ついにPlayStationに登場したダイレクトドライブ

Fanatecの「Podium Racing Wheel F1」は、私たちのコックピットに設置した際、他ではほとんど見られなかった可能性を秘めていました。それは、PlayStationとPCの両方で動作するダイレクトドライブ方式のベースです。 このセットはDD1ベースを基盤としており、最大20 Nmのトルクを発揮します。このトルク容量は、私たちが知るあらゆるタイプのドライバーに対応するのに十分な余裕があります。 ほとんどのダイレクトドライブベースがPC専用にとどまっていたのに対し、このバンドルなら、自作のアダプターを一切使わずに、PS5ユーザーもこの技術を利用できるようになります。

このカップル、最初のカーブを曲がった瞬間からその雰囲気が伝わってくる

最初のラップでは、その走りはほとんど控えめな印象でしたが、ベースモデルの全パワーを引き出すトルクキーを有効にすると、状況は一変しました。 印象的なのはその荒々しさではなく、その精度だ。コーナー進入時にはフロントに掛かる荷重の変化がはっきりと感じられ、グリップが切れる直前の限界を察知できる。さらに、路面の凹凸も決してぼやけることなく、鮮明にフィードバックされる。 長時間の走行において、この繊細さのおかげで、ラップを重ねるごとに走りがより安定したものになりました。ダイレクトドライブによって一気に2秒もタイムが縮んだわけではありませんが、明確で感知できる遅延のないフィードバックにより、単純なミスを減らすことができました。

F1マシン向けに設計されたフォーミュラ・ホイール

付属のホイールは、アルカンタラとカーボンで仕上げられた「フォーミュラ」仕様で、シフトパドルモジュールが後方に配置されています。 マグネット式パドルは、キレのある明確なクリック感を提供します。ギアチェンジが確実に完了したことが常に分かるため、ストレート出口で次々とシフトアップを繰り返す際に重要な要素となります。 クラッチ付きパドルシフトのダブルセットにより、スタート時の操作を手動で行うことが可能です。走行中は、金属製のシャーシと角ばったラインが醸し出す堅牢な佇まいが際立ち、高い負荷がかかっても車体からの不要な振動は一切感じられません。

とても便利な小型OLEDディスプレイ

リムの中心部にはOLEDディスプレイが配置されており、設定情報に加え、Fanalabソフトウェアを通じてレース中のテレメトリーデータ（タイヤ温度、ギア比、エンジン回転数）も表示されます。 コースから目を離さずにタイヤの状態を監視できる点で、これは非常に便利だと感じました。主な欠点はサイズで、やや小さめです。次期バージョンでは、もっと大きなディスプレイが採用されることを期待しています。 一方、明るい色のアルカンタラは、グローブを着用しているとすぐに汚れが目立ちます。もう一つ知っておくべき点として、電源ボタンがベースの背面にあるため、別売りのブレーカーアクセサリーを追加しない限り、日常の使用では少々不便です。

互換性、それが彼の真の見事な手腕だった

この点が、このパックの真の特長です。「Formula」ステアリングホイールを搭載したこのベースユニットは、PS4、PS5、PCで標準対応しています。Xboxユーザーも利用可能ですが、Microsoft製コンソールで使用する場合は、同ブランドの他のDD1およびDD2シリーズと同様に、Xbox対応のステアリングホイールを装着する必要があります。 購入前に、ご自身のメインプラットフォームに合わせてこの点を確認しておくことをお勧めします。

誰のためのものか、そしてその価格はいくらなのか

「Podium Racing Wheel F1」は、PCだけに限定されず、ハイエンドなダイレクトドライブを求める熱心なドライバーをターゲットとしています。価格はプレミアムな位置づけにふさわしく依然として高価であり、ディスプレイやアルカンタラの質感には、まだ改善の余地があります。 しかし、フォースフィードバックの品質とマルチプラットフォーム対応の汎用性という点では、現時点でこれに匹敵する製品を見つけるのは難しいでしょう。