MOZA CS V2P: a "komoly mindenes" kormánykerék a MOZA alapokhoz

A MOZA CS V2P kormánykerék egyértelműen a MOZA termékcsalád "all-round GT" kormánykerekeként van pozícionálva. Nem a legprémiumabb, és nem is a legagresszívabb vizuálisan, de érdekes egyensúlyt teremt: reális méret, jó felületek, a modern szimulátoros versenyzéshez tervezett ergonómia, és egy olyan ár, amely az ultra high end modellek alatt marad.

Papíron meglehetősen vonzó kombót ígér: fém + alcantara/ hasonló bőrszerkezet, nagyvonalú gombok, mágneses lapátok, teljes kompatibilitás a MOZA ökoszisztémával, és mindenekelőtt "érettebb" érzés, mint a márka első kormánykerekei. Azokat célozza meg, akik egyetlen kormánykereket szeretnének, amely mindenre képes rendesen: GT, túraautó, modern rallye és egy kis endurance.

Az én szempontom itt egyszerű: vezérlési pontosság, versenyergonómia, érzékelt minőség és összhang a jelenlegi MOZA alapokkal (R5, R9, R12, R16...). Az ötlet nem az, hogy kiderítsük, hogy ez-e a legjobban néz ki az Instagramon, hanem az, hogy valóban magabiztosságot ad-e a pályán, hogy hosszú edzéseken kitart-e, és hogy a piacon lévő alternatívákhoz képest igazolja-e az árát.

Egy MOZA beállításnál ez tipikusan az a fajta kormánykerék, amely az idő 80 % részében a "fő kormánykerék" lehet, amelyet szerelve hagyunk. A kérdés az, hogy valóban megérdemli-e?

Tervezés és gyártás: komoly, letisztult, extravagancia nélkül.

A kézben a CS V2P azonnal a szilárdság benyomását kelti. A fém előlap, a merev váz, a jól eloszló súly: olyan érzésed van, mintha nem egy játékot vezetnél. Maga a kerék átmérője reális a GT és az all-rounderek számára, nem túl kicsi és nem is XXL, így ugyanolyan kényelmes egy GT3-on, mint egy modern szedánon vagy együléses autón.

A markolatok meggyőző fogást biztosítanak. A textúra valódi kontrollérzetet ad, és elegendő anyaggal rendelkezik ahhoz, hogy ne "csússzon" a simracer zokniban a hosszú etapokon. A lendkerék sűrűsége kellemes meglepetés: érezhető az anyag, anélkül, hogy úgy éreznéd, mintha egy ólomtömböt húznál. Tiszta, precíz és jól tart.

A gombok és a kódolók egyértelmű, megnyugtató kattanással rendelkeznek. Habozás nélkül megnyomhatod őket, még egy kerék-kerék csata közepén is. Nem éri el egy több száz euróval drágább profi kormánykerék tapintási szintjét, de ebben az árkategóriában több mint megfelelő. Ami a mágneses lapátokat illeti, azok olyan száraz, gyors tapintásúak, amilyet manapság egy komoly kormánykeréktől elvárhatunk: kevés út, pontos visszajelzés, és azonnal tudjuk, hogy a sebességváltás megtörtént-e.

Ahol egy kicsit csalódást okoz, az néhány esztétikai részlet és a matricák / képek érzése néhány gombon, amelyek kevésbé "előkelőek", mint a csomag többi része. Az is világos, hogy a CS V2P megpróbál egy elfogadható árkategórián belül maradni, így nincs "full show" szénszálas vagy egzotikus anyag.

A középkategóriás Logitech / Thrustmaster kormánykerékkel összehasonlítva az érzékelt minőség egy fokkal magasabb marad a merevség és a komolyság tekintetében. A nagyon csúcskategóriás butik kormányokhoz képest a CS V2P bölcsebb, iparosabb, de őszintén szólva a mindennapi szimulátoros használatra bizalmat ébreszt.

Beállítások, testreszabás és kompatibilitás

A CS V2P-t a MOZA ökoszisztémához tervezték, és ez már a konfigurációs logikába való belépéskor világossá válik. Tökéletesen integrálódik a MOZA Pit House szoftverrel: gombok átcsoportosítása, LED-ek kezelése, játékonkénti profilok, minden meglehetősen intuitív, ha már van némi szimulátoros versenyzési tapasztalatod. Egy másik ökoszisztémából érkező felhasználó számára a tanulási görbe ésszerű marad.

