, når den er låst, og rattet føles meget velafbalanceret i hånden.

Hvad ensemblet fortæller os på scenen

I de første omgange, med fabriksindstillingerne, virkede force feedbacken lidt vag. Man skal bruge Pit House-softwaren til at vække basen til live, og så ændrer alt sig. Man får en tekstur, en præcision og en reaktionshastighed, der ligger tæt op ad konkurrerende modeller i mellemklassen. De 9 Nm er ikke bare et tal, for det, der slår en, er reaktionshastigheden – den følelse af umiddelbarhed, der får en til at tænke »direct drive«. Når man kører ind i et sving, mærker man, at forakslen belastes, og både på fartbump og ved skift i asfaltens struktur kommer informationen tydeligt igennem, hvor en remtransmission ville have udjævnet det hele. Ved bremsning kan man fornemme, at hjulene begynder at blokere, i god tid til at løfte foden fra pedalen. Den eneste ulempe, jeg har oplevet, er en vibration, der ifølge simulatoren til tider er for markant ved lave hastigheder, hvor lidt mere finesse ville være velkommen.

På længere sigt to positive overraskelser

Efter to timers kontinuerlig drift forbliver kabinettet lunt, uden at ydeevnen nogensinde begrænses eller at der opstår termisk nedbrud. Og vigtigst af alt kører basen uden blæser og dermed i fuldstændig stilhed. Man glemmer hurtigt denne detalje, men på en lang aften med udholdenhedskørsel gør det virkelig en forskel for komforten, når man ikke har støj i ørerne. Rattet på 280 mm, der er designet til den udstrakte armstilling i formelbiler, ligger godt i hånden og trætter ikke underarmene på lang sigt.

Finishen – MOZAs sande legeplads

Det er uden tvivl her, at sættet virkelig skiller sig ud. FSR har en 5 mm carbon-frontplade, et baghus i CNC-bearbejdet aluminium af luftfartskvalitet og håndtag i perforeret mikrofiber. De magnetiske skiftepadler er for os højdepunktet, med en perfekt afstemt magnetkraft, et tilfredsstillende klik og en justerbar afstand via det medfølgende tilbehør. De er lidt støjende i standardudgaven, men de medfølgende gummidæmpere dæmper lyden. Knapperne er monteret i stive hylstre uden sideværts bevægelse, når man strækker tommelfingeren ud midt i et sving, selvom deres klik efter vores smag er lidt for diskret.

Skærmen og betjeningselementerne i hverdagen

Den indbyggede 4,3-tommers skærm, som man troede var en leg, viste sig at være meget nyttig, når man først var ude på banen. Opløsningen er tilstrækkelig til, at man med et enkelt blik kan aflæse rapporter, hastighed og delta, og der er flere dash-sider til rådighed. Der er dog to væsentlige begrænsninger. For det første kan disse instrumentpanelsider ikke tilpasses; man må nøjes med det, der tilbydes. For det andet kræver det to kommandoer at skifte mellem instrumentpanelsiderne, hvilket er lidt upraktisk midt i actionen. Tommelfinger-drejeknapperne og rullehjulene gør det trods alt meget nemt at justere bremsebalancen eller kortlægningen uden at slippe rattet.

Kompatibilitet og begrænsninger, man bør være opmærksom på

Det vigtigste punkt, man ikke må overse, er kompatibiliteten. R9-sættet er udelukkende udviklet til pc og understøtter hverken PlayStation eller Xbox. Hvis du spiller på konsol, skal du lade være med at købe det. Det skal også bemærkes, at monteringen kun kan foregå nedenfra, og at tænd/sluk-knappen er placeret bag på basen – to ergonomiske detaljer, der kan være lidt irriterende i dagligdagen. Til gengæld sikrer den medfølgende hub en solid fastgørelse, og FSR er kompatibel med andre MOZA-baser, hvilket giver mulighed for fremtidige opgraderinger.

Vores konklusion

Dette R9-plus-FSR-pakke har overbevist os som et seriøst indgangsprodukt til direct drive-systemer med fokus på ensædede biler. Det byder på en førsteklasses finish, et virkelig veludviklet Formel-rat og en hurtig og detaljeret force feedback, når den først er indstillet. De eneste forbehold vedrører primært PC-økosystemet og enkelte ergonomiske valg, ikke selve køreoplevelsen. Til at køre F1 på PC med udstyr, der holder i lang tid, er dette et sæt, vi uden tøven kan anbefale.