Træk rattet tættere på, skjul foden: Ideen bag forlængeren

I et sim-racing-cockpit har basens placering i forhold til rattet afgørende betydning for både ergonomien og æstetikken. MOZA Extension Rod opfylder netop dette behov: Den skaber en afstand på 15 cm mellem basen og quick-release-mekanismen, hvilket bringer rattet tættere på køreren og flytter basen længere tilbage. Resultatet er, at man kan skubbe Direct Drive-enheden bag en skærm eller under et instrumentbræt, hvilket giver et mere strømlinet cockpit, der minder om rattstammen i en ægte racerbil.

Det er snarere et tilbehør til indretning end en ydeevnekomponent, og det skal man også opfatte det som. Det ændrer hverken drejningsmomentet eller fornemmelsen af force feedback fra din base, men ændrer derimod geometrien i dit setup.

En bearbejdet aluminiumsstang, der er designet med henblik på stivhed

MOZA fremstiller forlængeren af CNC-bearbejdet aluminium i luftfartskvalitet, hvilket er et logisk valg til denne type tilbehør. Det afgørende ved en akselforlænger er, at der ikke må opstå bøjning: jo længere man flytter håndhjulet væk fra basens leje, jo mere vil selv det mindste spil kunne mærkes i hænderne. Den beskrevne konstruktion fremhæver høj stivhed og modstandsdygtighed over for deformation, samtidig med at rotationsinertien holdes på et lavt niveau takket være et letvægtsdesign. Det er præcis, hvad man forventer af en god forlænger: materiale, hvor det skal være, uden at gøre det samlede system unødigt tungt under rotation.

Kompatibilitet: hele MOZA-serien af stativer

Et pluspunkt er, at forlængeren passer til alle nuværende MOZA-baser: R3, R5, R9, R12, R16 og R21. Uanset om du starter med en lille R5 eller en R21 i topklassen, er monteringen klar. Lad os præcisere et punkt for at undgå misforståelser: Det er et tilbehør, der monteres mellem en base og et MOZA-rat, så spørgsmålet om PlayStation- eller Xbox-konsol er ikke relevant her – det afhænger af din base og dit rat, ikke af forlængeren.

Montering og quick-release-beslag bevaret

MOZA har haft den gode idé at bevare det originale quick-release-system. Forlængeren glider ind i kæden uden at fjerne den funktion, der udgør hele pointen med systemet: at skifte svinghjul på få sekunder uden brug af værktøj. Der er indbygget et kabel, der sikrer, at kontakterne fører helt frem til rattet, så tilslutningsmulighederne ikke går tabt ved tilføjelsen af de 15 cm. Sættet indeholder alt, hvad der skal til for montering: monteringsbeslag, kabel, fire vinkelbeslag, otte M8-skruer, fire M8-T-møtrikker og en sekskantnøgle. Det er alt, hvad der skal til for at fastgøre det hele pænt på en aluminiumsprofil i cockpittet uden at skulle lede efter skruer og møtrikker.

Alsidighed og anvendelsesmuligheder

Denne forlænger kommer virkelig til sin ret i opsætninger med én eller tre skærme, hvor man ønsker at skabe større visuel dybde ved at flytte basen længere tilbage, eller i Formel-lignende cockpits, hvor en lang ratstamme bringer rattet tættere på overkroppen. Det er også en stor fordel for dem, der bygger et instrumentbræt: At skjule foden bag en plade, samtidig med at rattet holdes i passende afstand, giver et meget mere velafsluttet udseende.

Omvendt, hvis du er tilfreds med din nuværende bil, og rattet allerede ligger godt i hænderne, er forbedringen rent kosmetisk og ergonomisk. Det er et køb, der handler om komfort og finish, ikke en forbedring af ydeevnen.