Ami a funkcionális testreszabást illeti, szinte bármit hozzárendelhet, amire szüksége van: pit limiter, rádió, ABS/TC kódolók, motorkeverék, üzemanyagtérkép stb. A forgatható kódolók nagyon hasznosak a paraméterek élőben történő beállításához anélkül, hogy egy menüben kellene turkálnia. A forgókódok nagyon hasznosak a paraméterek élőben történő beállításához anélkül, hogy menüben kellene turkálnia. Az olyan címeknél, mint az ACC, iRacing vagy rFactor 2, ez egy igazi kényelemfokozó. Azonnal megérted, hogy mit csinál az autó, mert anélkül tudod elvégezni a beállításokat, hogy levennéd a szemed a kormányról.

A váltás és a jelző LED-ek további olvashatóságot biztosítanak, különösen akkor, ha távoli kijelző nélkül játszik. Nem elengedhetetlen, de a gyakorlatban segít a sebességváltások megfelelő beállításában.

A kompatibilitás PC-orientált a MOZA alapokkal. Konzolokon a történet bonyolultabbá válik: ezt a kereket nem úgy tervezték, hogy közvetlenül alkalmazkodjon a konkurens konzolbázishoz, és a MOZA ökoszisztéma továbbra is nagyon PC-központú. Ezt a szempontot érdemes szem előtt tartani: ha teljes mértékben konzolos felhasználó vagy, és nem gondolkodsz PC-re váltani, akkor ez nem az ideális termék.

A skálázhatóság szempontjából úgy látom, hogy ez egy nagyon jó és komoly belépési pont a MOZA világába, de nem az egyetlen. Még egy R9 vagy R12 alaplappal már felszerelt felhasználó is tartós elsődleges lendkerékként tekinthet rá. Azon a napon, amikor az alapot egy erősebb modellre frissíti, a CS V2P megingás nélkül követi: a merevsége elegendő ahhoz, hogy egy erősebb Direct Drive-ot is elbírjon hajlítás nélkül.

Ez nem egy eldobható belépőszintű termék, hanem egy olyan kormánykerék, amely jól illeszkedik a fokozatosan felépített beállításokhoz.

Érzékek a játékban: egy kormánykerék, amely önbizalmat ad Önnek

Ahol a CS V2P igazán kiteljesedik, az a pályán van. Egy jól hangolt MOZA alapon az első benyomás az információk tisztasága. A kezed megtalálja a természetes helyét, a kezelőszervek szépen az ujjaid alá simulnak, és az a kellemes érzésed támad, hogy "tudom, mit csinál az autó".

Kanyarodáskor a pontosságot elsősorban a kormánykerék formája és merevsége biztosítja. Nem deformálódik vagy vibrál furcsán nagy FFB terhelés alatt. A gyors korrekciók természetesek: elkaphat egy túlkormányzottságot, visszazentrálhatja és visszaveheti a gázt anélkül, hogy egy mindenfelé mozgó kormánykerékkel kellene küzdenie. Ideges iRacing vagy rally autóknál ez a vezérlés valóban sokat számít.

A markolat olvasása elsősorban az alaphoz kapcsolódik, de a CS V2P nem szűr feleslegesen. Érezhetőek a hátulról érkező apró megtorpanások, a mikro-mozgások, amikor az első alulkormányzottan kezd, és a vibrátorokból és a pályáról érkező rezgések is jól olvashatóak maradnak. Agresszív vibrátón a kormánykerék éles, de nem kellemetlen rázkódásokat közvetít, az összecsapódó alkatrészekből származó parazita zajok nélkül.

Hosszú ülések során a kormánykerék általános formája és átmérője kulcsfontosságú szerepet játszik. A markolatok nem fárasztják a kezet, még akkor sem, ha ésszerűen erősen szorítod. A korona vastagsága jól kiegyensúlyozott, nem túl vékony, mint egy játék, és nem is túl vastag, mint egy nagy országúti kerék. Több egymás utáni verseny után több izomfáradtságot érzünk az alapnyomatéktól, mint magától a kormánykeréktől, ami jó jel.

A sebességváltásnál a mágneses lapátok érzékeny érzést nyújtanak, jól meghatározott kattanással. Több fokozatot is fel- és leválthat menet közben anélkül, hogy aggódnia kellene, hogy kihagy egy fokozatot. Az agy számára ez fontos: minden egyes kattintás egyértelmű műveletnek felel meg. Amikor úgy fékezel, mint egy őrült, mindent akarsz, csak egy homályos váltót nem.

A Direct Drive + CS V2P alapegység a hagyományos szíjas alapra szerelt kormánykerékkel összehasonlítva sokkal jobban összekapcsolt érzést nyújt. Az út és a gumiabroncsok apró részletei jobban kijönnek, és a kerék merevségének köszönhetően elkerülhető a "habos" hatás, amely a puhább termékeknél előfordulhat.

