A kormánykerék egy igazi BMW M4 GT3-ban született

Ismerjük azokat a replikákat, amelyek egy versenyautóból merítenek ihletet. Itt éppen fordított a helyzet. Ez a Fanatec BMW M4 GT3 kormánykerék az a modell, amelyet a BMW M Motorsporttal közösen fejlesztettek ki a valódi 2022-es M4 GT3-hoz, és átalakítás nélkül átvihető a valódi pilótafülkéből a szimulátorunkba. Nem egy játékosnak szánt kiegészítőt tartunk a kezünkben, hanem egy homologizált versenykormányt, amelyet egyszerűen csak az alapra csatlakoztattunk, és ez már az első fogáskor is érezhető.

Teljesen szénszálas, nulla rugalmasság

A kerékpárváz teljes egészében kovácsolt szénszálas anyagból készült, súlya a gyorskioldóval együtt körülbelül 1700 g, átmérője pedig a versenyen engedélyezett 308 mm. A merevség azonnal szembetűnik: nincs játék, nincs torzulás, még akkor sem, ha erősen meghúzzuk a felnit. A markolatok kemény, tapadós gumiból vannak öntve, amelyek nem ragadnak, mégis jól tartják a tenyereket, és alakjuk természetesen illeszkedik az ujjakhoz. Az egyetlen hátrány, hogy ezek a bevonatok gyorsan összegyűjtik a port, ezért rendszeresen le kell törölni őket.

Miután elindult, minden olvashatóvá válik

A pályán válik igazán érthetővé ez a merevség. Mivel a kezünk és az alváz között semmi sem hajlik meg, az erővisszacsatolás minden apró változása változatlanul továbbadódik. A kanyar bejáratánál pontosan érezzük, ahogy az első rész megterhelődik, majd elkezdi elveszíteni a tapadást, és a tapadás és a csúszás közötti átmenet egyértelműen érzékelhetővé válik. Fékezéskor a kialakuló blokkolás ugyanolyan gyorsan érzékelhető, ami lehetővé tette számunkra, hogy magabiztosan késleltessük a fékezési pontokat. A GT3-as hosszú etapjain az érzés élénk és pontos marad, új tájékozódási pontokat találunk, és a köridők is javulnak. Ez egy olyan kormány, amely sokat közöl, szinte igényes, és amely megjutalmazza a precíz vezetési stílust.

A pilótafülke

A sebességváltó karok szénszálas anyagból készültek, szélesek és enyhén állíthatóak, mágneses kioldásuk precíz és holtpontmentes. Alattuk két fém kuplungkarral hosszabb és határozottabb mozgást biztosítanak, ami ideális az indulás finom szabályozásához. Az előlapon tizenkét gomb található, hátul kettő, középen három forgógomb, valamint nagyon jól tapintható, gumibevonatú hüvelykujj-gombok; a háttérvilágítású gombok tapintás alapján is könnyen megkülönböztethetők, anélkül, hogy el kellene venni a szemet a pályáról. A középső BMW-logó alatt egy négyirányú irányítópad rejtőzik, egy kis kijelző pedig a legfontosabb információkat jeleníti meg. Két őszinte kritikai megjegyzés: a hátsó gombok kissé messze vannak, így az ujjakat át kell helyezni, és a műanyag középső forgógombok nem illenek a többi, nagyon prémium minőségű alkatrészhez.

Mivel forgatja?

A kormány a Fanatec ökoszisztémához a gyártó saját gyorscsatlakozójával rögzíthető: a legújabb modelleken a QR2 Pro, a régebbieknél a QR1, mindkettő a megfelelő adapterrel cserélhető. Működik a Podium DD1 és DD2, a ClubSport DD és DD+, valamint a CSL DD alapokkal. Platformok tekintetében kompatibilis Windows-alapú PC-vel, valamint PlayStation 4-gyel és PlayStation 5-tel is, feltéve, hogy az alapállvány maga is PlayStation-kompatibilis. Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni: nem kompatibilis az Xbox-szal. Ha a rendszered Xbox-orientált, akkor inkább keress más megoldást.

Kinek és milyen áron?

Ez a kormánykerék azoknak a középhaladó és haladó pilótáknak szól, akik már Fanatec Direct Drive rendszert használnak, főként GT-, prototípus- vagy modern GT3-es autókban versenyeznek, és a valósághoz minél közelebb álló ergonómiát szeretnének. Egy kezdő is használhatja, de a termék szinte megfélemlítő, és egy kis alapon a benne rejlő potenciál egy része kihasználatlanul marad. Számolni kell továbbá a nagyon magas árral is, ráadásul nincs teljes méretű kijelzője, és néhány alkatrész (például a műanyag pozícióérzékelők) esetében szívesen láttunk volna prémiumabb kivitelű megoldásokat. A valósághűség, a merevség és a visszacsatolás minősége tekintetében azonban ez a termék mindazonáltal az egyik legkiforrottabb GT3-kormány a piacon.