A Direct Drive, amely a nagyokra pályázik

Ezt a kombinációt egy konkrét céllal kapcsoltuk be: meg akartuk nézni, hogy a MOZA valóban beváltja-e az ígéretét, miszerint középkategóriás közvetlen meghajtású modelljük képes-e felvenni a versenyt a piacon már meglévő etalonokkal. A válasz hamar megérkezett. Az R12 alapmodell 12 Nm nyomatékot biztosít, ami szerintünk a közvetlen hajtás valódi egyensúlyi pontja, a KS kerék pedig egy Formula-formátummal egészíti ki a csomagot, ami azonnal megadja az alaphangot. Együtt egy koherens, azonnal használatra kész készletet alkotnak, anélkül, hogy külön-külön kellene válogatni a katalógusból.

12 Nm, akik tudnak beszélni

A pályán az R12 tisztaságával lenyűgözött minket. Érezni minden dudort, az aszfalt minden hullámzását, és a rezgéscsillapítók olyan pontossággal továbbítják az érzést, hogy még teljes sebességnél is megkülönböztethető az egyes bordák felső és alsó része. A kanyar bejáratánál jól érzékelhető a csúszáspont, az első futómű egyértelműen jelzi, amikor a gumi kezdi elveszíteni a tapadását. Fékezéskor a kerékblokkolás határozottan érezhető a kormányban, ami segít a fékerő adagolásában anélkül, hogy a telemetriai adatokra kellene figyelni.

Egy őszinte megjegyzés: a hangminőség nem éri el a csúcsot ebben az állapotban. A lejátszás elején érezhető lehet az egyenes vonalú rezgés, és a rázóelemek részletei kissé finomságot hiányolnak. A firmware-frissítés azonban teljesen megváltoztatja a helyzetet: a visszacsatolás olyan szintre emelkedik, amelyet habozás nélkül összehasonlíthatunk a csúcskategóriás márkákkal. Ezért azt javasoljuk, hogy az első igazi futam előtt hajtsák végre ezt a lépést. A 216 wattos tápellátás egyébként elegendő erőt biztosít ahhoz, hogy a katalógusban szereplő nehéz, kerek kerekeket is könnyedén meghajtassa, ahol az R5 és az R9 már megmutathatta korlátait.

A KS: egy kerék, amely a saját kategóriáján felül teljesít

A KS már az első pillanattól meglepett minket. A 300 mm-es Formula méret kompakt és könnyű, és ez a könnyedség közvetlenül reagálóképességben nyilvánul meg: maximálisan érzékelhetőek a váz által továbbított részletek. A szénszálas műanyag burkolat a pehelysúly ellenére sem mutat észrevehető hajlítást. Ha logó nélkül tennék elénk, könnyen elhinnénk, hogy egy jóval magasabb kategóriájú műhelyből származik, annyira megtévesztő a kivitelezés.

A TPE markolatok ízlésünk szerint kissé vékonyak, és kesztyűben jobban tapadnak, de jól taszítják a port, és minden kéznél van. A középső forgógombok határozott és egyértelmű kattanással rendelkeznek, amivel verseny közben az ABS-t vagy a tapadásvezérlést lehet szabályozni. A háttérvilágítású gombok színe testreszabható, a 10 rendkívül érzékeny fordulatszám-LED pedig a Pit House szoftverben állítható be. Az egyetlen igazi kifogásunk a navigációs gombokkal kapcsolatos: puha tapintásúak, nincs határozott kattintásuk, könnyen véletlenül megnyomhatók, és kevés örömöt okoznak. A nagyon rövid úthosszú kuplungváltó karok szintén elhanyagolhatóak.

Gyorskioldó, beállítások és hosszú edzések

A saját gyártású gyorskioldó igazi élmény. A kerék néhány másodperc alatt leszerelhető és visszaszerelhető, a legcsekélyebb játék vagy oldalirányú elmozdulás nélkül – ez igazi előny, ha több keréktárcsát használunk felváltva. A Hall-effektusú mágneses váltókarok határozott, kissé száraz, de megbízható működést biztosítanak. Hosszú szakaszokon a KS kényelmes marad alacsony súlyának köszönhetően, amely nem terheli meg a csuklót, és még agresszív vezetési stílus mellett sem mozog vagy nyikorog semmi. A Pit House szoftver átfogó és áttekinthető, lehetővé teszi a visszacsatolás, a LED-ek és a vezérlők beállításainak finomhangolását anélkül, hogy eltévednénk benne.

Kompatibilitás és ökoszisztéma

A vásárlás előtt érdemes tudni, hogy ez a készlet Windows-alapú PC-re lett tervezve, nincs konzol módja. Akik PlayStationra vagy Xboxra szeretnének játszani, azoknak máshol kell keresniük. Ugyanakkor a MOZA ökoszisztéma komoly érv a termék mellett: a KS kompatibilis a régebbi MOZA-alapokkal, és adapter segítségével más márkákkal is használható. A széles kerékkínálat és a gyorsan fejlődő szoftvernek köszönhetően itt inkább egy fejlődő platformba fektetünk be, mint egy egyszerű, önálló termékbe.

Kinek szól ez a csomag?

Ez a csomag azoknak a PC-s versenyzőknek szól, akik komolyabb közvetlen hajtású rendszerre szeretnének átállni anélkül, hogy tönkretennék a költségvetésüket. A csomaggal 12 Nm-t nyerünk, ami bőven elegendő mind a GT, mind a Formula kategóriához; a visszacsatolás – frissített firmware mellett – felveszi a versenyt a jóval drágább referenciamodellekkel, és a Formula kormány kivitelezése meghaladja a termék pozicionálását. Az néhány apró hiányosság – a puha keresztcsuklók és a vékony markolatok – elhanyagolhatóak ahhoz képest, amit a csomag összességében kínál. Véleményünk szerint ez jelenleg az egyik legmeggyőzőbb belépő szintű közvetlen meghajtású kormány a piacon.