MOZA R9 V2 & CS V2P Bundle: udtalelsen fra en krævende simracer

I det "kompakte" Direct Drive-basesegment har MOZA R9 V2 etableret sig som et sikkert valg for alle, der ønsker at tage FFB alvorligt uden at sprænge deres budget. Pakken med CS V2P-rattet er en klar udfordrer til de komplette simracing-sæt i mellemklassen med et enkelt løfte: et solidt rat, en præcis base, alt sammen klar til at køre på din pc uden hovedpine.

Denne kombination er så tiltrækkende, fordi den placerer sig mellem to verdener. På den ene side spillere, der lige er kommet fra et remdrevet eller gearet rat og endelig vil mærke bilen "live" i deres hænder. På den anden side simracere, der allerede er udstyret med et seriøst cockpit, og som er på udkig efter en pålidelig, kompakt og støjsvag base, men som stadig er til at betale sammenlignet med de mere kraftfulde monstre.

Min vinkel her er todelt: fornemmelser og faktisk brug. Hvordan klarer pakken sig på flere baner, på forskellige angrebsniveauer, og frem for alt, holder rattet + basispakken med hensyn til finish, præcision og komfort over lange sessioner? Målet er ikke at dissekere alle tekniske datablade, men at vurdere, hvad dette kit konkret ændrer for en simracer, der kører regelmæssigt, uden at gå ind i en softwaregasfabrik.

Design og fremstilling: kompakt base, seriøst rat

R9 V2 er en af de Direct Drive-baser, der straks indgyder tillid. Blokken er kompakt, tæt, helt i metal og giver et meget markant indtryk af stivhed. Når man tager fat i basen for at sætte den fast på cockpittet, mærker man straks, at det ikke er noget legetøj: Den er tung, stiv, og samlingstolerancerne virker stramme. Intet bevæger sig, intet lyder hult.

CS V2P-rattet følger samme filosofi. Metalstruktur, frontplade i aluminium, greb i imiteret eller alcantara afhængigt af versionen, velintegrerede knapper, metalpaddel: Dette er et produkt, der føles seriøst, så snart du holder det. Fælgens diameter og tykkelse sidder behageligt under fingrene med en god balance mellem komfort og præcision. Man føler sig hurtigt godt tilpas, selv ved længerevarende sessioner. Det står straks klart, at dette ikke bare er endnu et gaming-hjul.

Det, der overrasker, er den oplevede kvalitet til dette prisniveau. Paddlerne klikker rent, den motorsportslignende quick release er fast og betryggende, og basen viser ingen mærkbar bøjning, når den er korrekt fastgjort til cockpittet. Sammenlignet med nogle indgangs-/mellemklassesæt, der stadig bruger remme, er følelsen af en monolitisk blok klart forbedret uden parasitære vibrationer.

På den skuffende side er der et par detaljer. De materialer, der er brugt til håndtagene, er stadig dårligere end dem, man finder på meget avancerede rat, og nogle vil måske ikke sætte pris på den lidt "industrielle" fornemmelse af nogle af knapperne. Det er ikke noget at skrive hjem om, men det er klart, at vi ikke befinder os i ultra-premium-segmentet. Det meget kantede, sorte design vil måske eller måske ikke falde i god jord, men det har i det mindste den fordel, at det er i overensstemmelse med resten af MOZA-økosystemet.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

En af styrkerne ved R9 V2 er MOZA Pit House-softwaren. Interfacet er let at læse med tydelige faner til FFB-indstillinger, spilprofiler og knapkonfiguration. Der er forudindstillinger til de vigtigste simracing-titler, så du kan komme godt fra start uden at bruge hele aftenen på det. Hvis du kommer fra et konkurrerende økosystem, vil du tilpasse dig ret hurtigt.

Det, der virkelig er nyttigt, er indstillingerne for samlet kraft, filter, dæmpning, friktion og inerti. Du kan gå fra en meget rå, ret direkte fornemmelse til noget mere filtreret, som er lettere at leve med til almindelig brug. Læringskurven er rimelig: Forudindstillingerne fungerer godt i 80 % af tilfældene, og så finjusterer du lidt efter lidt i henhold til spillene og din personlige smag. Du drukner ikke i dusinvis af obskure parametre, men der er dybde nok til de mere maniske simracere.

