Il direct drive che punta ai grandi nomi

Abbiamo collegato questo combo con un obiettivo ben preciso: verificare se MOZA mantenesse davvero la promessa di un direct drive di fascia media in grado di dare filo da torcere ai modelli di riferimento già affermati. La risposta non si è fatta attendere. La base R12 eroga 12 Nm di coppia, un valore che consideriamo il vero punto di equilibrio del direct drive, mentre la ruota KS completa il tutto con un formato da Formula che dà subito il tono. Insieme formano un kit coerente e pronto all’uso, senza dover attingere separatamente al catalogo.

12 Nm che sanno parlare

In pista, la R12 ci ha stupiti per la sua precisione. Si avverte ogni dosso, ogni ondulazione dell’asfalto, e i cordoli vengono percepiti con tale precisione che si distinguono la parte superiore e quella inferiore di ogni nervatura, anche a piena velocità. All’ingresso in curva, il punto di slittamento è ben percepibile, l’avantreno comunica chiaramente quando le gomme iniziano a cedere. In frenata, il bloccaggio delle ruote si avverte chiaramente nelle mani, il che aiuta a dosare la frenata senza guardare i dati telemetrici.

Una precisazione onesta: la definizione non è al massimo così com'è. All'inizio della sessione, si può avvertire un'oscillazione lineare e i dettagli sui dossi mancano un po' di finezza. L'aggiornamento del firmware cambia completamente le carte in tavola: il feedback di forza raggiunge allora un livello che non esitiamo a paragonare a quello dei marchi di fascia alta. Si consiglia quindi di effettuare questa operazione prima della prima vera corsa. L’alimentazione da 216 watt offre inoltre potenza a sufficienza per far girare senza sforzo le pesanti ruote rotonde del catalogo, laddove le R5 e le R9 potevano mostrare i propri limiti.

La KS, una ruota che va ben oltre la sua categoria

La KS ci ha sorpreso fin dal primo momento in cui l’abbiamo presa in mano. Il formato da 300 mm è compatto e leggero, e questa leggerezza si traduce direttamente in reattività: si percepisce il massimo dei dettagli trasmessi dalla base. Il telaio in plastica rinforzata con fibra di carbonio non presenta alcuna flessione percepibile nonostante il peso piuma. Se ce l’avessero messa davanti senza logo, l’avremmo tranquillamente scambiata per un prodotto uscito da un laboratorio di fascia molto più alta, tanto la finitura è illusoria.

Le manopole in TPE sono un po’ sottili per i nostri gusti e offrono una presa migliore con un paio di guanti, ma respingono bene la polvere e tengono tutto a portata di pollice. Le rotelle centrali offrono un clic deciso e netto per gestire l’ABS o il controllo di trazione in gara. I pulsanti retroilluminati sono personalizzabili nel colore, mentre i 10 LED del contagiri, molto reattivi, sono regolabili tramite il software Pit House. La nostra unica vera critica riguarda le frecce direzionali, morbide e prive di un clic netto, facili da premere per errore e poco soddisfacenti. Anche le palette della frizione, con una corsa molto breve, rimangono piuttosto irrilevanti.

Sgancio rapido, regolazioni e sessioni prolungate

Il sistema di sgancio rapido di produzione propria è una vera delizia. Si smonta e si rimonta la ruota in pochi secondi, senza il minimo gioco né movimento laterale: un vero vantaggio quando si alternano diversi cerchi. Le levette del cambio magnetiche con effetto Hall offrono un azionamento netto, un po’ secco ma affidabile. Nei tratti lunghi, la KS rimane confortevole grazie al suo peso ridotto che non affatica affatto il polso, e nulla si muove né cigola nemmeno in caso di guida aggressiva. Il software Pit House, completo e intuitivo, permette di regolare con precisione il feedback, i LED e la mappatura dei comandi senza perdere orientamento.

Compatibilità ed ecosistema

Da sapere prima dell’acquisto: questo set è progettato per PC con sistema operativo Windows, non è presente la modalità console. Chi è interessato a una PlayStation o a una Xbox dovrà cercare altrove. D'altra parte, l'ecosistema MOZA rappresenta un vero punto di forza: la KS rimane compatibile con le basi MOZA più datate e si apre ad altre marche tramite un adattatore. Con un ampio catalogo di cerchi in dotazione e un software in rapida evoluzione, si investe qui in una piattaforma evolutiva piuttosto che in un semplice prodotto isolato.

A chi è rivolto questo pacchetto?

Questo kit è pensato per chi guida su PC e vuole passare a un sistema direct drive serio senza sforare il proprio budget. Si ottengono 12 Nm, più che sufficienti sia per la GT che per la Formula, un feedback di forza che, con il firmware aggiornato, regge il confronto con modelli di riferimento ben più costosi, e un volante da Formula la cui finitura supera la sua fascia di prezzo. I pochi difetti, come le croci un po’ morbide e le impugnature sottili, rimangono secondari rispetto a ciò che l’insieme offre. A nostro avviso, è oggi uno dei modelli di ingresso più convincenti nel mondo del direct drive.