Egy nagyon csúcskategóriás kombóhoz képest, ultrakönnyű karbon kormánykerékkel és butik alkatrészekkel, a CS V2P még mindig egy kicsit nehezebb és valamivel kevésbé éles, ha a mikroprecizitásról van szó. Ám árkategóriájához képest nagyon koherens kompromisszumot kínál a merítés, a kényelem és az irányítás között. Gyorsan, sokáig lehet vele motorozni anélkül, hogy arra gondolnál, hogy "hiányzik valami".

A gyakorlatban ez tipikusan az a fajta kormánykerék, amely elfeledteti a hardvert, és a pályára koncentrál. És egy szimulátor esetében ez gyakran a lehető legnagyobb bók.

Kinek szól? Mindennapi erősségek és korlátok

A MOZA CS V2P egyértelműen a komoly PC-simulátorosoknak szól, akár középhaladóknak, akár haladóknak. Motivált kezdők is kihasználhatják az előnyeit, ha közvetlenül egy MOZA alapból indulnak, de ennek a kormánynak inkább annak van értelme, aki rendszeresen fut, aki egy koherens és fejleszthető setupot szeretne, anélkül, hogy a túlárazott felsőkategóriába esne.

Amit a legjobban értékelek, az a sokoldalúsága. Vezethetsz egy GT3-at, egy túraautót, egy modern protot, egy kis rallyt vagy driftet anélkül, hogy valaha is úgy éreznéd, hogy "nem vagy a helyzet magaslatán". Másodszor, az általános építési minőség valóban bizalomgerjesztő: minden nap vezeted, ülésről ülésre, semmi sem nyikorog, semmi sem lebeg. Végül, a MOZA ökoszisztémába és a Pit House szoftverbe való integráció nagyon kellemes: egyértelmű konfiguráció, könnyen finomhangolható profilok, nem kell mérnöknek lenni ahhoz, hogy mindent megfelelően beállítsunk.

A korlátozások oldalán először is az a tény, hogy a MOZA ökoszisztémába van zárva. Ha már egy másik Direct Drive ökoszisztémába fektetett be, akkor ez a kormánykerék nem lesz plug-and-play opció. Másodszor, bár a kivitelezés nagyon jó, az az érzésünk, hogy nem egy ultraprémium termékről beszélünk: bizonyos vizuális részletek és bizonyos gombok tapintása emlékeztet arra, hogy egy korlátozott költségvetésen belül maradunk. Végül, a nagyon speciális vezetési stílus (tiszta rally, tiszta F1, extrém drift) puristái számára egy speciálisabb kormánykerék lenne megfelelőbb a forma és az ergonómia szempontjából.

Az érzékelt érték szempontjából a CS V2P jól áll. Az embernek az a benyomása, hogy egy valódi szimulátoros eszközért fizet, nem pedig marketingért. Egy MOZA felhasználó számára, aki egy komoly fő kormánykereket keres, a befektetésnek van értelme, különösen akkor, ha a cél az, hogy ezt a kormányt több alapvető fejlesztésen keresztül megtartsák.

Ítélet: egy nagyon szilárd "fő vezető" kormánykerék a MOZA ökoszisztémában

A MOZA CS V2P egy egyszerű, de alapvető dolgot változtat meg egy berendezésben: egy megbízható, sokoldalú vezérlőközpontot biztosít, amelyet minden nap öröm használni. Nem próbál mindenhol karbonokkal hivalkodni, hanem egy hatékony, világos és koherens eszközt kínál a középkategóriás Direct Drive alapokkal.

A piacon a középső/első kategóriás, ár-érték arányos kerékként van pozícionálva. Komolyabb és jobban megépített, mint a belépő szintű opciók, kevésbé exkluzív és olcsóbb, mint az ultraprémium butik kerekek. Ez az ideális "forgáspont" egy teljesítményorientált MOZA beállításhoz, anélkül, hogy túlzásba esne.

Egyértelműen ajánlom azoknak a PC-s szimulátoros versenyzőknek, akik már vezetnek vagy tervezik, hogy MOZA alapon vezetnek, és akik egy olyan fő kormánykereket szeretnének, amely mindent tisztán tud. Másrészt a tisztán konzolos játékosoknak, vagy azoknak, akik nagyon speciális kormányt szeretnének (tiszta karbon F1, hatalmas drift kormány, stb.), vannak dedikáltabb lehetőségek.

Ha egy megbízható, sokoldalú, jól megépített kereket keres, amely tökéletesen illeszkedik a MOZA alapokhoz, akkor ez a termék mindent megváltoztathat az Ön beállításaiban.