Pakken er klart pc-orienteret. I denne henseende er kompatibiliteten bred med de seriøse titler på markedet. Til konsoller skal du tjekke dit økosystem omhyggeligt: Basen alene gør ikke på magisk vis opsætningen kompatibel, det er hele kæden, der tæller (base, rat, enhver specifik hub). R9 V2 er primært designet som en skalerbar pc-platform, hvor du kan tilføje andre MOZA-rathjul, gearskiftere og pedaler.

Med hensyn til økosystemet har MOZA nu et ret omfattende katalog: GT-hjul, F1-hjul, ovale hjul, kranksæt, loadcell-bremser og meget mere. Quick release gør hjulskift hurtige, hvilket tilskynder dig til at tilpasse dit hjul til typen af løb. Fordelen ved R9 V2 er, at det kan bruges som et langvarigt indgangspunkt: kraften er tilstrækkelig for de fleste brugere, basen forbliver kompakt, og opgradering sker hovedsageligt via rattet, pedalerne og cockpittet i stedet for via en ny, større base.

Fornemmelser i spil: hjertet af pakken

Der, hvor MOZA R9 V2 virkelig kommer til sin ret, er på banen. Den kraft, der er til rådighed, er mere end nok til seriøs brug, selv med et stift cockpit. Det er ikke et uhåndterligt monster, men der er en drejningsmomentmargin, som gør, at du tydeligt kan mærke bilens opførsel uden at skulle skubbe FFB til maksimum hele tiden. Du kan mærke skiftet til Direct Drive-teknologi sammenlignet med en remdrevet base: responsen er mere direkte, renere og uden nogen form for elasticitet.

I sving er præcisionen i krafttilbagemeldingen virkelig behagelig. Styretøjet belastes gradvist, når du kommer ind i svinget, og aflastes derefter i det rigtige øjeblik ved grebsgrænsen. Du kan aflæse grebet uden at skulle gætte. Ved hurtige overgange er styretøjets stød skarpe, men ikke aggressive, så længe indstillingerne er godt kalibrerede. Du forstår med det samme, hvad bilen gør, og det er uvurderligt, når du skal arbejde med dine akkordpunkter og konsistens.

Grebsaflæsning er netop der, hvor pakken skiller sig ud fra en mindre kraftig base. Små tab af greb, begyndende overstyring og ændringer i underlaget er tydeligt synlige i hænderne. Du kan mærke mikroglidningen før den store stall, hvilket giver dig tid til at korrigere. På vibratorerne er feedbacken klar og let at aflæse: De store, aggressive vibratorer får tydeligt underlaget til at reagere, men uden at det bliver smertefuldt, mens de lavere vibratorer giver en finere, hurtigere vibration. Du kan skelne mellem de forskellige typer kant i stedet for bare et ensartet "bzz".

Over lange sessioner forbliver R9 V2 konstant. Ingen mærkelig afdrift i FFB, ingen mærkbar variation i kraft, når basen er varmet op. Kombinationen af base og svinghjul giver god fysisk komfort: CS V2P's diameter hjælper med at fordele indsatsen i armene, og det er nemt at finde det rigtige greb for at begrænse trætheden. I udholdenhed er dette et vigtigt punkt: En muskuløs, men ren FFB er meget mindre udmattende end en overfiltreret, men inkonsekvent returnering af kraft.

Ved hurtige korrektioner viser basen sig at være livlig uden at være ukontrollerbar. Tankudskridninger og andre udskridninger genvindes med god respons, forudsat at friktions- og dæmpningsindstillingerne er tilpasset din stil. Sammenlignet med mere kraftfulde baser mister man lidt af den rene brutalitet og følelsen af at have et stort racerhjul monteret på chassiset. På den anden side vinder du i brugervenlighed og kontrol, især for dem, der ikke har et cockpit af armeret beton.

