Aproximar o volante, esconder a base: a ideia por trás do prolongador

Num cockpit de sim racing, a posição da base em relação ao volante influencia tanto a ergonomia como a estética. A MOZA Extension Rod responde a esta necessidade específica: cria um espaço de 15 cm entre a base e o sistema de libertação rápida, o que aproxima o volante do piloto e recua a base. Como resultado, é possível deslizar o Direct Drive para trás de um ecrã ou por baixo de um painel de instrumentos, criando um posto de pilotagem mais minimalista que lembra a coluna de direção de um verdadeiro carro de corrida.

Trata-se de uma peça de personalização, mais do que de um componente de desempenho, e deve ser entendida como tal. Não altera o binário nem a sensação de force feedback da sua base, mas sim a geometria da sua instalação.

Uma barra de alumínio usinada concebida para garantir rigidez

A MOZA fabrica a extensão em alumínio usinado por CNC de qualidade aeronáutica, uma escolha lógica para este tipo de acessório. O desafio de uma extensão de eixo consiste em não introduzir flexão: quanto mais se afasta o volante do rolamento da base, mais a mínima folga se faria sentir nas mãos. A construção apresentada destaca-se pela elevada rigidez e resistência à deformação, com uma inércia rotacional reduzida graças a um design leve. É exatamente isso que se espera de uma boa extensão: material onde é necessário, sem sobrecarregar desnecessariamente o conjunto durante a rotação.

Compatibilidade: toda a gama de bases MOZA

Um ponto positivo é que a extensão é compatível com todas as bases MOZA atuais: R3, R5, R9, R12, R16 e R21. Quer se trate de uma pequena R5 ou de uma R21 topo de gama, a montagem está prevista. É importante esclarecer um ponto para evitar mal-entendidos: trata-se de um acessório que se instala entre uma base e um volante MOZA; portanto, a questão da consola PlayStation ou Xbox não se coloca aqui, pois depende da sua base e do seu volante, e não da extensão.

Montagem e sistema de libertação rápida mantidos

A MOZA teve a boa ideia de manter o sistema de libertação rápida original. A extensão encaixa-se na corrente sem eliminar a funcionalidade que constitui o principal atrativo deste ecossistema: trocar o volante em poucos segundos, sem necessidade de ferramentas. Está integrado um cabo para garantir a passagem dos contactos até ao volante, pelo que a conectividade não é prejudicada pela adição dos 15 cm. O kit vem completo para a instalação: suporte de montagem, cabo, quatro cantoneiras, oito parafusos M8, quatro porcas em T M8 e uma chave hexagonal. O suficiente para fixar corretamente o conjunto num perfil de alumínio do cockpit sem ter de andar à procura de parafusos.

Versatilidade e casos de utilização

É nas configurações com um único ecrã ou com três ecrãs que esta extensão ganha todo o seu sentido, quando se pretende ganhar profundidade visual afastando a base, ou em cockpits do tipo Fórmula, onde uma coluna de direção longa aproxima o volante do tronco. É também uma verdadeira mais-valia para quem constrói um painel de instrumentos: esconder a base atrás de uma placa, mantendo ao mesmo tempo o volante a uma distância adequada, confere um aspeto muito mais cuidado.

Por outro lado, se o seu volante atual lhe agrada e já se adapta bem às suas mãos, a melhoria é meramente estética e ergonómica. Trata-se de uma aquisição que visa o conforto e o acabamento, e não uma melhoria em termos de desempenho.