I den lille verden af 'seriøs' simracing er Fanatec CSL DD Ready2Race F1 Esports Premium Bundle til pc noget af en genvej. Direct Drive-base, rat i F1 Esports-stil, pedaler - alt er pakket til at tage dig fra en grundlæggende opsætning til en klart præstationsorienteret pakke. Ideen er enkel: at tilbyde en troværdig indgang til Direct Drive-verdenen uden at gå i stå i kompleksiteten eller priserne i de virkelig avancerede serier.

På papiret lover denne pakke ren, præcis force feedback med nok drejningsmoment til at give karakter til moderne GT-, F1- og formelbiler, samtidig med at den er brugbar på et stationært eller mellemklasse cockpit. Den henvender sig til dem, der vil have en "sæt den til, juster den lidt, kør den"-kombination, men med ægte køreglæde, ikke bare et forbedret stykke legetøj.

Så min vinkel er klar: præcision i kraftfeedback, kvaliteten af fornemmelser i forskellige kategorier af biler, komfort over lange sessioner og pakkens evne til at følge førerens fremskridt. Pointen er at finde ud af, om denne pakke for en pc-simulator, der ønsker at bevæge sig op i markedet på en intelligent måde, repræsenterer et reelt spring fremad med hensyn til kvalitet eller bare en praktisk løsning blandt mange.

Design og fremstilling

Visuelt giver CSL DD-basen og F1 Esports-rattet straks et seriøst indtryk. Selve basen er kompakt med en metalskal, der også fungerer som kølelegeme. I hånden udstråler den tæthed uden slør eller knirken, og de bageste stik er velintegrerede. Den føles som en solid blok, der er designet til at modstå timevis af intens brug.

Rattet i F1 Esports-stil er helt klart det visuelle midtpunkt i pakken. Frontpanel i kompositmateriale, håndtag i imiteret læder eller imiteret læder med en fast fornemmelse, en række knapper, der tydeligt kan identificeres ved berøring, gearskiftepadler i metal med et tydeligt, hørbart klik. Det føles som et seriøst produkt i e-sport-stil med en reduceret diameter, der passer perfekt til moderne formelbiler og GT-biler. Det er nemt at forstå, hvad bilen gør, fordi alt falder på plads.

Kranksættet er mere funktionelt end førsteklasses. Det har en stålkonstruktion, et enkelt, men effektivt udseende og et indtryk af robusthed, der er godt nok til intensiv brug. Bremserne er ikke på niveau med et load cell-kranksæt i topklassen, men modstanden er anstændig med en slaglængde, der giver mulighed for stressfri skift. Det er klart: Dette er en velbygget mellemklassecykel, ikke et pragteksemplar.

Der, hvor det er lidt skuffende, er i visse finishdetaljer, der er typiske for CSL-serien: Plastikken på visse dele af rattet er lidt "tør", drejeknappen og visse knapper føles mindre premium end i de højere serier, og pedalerne mangler lidt raffinement med hensyn til ren fornemmelse. Sammenlignet med andre Direct Drive-indgangs-/mellemklassepakker giver selve basen et meget godt indtryk, men resten af pakken minder os om, at vi stadig taler om et tilbud, der er positioneret til at være overkommeligt.

Indstillinger og tilpasning + kompatibilitet

Når det gælder indstillinger, spiller Fanatec med to lag: Du har hurtige indstillinger via basisskærmen og knapperne på rattet og derefter avancerede indstillinger via pc-softwaren. I basismenuerne kan du justere den samlede kraft, FFB, følsomheden, filteret, friktionen og den naturlige dæmper. For en pc-bruger er dette mere end nok til at finde en følelse, der passer til din stil.

Fanatec-forudindstillingerne til de vigtigste spil hjælper dig med at komme i gang. For mit vedkommende legede jeg primært med den samlede kraft, filtrering og en smule dæmper for at dæmpe svingningerne på visse nervøse biler. Indlæringskurven er ikke uoverkommelig: Man famler lidt i starten, men finder hurtigt to eller tre profiler, som man beholder afhængigt af spiltypen (hård sim, mere tilgængelig sim, arkadesim).

