Una secuencia totalmente metálica que da en el blanco

El control secuencial suele ser el ámbito en el que se paga un precio elevado por un simple clic. MOZA va a contracorriente con el SGP, un bloque totalmente metálico, con sensor sin contacto, botones integrados y una palanca multifunción que pocos competidores, incluso los mucho más caros, se atreven a incluir. Nada más sacarlo de la caja, la promesa se cumple. El dispositivo es compacto, pesa en la mano (alrededor de 1,4 kg) y la combinación de aluminio y acero transmite seriedad. Se nota enseguida que no se trata de un juguete de plástico colocado en un lateral del equipo.

La carcasa combina aluminio de calidad aeronáutica para la palanca y el pomo, y una estructura de acero de alta resistencia doblada sobre sí misma para soportar los golpes. Se le puede dar caña sin piedad al cambiar a una marcha superior en un rally, y la estructura no se inmuta. El único inconveniente de fabricación que hay que tener en cuenta para más adelante es que los pequeños tornillos hexagonales se marcan rápidamente si se fuerza al montarlos.

El chasquido: brusco, sonoro, adictivo

Con el mando en la mano, lo primero que llama la atención es el ruido. El SGP hace un ruido seco y contundente. La comparación que nos viene a la mente es la de un interruptor mecánico de teclado para videojuegos, en versión XXL y metálica, en el que dan ganas de pulsar una y otra vez. La respuesta se transmite con claridad a través de la palanca; se nota físicamente cómo cambia la marcha, y al salir de una curva en descenso y frenando, esa sensación seca encaja a la perfección con el ambiente de un coche de carreras. En una carrera de TCR o en una especial de rally, uno se acostumbra en unas pocas vueltas y el movimiento se vuelve instintivo.

Sin embargo, hay un detalle que nos ha llamado la atención durante el uso: un ligero efecto de doble clic al accionarlo, cuando lo ideal sería un clic único y nítido. En la conducción real, al dar una vuelta rápida, ya ni se nota. Pero en la tranquilidad del garaje, esa pequeña vacilación delata el segmento de precio del producto. No es nada que lo descarte, sobre todo porque el sensor sigue siendo un modelo de efecto Hall sin contacto, garantía de constancia y durabilidad, sin desgaste mecánico por el uso repetido de las marchas.

Altura, dureza, pomo: se adapta a la mano de cada uno

El SGP se ajusta en tres puntos que realmente importan. En primer lugar, la altura, con un rango de unos 64 mm regulado mediante dos tornillos, lo que permite colocar la palanca justo a la altura de la mano según la posición al volante. En nuestros equipos, por cierto, las opiniones difieren a nivel interno: uno de nosotros prefirió el montaje más alto para tenerlo bajo la palma de la mano, mientras que el otro se quedó con el más bajo por una razón que detallaremos a continuación. Precisamente ahí radica el interés de poder elegir.

La dureza se puede ajustar mediante un amortiguador integrado, lo que permite pasar de un tacto suave a uno más firme, según las preferencias. Por último, el pomo se desenrosca y presenta una rosca M12 x 1,5, estándar en los coches de verdad, lo que permite sustituirlo por un pomo comercial si te apetece. Un pequeño recordatorio práctico: para los ajustes se necesitan dos llaves del 10, que conviene tener a mano.

La palanca multifunción, una idea realmente genial

Este es el rasgo que distingue al SGP de los demás. En la parte frontal, una palanca multifunción recuerda a los mandos de las auténticas cajas secuenciales de competición, perfecta para seleccionar la marcha atrás, el punto muerto o una función personalizada. Al estar situada a baja altura, queda idealmente al alcance de los dedos y se convierte en una auténtica ventaja en el día a día. Sin embargo, hay que tener cuidado: si se alarga la palanca al máximo, esta misma palanca multifunción resulta mucho menos accesible. Por eso recomendamos mantenerla bastante baja para tenerla al alcance; es una de las mejores características de la moto, así que hay que aprovecharla.

A esto se suman dos botones retroiluminados y muy resistentes en el cuerpo, del mismo calibre que los de los volantes MOZA, totalmente configurables. A través del software MOZA Pit House, se puede elegir el color entre ocho tonos, invertir el sentido de cambio de marchas y asignar las funciones de los botones. Una observación sincera sobre la palanca multifunción: no ofrece ninguna respuesta táctil al engranarse y presenta un ligero juego lateral; nos gustaría que esta pieza fuera un poco más precisa.

Conexión y compatibilidad: el ordenador, ante todo

Un aspecto fundamental que no debes pasar por alto antes de la compra: el SGP es un periférico para PC. No es compatible con consolas. Se conecta directamente al ordenador mediante USB (se incluye un cable de tipo B a tipo A) o mediante RJ11 a una base MOZA compatible o al MOZA Hub, sin necesidad de adaptadores adicionales. Por lo tanto, es el accesorio ideal para quienes ya utilizan el ecosistema MOZA en PC, pero una mala noticia para los jugadores de consola que esperaban poder conectarlo a su Xbox o PlayStation.

El montaje es flexible gracias a los numerosos orificios: seis agujeros M8 sin roscar y ocho agujeros M6 roscados, lo que permite fijarlo a la mayoría de los soportes o incluso mediante una simple sierra de mesa, tal y como hemos comprobado en nuestras pruebas. Un consejo basado en la experiencia: en un rig algo ligero, tirar con fuerza de la palanca puede hacer que todo el conjunto se mueva; un chasis rígido saca el máximo partido a la potencia de este cambio de marchas.

Lo que nos ha molestado

No es nada grave, pero seamos exhaustivos. Las tolerancias no son impecables; el eje y la palanca multifunción presentan un ligero juego que desentona con respecto a la solidez general. Los tornillos hexagonales se estropean fácilmente si se fuerza demasiado, lo que complica un posible desmontaje. Y ese tema del doble clic sigue siendo la única crítica real en cuanto a sensaciones. Teniendo en cuenta el nivel de acabado y, sobre todo, el precio que se pide, son concesiones que se perdonan de buen grado.

¿Para quién, al fin y al cabo?

El SGP está dirigido al piloto de PC que busca un sistema secuencial de calidad sin gastarse una fortuna, idealmente para quienes ya cuentan con una base MOZA. Ofrece una estructura totalmente metálica, sensaciones precisas, ajustes útiles y esa famosa palanca multifunción que prácticamente no se encuentra en ningún otro sitio a este precio. Si el hecho de que solo sea compatible con PC no te supone un problema, es difícil encontrar algo mejor para descubrir o perfeccionar el cambio de marchas a la antigua usanza.