Sammenlignet med en mindre kraftig eller remdrevet base ligger forskellen i signalets finesse og renhed. Parasitære svingninger forsvinder, latenstiden er lavere, og hver eneste information bliver tydeligere. Med en mere kraftfuld base er det tydeligt, at R9 V2 allerede opfylder mange af kravene til de fleste simracere. Den forsøger ikke at imponere med råstyrke, men snarere med konsistensen og præcisionen i feedbacken. Det er her, basen virkelig ændrer oplevelsen.

Hvem er det til? Hvad vi kan lide, hvad vi ikke kan lide

Denne MOZA R9 V2 & CS V2P-pakke appellerer til tre hovedprofiler. Den motiverede nybegynder, der vil investere direkte i en holdbar opsætning uden at vælge et begynderhjul. Den øvede rytter, der kører regelmæssigt og ønsker at skifte til Direct Drive uden at gå over gevind med kraftige baser. Erfarne spillere, der er på udkig efter en kompakt sekundær base eller en opsætning, der er mere rimelig med hensyn til kraft, men seriøs med hensyn til følelse, især på en pc.

På styrkesiden er det første forholdet mellem pris og følelse. Du får en ren, præcis og støjsvag FFB med et rat, der ikke ser billigt ud, for en investering, der stadig er overkommelig for en Direct Drive. Det andet er sammenhængen i pakken: kompakt base, alsidigt rat, praktisk quick release, overskuelig software. Du sætter den til, foretager et par justeringer, og så har du allerede noget ret godt. Den tredje er opgraderingsmulighederne: MOZA-økosystemet er bredt nok til, at du kan udvide dit setup uden at ændre alt.

Der er grænser, og dem skal man være opmærksom på. Den første er den begrænsede kraft i forhold til de meget store baser: Hvis du kører på et ultrastivt rørformet cockpit, og du vil have en voldsom FFB, som en realistisk GT3 med maksimalt drejningsmoment, finder du noget stærkere et andet sted. Det andet er afhængigheden af pc'en: For en udpræget konsolspiller er denne pakke ikke den enkleste eller mest indlysende, når det gælder den overordnede kompatibilitet. Det tredje er selve rattet: meget anstændigt, men nogle bilister, der er krævende med hensyn til materialer, førsteklasses finish eller ultraavancerede funktioner, ender måske med at udskifte det med en mere avanceret model i serien.

Med hensyn til investering er denne pakke et sikkert valg i Direct Drive-mellemklassen. Det er ikke det billigste valg til at starte med, men det er et sæt, der giver mening, hvis du ser simracing som en hobby på mellemlang eller lang sigt. I stedet for at købe et begynderrat og derefter udskifte alt, giver denne kombination en solid base med det samme, med et rat, der kan forblive i opsætningen i lang tid, selv om du derefter går op i pris på andre komponenter som kranksæt eller tilbehør.

Bedømmelse: et solidt omdrejningspunkt for en seriøs pc-opsætning

MOZA R9 V2 & CS V2P Bundle bringer noget meget håndgribeligt til et simracing-setup: et ægte skift til præcisionen i Direct Drive i et kompakt format uden at sprænge budgettet eller kompleksiteten. Resultatet er forbedret grebsaflæsning, FFB-konsistens og kørekomfort, især for dem med bælte- eller gearbaser. Selvom CS V2P-rattet ikke er ultra-luksus, gør det et godt stykke arbejde med at støtte basen og give dig mulighed for virkelig at udnytte R9's evner.

På markedet er denne pakke klart placeret i den solide mellemklasse. Mere seriøs og mere fordybende end entry-level-pakker, mindre ekstrem og billigere end high-end-baser med massivt drejningsmoment. Det er et interessant omdrejningspunkt for opbygning eller fornyelse af en pc-opsætning omkring et sammenhængende økosystem.

Jeg vil anbefale den til dem, der vil tage deres fornemmelser til et nyt niveau uden at gå over gevind, og til dem, der er på udkig efter en kombination, der er klar til brug, men som kan opgraderes. Til konsolbrugere eller til entusiaster, der vil have maksimal effekt med det samme, findes der mere egnede løsninger, men de er dyrere og mere krævende.

Hvis du er på udkig efter en kompakt, præcis og velbygget Direct Drive-base med et alsidigt rat og et reelt potentiale for udvikling på pc'en, kan dette produkt helt klart gøre en forskel i din opsætning.