トップ選手を狙うダイレクトドライブ

このコンボを組み立ててみたのは、MOZAが掲げる「既存の定番モデルに脅威を与えるミドルレンジのダイレクトドライブ」という約束が、果たして本当なのか確かめたかったからだ。その答えはすぐに明らかになった。 ベースとなるR12は12 Nmのトルクを発揮し、これはダイレクトドライブの真のバランス点と見なされる数値だ。KSホイールはフォーミュラ仕様のデザインで、一目でその存在感を際立たせ、セットを完成させている。 これらを組み合わせることで、カタログから個別に部品を選ぶ必要もなく、すぐに走行可能な一貫性のあるキットが完成する。

言葉を話す12 Nm

サーキットでは、R12のその鮮明さに驚かされた。路面の凹凸やうねりを一つひとつ感じ取ることができ、スピードを全開にしても、路面の隆起が極めて正確に伝わってくるため、各リブの頂点と底を区別できるほどだ。 コーナー進入時には、スリップポイントが明確に把握でき、タイヤがグリップを失い始めるとフロントサスペンションが率直に反応を伝えてくれる。ブレーキング時には、ホイールロックがハンドルを通じてはっきりと感じられるため、テレメトリーを確認しなくてもブレーキの加減を調整しやすい。

率直に言えば、その定義はそのままでは最高レベルとは言えません。セッションの序盤では、直線走行時の振動が感じられることがあり、段差での細かな反応にはやや繊細さが欠けています。 しかし、ファームウェアをアップデートすると状況は一変し、フォースフィードバックの質は、ハイエンドブランドと遜色ないレベルにまで向上します。 したがって、本格的な初走行の前に、この手順を行うことをお勧めします。また、216ワットの電源出力は、R5やR9では限界が見えがちだった、カタログ掲載の重い丸型ホイールも難なく駆動させるのに十分なパワーを備えています。

KS――そのクラスを超えた性能を発揮するホイール

KSは手に取った瞬間から私たちを驚かせました。300mmのフォーミュラ仕様はコンパクトで軽量であり、その軽さがそのまま反応の良さに直結しており、ベースから伝わる細部までを最大限に感じ取ることができます。 カーボンファイバー強化プラスチック製のボディは、その軽量さにもかかわらず、目立ったたわみは一切見られません。ロゴのない状態で目の前に置かれたら、その仕上げの完成度の高さから、はるかに高級な工房から生まれた製品だと錯覚してしまうほどです。

TPE製のグリップは、私たちの好みとしては少し細めですが、グローブを着用した際によりしっかりとしたグリップ感があります。また、ホコリをうまく弾き、親指で操作しやすい位置にすべての機能が配置されています。中央のダイヤルは、レース中のABSやトラクションコントロールを操作する際に、しっかりとした明確なクリック感があります。 バックライト付きボタンは色をカスタマイズでき、反応が非常に良い10個の回転数表示LEDは、Pit Houseソフトウェアで調整可能です。 唯一の不満点は、方向キーの操作感です。クリック感がなく柔らかいため、誤って押してしまいやすく、操作の満足感が低いのが難点です。ストロークが非常に短いクラッチパドルも、あまり実用性を感じられません。

クイックリリース、調整、そして長時間の撮影

独自開発のクイックリリースは実に素晴らしい。わずか数秒でホイールの着脱が可能で、遊びや横方向のガタつきは一切ない。複数のリムを使い分ける際には、まさに大きな強みとなる。ホール効果を利用した磁気式シフトレバーは、キレのある操作感で、やや硬めだが信頼性が高い。 長距離走行でも、KSはその軽量さのおかげで手首に負担をかけず、快適な乗り心地を維持します。アグレッシブな運転をしても、何も動いたりきしんだりすることはありません。充実していて分かりやすい「Pit House」ソフトウェアを使えば、フォースフィードバックやLEDの表示、コマンドのマッピングを迷うことなく微調整できます。

互換性とエコシステム

購入前に知っておくべき点として、このセットはWindows PC向けに設計されており、コンソールモードは搭載されていません。PlayStationやXboxでの使用を検討している方は、他の製品を検討する必要があります。 その一方で、MOZAのエコシステムは大きな魅力です。このKSは旧型のMOZAベースとも互換性があり、アダプターを介して他社製品にも対応しています。豊富なリムラインナップと急速に進化するソフトウェアを備えており、単なる単体の製品というよりは、将来性のあるプラットフォームへの投資と言えるでしょう。

このバンドルは誰向け？

このセットは、予算を大幅に超えずに本格的なダイレクトドライブへ移行したいPCゲーマー向けです。GTやフォーミュラレースにも十分すぎる12 Nmのトルク、ファームウェアを最新に更新すればはるかに高価なトップモデルにも引けを取らないフォースフィードバック、そして価格帯以上の仕上げを誇るフォーミュラ用ステアリングホイールが特徴です。 いくつかの欠点（クロスバーの柔らかさやグリップの細さなど）はありますが、セット全体が提供する価値に比べれば些細なものです。私たちの見解では、これは現在、ダイレクトドライブへの最も説得力のあるエントリーモデルの一つです。