På pc'en er denne pakkes kompatibilitet dens virkelige styrke. Basen fungerer med de fleste simulationer og seriøse racerspil på markedet, rattet genkendes uden større problemer, og Fanatecs økosystem åbner døren til en række udvidelser: andre rat (GT, rally, runde), mere avancerede pedaler med belastningscelle, sekventiel eller H-formet gearskifter, håndbremse osv. Pakken er tydeligvis designet som en indgang til et bredere økosystem.

Med hensyn til opgraderingsmuligheder er vi på et grundlag, der kan understøtte en simracer i flere år. Du kan starte med denne komplette pakke og derefter opgradere pedalerne for at forbedre bremsepræcisionen, tilføje et andet rat til rally eller langdistanceracing og til sidst ændre cockpittet for at få mest muligt ud af Direct Drive. På konsoller er netop denne pakke pc-orienteret, så hvis du udelukkende spiller på konsoller, skal du tjekke kompatibiliteten af basen og versionen af pakken, men i pc-konfigurationen er målet klart og konsekvent.

Fornemmelser på spil

Det er her, CSL DD virkelig kommer til sin ret i forhold til konventionelle bæltedrevne baser. Det første, der springer i øjnene, er kraftfeedbackens renhed. Der er ingen fornemmelse af, at bæltet gnider, ingen mærkbar latenstid og en meget direkte reaktion på grebsvariationer og belastningsoverførsler. Rattet reagerer hurtigt uden overdreven inerti. Du kan mærke, at bilen "lever" under dine hænder.

I sving er FFB'ens adfærd let at aflæse. Du kan tydeligt se, hvornår fronten begynder at glide, eller hvornår bagenden taber vægt ved længerevarende hældning. Overgangen mellem greb og glid er mere gradvis end med en base på indgangsniveau: Du får ikke bare et stort styreinput, der pludselig bliver let, du får mellemliggende signaler. Det er en stor fordel, når det gælder om at korrigere en afdrift eller fange en begyndende overstyring. Du er mere dristig, fordi du har en bedre forståelse af, hvad der foregår.

Feedback på grebet er særligt behageligt på moderne formelbiler og GT-biler. Når du kommer ind i et sving, kan du mærke mikrovibrationerne i dækkets greb, styretøjet, der bliver hårdere ved toppunktet, og så den lille frigørelse, når gassen slippes. På en mindre kraftfuld og tyndere base overdøves disse nuancer ofte af en lidt sløret feedback. Her kommer informationerne klart frem, selv om den samlede effekt ikke er presset til det maksimale. Du forstår straks, hvad bilen gør.

Når det gælder vibratorer, føles CSL DD skarp, men ikke håndledsødelæggende. De flade vibratorer går igennem med en kort, klar vibration, mens de mere aggressive vibratorer sender meget markante impulser ud. Du får ikke indtryk af en kunstig vibration, men af en mere ærlig mekanisk kontakt. Sammenlignet med en kraftigere base mister du lidt af den rå voldsomhed, men du har stadig mere end nok detaljer til at vide, hvad du gør.

Under lange sessioner er basens konsistens betryggende. Der er ingen bekymrende opvarmning og intet mærkbart gradvist tab af kraft under normale forhold. Det tilgængelige drejningsmoment forbliver stabilt, og følelsen af at være i centrum er så klar som nogensinde. Med hensyn til komfort er fordelen ved ikke at være på en ultrakraftig base, at du kan køre i lang tid uden at udmatte dine underarme. Det er nemt at finde en balance mellem fordybelse og udholdenhed.

Ved hurtige korrektioner, som f.eks. et snap ud af en kurve, følger basen med uden at gå i stå. Feedbacken er tør og præcis, men ikke så brutal, at den overrasker. F1 Esports-rattet, som er mere kompakt, hjælper meget her: Det er let, nemt at håndtere, og de hurtige input går godt igennem. Kombinationen Direct Drive-base + rat i F1-stil giver en meget direkte følelse af kontrol. Det er her, basen virkelig ændrer oplevelsen, især hvis du kommer fra et mere "elastisk" force feedback-rat.

