シングルシーター向けに設計されたパック

Fanatecの「ClubSport Racing Wheel F1」は、単なるステアリングホイール単体ではなく、Direct Drive ClubSport DD+ベースと、F1公式ライセンスを取得したフォーミュラ仕様のステアリングホイールが一体となったセットとして販売されています。 そのコンセプトは極めて明快で、ベースユニットやステアリングホイールを個別に揃える必要なく、シングルシーターでレースに出走できる状態のセットをそのままコックピットに設置できるというものです。 接続し、設定し、走らせるだけ。このプレミアムパックとしての位置づけは、製品へのアプローチを一変させます。これはエントリーモデルではなく、F1向けに設計されたステアリングホイールでダイレクトドライブに移行したいユーザーにとって、真の品質の飛躍となるからです。

DD+とその18 Nm――システム全体の原動力

このパックの核となるのが「ClubSport DD+」です。これはダイレクトドライブ方式を採用しており、モーターとステアリングホイールの軸の間にベルトやギアがないため、その違いはすぐに実感できます。 公称トルクは最大18 Nmに達します（初期設定は15 Nmでしたが、ファームウェアのアップデートにより18 Nmに引き上げられました）。これにより、コーナリング時に確かな抵抗を感じさせ、力強い操作感を忠実に再現します。 長期間使用して特に評価できるもう一つの点は、パッシブ冷却です。長時間のセッション中も耳元でファンが唸る音がなく、繰り返し走行を行っても温度が安定しています。 ステアリングの回転角は調整可能で、電子制御により最大2520度まで制限されており、シングルシーターの鋭い旋回から、より旋回性能の高い車両まで幅広く対応しています。

ブルーカーボン製のF1ステアリングホイール

ホイールは、このパックのアイデンティティを大きく左右する要素だ。シングルシーターの精神を忠実に反映した270mmのコンパクトなサイズで、厚さ5mmのブルーカーボン製フロントパネルと、本革のパーフォレーテッドグリップが採用されている。 手に取ると、その仕上げはハイエンド感を醸し出し、長時間の運転でも、穴あき本革が文字通り「通気性」を発揮します。シフターは切削加工されたアルミニウム製で磁石式となっており、ギアを次々と切り替える際に心地よい、シャープで短いクリック感があります。 操作系に関しては、必要な機能がすべて揃っています。11個のボタン、4つのパレット、7ウェイのFunkySwitch、エンコーダ機能付き12ポジションスイッチ2つ、ジョイスティック、そして親指用エンコーダ。F1ゲームのレース操作をすべてマッピングでき、ステアリングホイールから手を離す必要は一切ありません。

滑走路上、ベースがもたらす感触

コントローラーを片付けてハンドルを握ると、まず一言で言えば「キレ」が際立つ。フォースフィードバックは滑らかで、正確かつ反応が良く、ベルト駆動式特有の曖昧さが一切ない。 コーナー進入時には、フロントの挙動をより明確に読み取ることができ、グリップが限界に近づき始める瞬間を肌で感じ取れる。この明瞭さのおかげで、当て推量に頼ることなく、車をコーナーのイン側に正確に位置づけることができる。 ブレーキ操作では、抵抗が直線的に増し、荷重の移り変わりが明確に伝わるため、エントリーモデルのベースユニットよりもトレイルブレーキングの読み取りが容易になる。全体的に、車をより深く理解できているという感覚があり、手のひらの下でコースの細部をより鮮明に感じ取れる。 ただし、正直なところ、このレベルのフィードバックは、ベース設定を適切に調整して初めて真価を発揮します。デフォルト設定のままでも十分に良い性能ですが、時間をかけてパラメータを微調整することで、その真価を最大限に引き出すことができるのです。

FullForce、さらなる質感

このベースの真の現代的な特徴は「FullForce」です。同ブランドのダイレクトドライブ向けに開発されたこのフォースフィードバックプロトコルは、従来の力覚信号の上に高周波の振動を加えます。 具体的には、前輪への負荷を感じるだけでなく、車の「機械的な声」も感じ取ることができます。回転数が上がるにつれて高まるエンジンの唸り声、シャーシの振動、スピードバンプを乗り越えた際に伝わる路面の凹凸感などです。 この質感の層は、メインのフォースフィードバックに取って代わるものではなく、それを彩るものであり、特に一挙一動が重要なシングルシーターでは、没入感が大幅に向上します。

RevLEDs、OLEDディスプレイ、およびリアルタイム設定

ホイールはダッシュボードの役割も果たしています。9つの多色RevLEDが回転数の上昇や最適なシフトポイントを表示するほか、FlagLEDがスリップ、フラッグ、ピットリミッターなどのテレメトリーアラートを表示します。 中央には、レース情報を表示する小型のOLEDスクリーンが配置されています。このオンボードメニューを通じて、コースを離れることなくフォースフィードバックやその他のパラメータを調整できます。セッションを中断してソフトウェアメニューを開く必要がなく、ラップごとに微調整を行いたい場合に非常に便利です。 さらに、金属製のクイックリリース「QR2」と、側面および底面に設けられたTナット式マウントレールを組み合わせることで、コックピットへの統合がスムーズに行えるほか、Fanatecエコシステム内の他のホイールへの交換も容易です。

PlayStationとPC、互換性一覧

ここで明確にしておくべき重要な点がある。というのも、これはこの種のバンドルにありがちな落とし穴だからだ。付属のF1ステアリングホイールを含め、このセットはPlayStation 4、PlayStation 5、PC向けの主要なレースゲームに対応している。 特にソニーのコンソールではその真価が最も発揮され、PlayStationにおけるF1の定番製品と見なすこともできるほどです。 ただし、このF1用ホイールはXboxには対応していません。DD+ベース自体はXbox Series SおよびXでも動作しますが、F1用ステアリングホイールの代わりにXbox対応のステアリングホイールを装着した場合に限られます。したがって、この外観と精密なホイールを求めるXboxユーザーは、注文前にこの点を十分に認識しておく必要があります。

どのような人向けで、どの価格帯か

ClubSport Racing Wheel F1は、主にシングルシーターやGTを運転し、PC専用の超ハイエンドモデルには手を出さずに、本格的な品質を求めるドライバー向けに設計されています。 パワフルかつ静粛性の高いダイレクトドライブ方式のベースユニット、見事な仕上げが施されたF1公認のホイール、そして充実した電子制御システムが採用されています。 購入を決める際には、2つの点を念頭に置いておく必要があります。まず、このパッケージにはペダルセットが含まれていないため、別途購入する必要があること。そして、価格帯が明らかにプレミアムクラスであることです。 このカテゴリーをターゲットとし、PlayStationやPCでプレイするユーザーにとっては、完成度が高く一貫性のあるセットであり、長く愛用できる製品の一つです。