ターンキー方式のダイレクトドライブ

Ready2Race BMWの最大の魅力は、ダイレクトドライブへの移行を躊躇していた人にとっても、その不安を完全に払拭してくれる点にある。 1つの箱の中に、5 Nm仕様のCSL DD QR2ベース、300 mmのBMW CSLステアリングホイール、そしてCSL製2ペダルセットが同梱されています。ステアリングホイールをクイックリリースに取り付け、接続するだけで、数分後には走行を開始できます。 互換性を確認する必要も、別途クイックリリースを注文する必要もありません。手頃な価格でハイエンドモデルへの第一歩を踏み出す上で、このシンプルさは非常に大きな価値があります。

5 Nm――運転感覚にどのような変化をもたらすのか

ベルト駆動やギア駆動のステアリングホイールからの切り替えは、すぐに実感できます。まず印象的なのは、信号のクリアさです。 フライホイールはカチカチと音を立てず、理由もなく振動することもなく、ベルト駆動のベースモデルに見られるような弾力性もない。情報は鮮明に伝わり、コーナリング中盤では細部までしっかり把握でき、接地状態の変化もはっきりと感じられる。 カーブ進入時にフロントが滑り出しても、グリップの喪失は明確に感じられ、その情報は荒々しさではなく抑制された形で伝達されるため、走行ラインを学ぶ上で非常に理解しやすい。

5 Nmというトルクは、ダイレクトドライブの魅力を十分に実感させてくれる。GTや軽量のシングルシーターであれば、このトルクだけでフロントアクスルの動きを感じ取り、オーバーステアになりかけた際にカウンターステアを適切に調整し、路面の段差を車輪から感じ取るのに十分だ。 一方、より重い車やステアリングの戻りが強めのセッティングを連続して運転すると、モーターは限界を見せ始め、強いコーナリング時には少しパワー不足を感じます。これはこの出力レベルに伴う避けられない代償であり、まさにそこで「ブーストキット」の出番となるのです。

BMWのステアリングホイール――その存在が全体の雰囲気を決定づける

直径300mmのBMW CSLホイールは手に馴染む。ゴム製のグリップは滑らずしっかり握れ、丸い形状はGT、シングルシーター、ラリーのいずれにも適しているため、初心者にとってまさに万能ツールと言える。 「RevStripe」と3桁のディスプレイはレースで真価を発揮し、エンジン回転数と現在のギアをひと目で確認できます。 シフトパドルは銅色の仕上げが施された金属製で、この価格帯でよく見かけるプラスチック製のパドルよりも一段と高級感があります。長時間の走行でも快適さは保たれ、これがエントリーモデルのステアリングホイールであることをすぐに忘れてしまうほどです。

CSLペダル、必要不可欠な要素をしっかりと実現

CSLの2ペダル式ペダルセットは、スチール製構造により剛性を重視しており、足の下でぐらつくことがありません。非接触型のホール効果センサーが、正確で持続的なレスポンスを実現します。 ブレーキはバネではなくフォームブロックによって作動するため、スムーズな制動に必要な十分なプログレッシブなストロークが得られますが、限界域での制動を試みると、踏み込みごとにロードセルがないことがすぐに感じられます。 プラスチック製のソールは、靴下を履いた状態ではグリップ力がやや物足りない。初心者向けの堅実なペダルセットであり、後から3ペダル式にアップグレードしたり、ロードセルを取り付けたりすることも可能です。

QR2 Liteとエコシステムの論理

クイックリリース「QR2 Lite」は、旧モデルの「QR1」よりも堅固な接続を実現しており、遊びがほぼないため、ハンドル操作時の確かな手応えに寄与しています。何よりも、このバンドルセットはFanatecのエコシステムへの入り口となります。 このベースをそのまま維持し、各パーツを個別にアップグレードしたり、ハンドブレーキやシフター、より個性的なホイールを追加したり、ペダルセットを上位モデルに交換したりすることができ、すべてを売却する必要は一切ありません。これこそが、このセットに真の耐久性をもたらしているのです。

対応機種：PCおよびXbox（PlayStationは非対応）

購入前に確認すべき点：このベースはPCおよびXbox（Xbox認定のステアリングホイールを使用する場合）で動作しますが、PlayStationでは動作しません。 PS4またはPS5をご利用の方は、このベースのPlayStation版である「GT DD Pro」をご検討ください。ペダルユニットは、ベースにあるFanatec独自のポートに接続します。PCでは、充実したソフトウェアスイートと、フォースフィードバックのきめ細かな調整機能をご利用いただけます。

「Boost Kit 180」を狙うべきだろうか？

基本仕様ではトルクは5 Nmに制限されていますが、オプションの「Boost Kit 180」を装着することで8 Nmの制限解除が可能です。その違いは明らかです。ダイナミックレンジが広がり、ピークトルクがさらに力強くなり、特に操作が要求される車種では没入感が一段と高まります。 予算に余裕があれば、まずこれを追加することをお勧めします。とはいえ、5 Nmの仕様でも、ダイレクトドライブを体験し、すぐに大金をかけずに上達していくには、十分に活用できる性能を備えています。

このバンドルはどのような人向けですか？

Ready2Race BMW 5 Nmは、ギア式ステアリングの世界から、クリーンなダイレクトドライブへと移行したいPCやXboxのゲーマー向けに設計されており、最初から最高級モデルを狙うわけではない。この製品を選ぶことで、クリアな信号、驚くほど静かな動作、そして進化し続けるエコシステムへの入り口を手に入れることができる。 その代償として、トルクは控えめで、ブレーキにはロードセルが搭載されていません。しかし、初めて購入する一貫性があり、耐久性に優れたセットとして、必要な要件のほとんどを満たしています。