Sammenlignet med en mere kraftfuld base, som f.eks. en meget avanceret Direct Drive, føles CSL DD, som om den spiller et mere fornuftigt spil: mindre maksimalt drejningsmoment, mindre "stød" ved store påvirkninger. Men til hjemmebrug og et cockpit, der ikke nødvendigvis er ultrastivt, er det næsten en fordel. Man får mere ud af det, man har, uden at skulle drosle ned for kræfterne for at undgå, at det hele vibrerer.

For hvem + Hvad vi kan lide / Hvad vi kan lide mindre

Denne pakke er helt klart rettet mod pc-simulatoren, der ønsker at tage et seriøst skridt fremad uden at gå i gang med en vanvittig opsætning. En meget motiveret nybegynder, der ved, at han bliver nødt til at lægge en masse arbejde i det, en let øvet, der allerede er fortrolig med klassiske simulationer, eller endda en erfaren sim-entusiast, der ønsker en anden, mere kompakt opsætning, vil alle finde noget, der falder i deres smag. Det er især velegnet til dem, der kører mange formelbiler, F1, LMP, moderne GT'er og proto'er med en ren, tidsorienteret kørestil.

Det, jeg sætter mest pris på, er bundtets forhold mellem konsistens og ydeevne. Direct Drive-basen giver FFB'en et reelt løft i præcision og renhed uden at blive uhåndterlig. F1 Esports-rattet er perfekt tilpasset de fleste moderne discipliner og giver en ægte følelse af kontrol med velplacerede kontroller til styring af ERS, brændstof, differentiale osv. Endelig betyder Fanatecs økosystem, at denne pakke ikke er et mål i sig selv, men et solidt fundament, der kan udvikles, som du ønsker det.

På den anden side er der grænser, man skal være opmærksom på. Selvom det medfølgende kranksæt er korrekt, lever det ikke op til standarden for de mere ambitiøse vejecellekranksæt. Bremseproportioneringen er mindre naturlig og mindre reproducerbar end med en rigtig tryksensor, hvilket kan være frustrerende på meget krævende simulatorer. Rattet, som i høj grad er et moderne F1/GT-design, er ikke ideelt, hvis du kører meget rally, drifting eller gamle biler, hvor et bredere, rundt rat er mere passende. Endelig når den overordnede finish, selv om den er god, ikke op på premium-niveauet i de højere serier: Nogle plastmaterialer er lidt hårde, og bilen føles lidt som en "industriserie" snarere end som luksus.

Værdimæssigt er det stadig en betydelig investering, men en, der giver mening, hvis du vil have et setup, der holder i flere år. Basen er kraftig nok til ikke at begrænse dig for hurtigt, og det faktum, at du senere kan opgradere pedalboardet eller tilføje andre hjul, forstærker indtrykket af, at du køber noget, der "udvikler sig" i stedet for at være til engangsbrug.

Dom

Fanatec CSL DD Ready2Race F1 Esports Premium Bundle til pc forvandler helt klart et klassisk simracing-setup til noget meget mere seriøst. Når du skifter til Direct Drive, selv ved denne rimelige effekt, ændres finessen i de oplysninger, du modtager, og den tillid, du kan lægge i rattet. Du forlader følelsen af "forbedret legetøj" og kommer meget tættere på det, du ville forvente af præstationsorienteret hardware.

På markedet er denne pakke placeret som en mellemklasse-pivot: et godt stykke over indgangsniveauet for svinghjul med bælter eller gear, men uden de overdrevne omkostninger ved eksklusive topklasse Direct Drives. Det er ideelt for dem, der hovedsageligt kører på pc'er, ønsker en nøglefærdig kombination og forventer at gøre seriøse fremskridt uden at skulle skifte al deres hardware hvert år.

Hvis du er på udkig efter en plug & play-pakke til pc'en, der kan åbne op for Direct Drive-verdenen med et typisk F1/GT-rat og masser af udviklingsmuligheder, kan dette produkt helt klart gøre hele forskellen for dit setup.