Un séquentiel tout métal qui vise juste

Le séquentiel, c'est souvent le poste où l'on paie cher pour un simple clac. MOZA prend le contrepied avec le SGP, un bloc entièrement en métal, capteur sans contact, boutons intégrés et un levier multifonction que peu de concurrents, même bien plus chers, osent embarquer. Dès le déballage, la promesse tient la route. L'objet est dense, il pèse dans la main (autour de 1,4 kg), et le mariage aluminium plus acier respire le sérieux. On sent tout de suite qu'on n'a pas affaire à un jouet en plastique posé sur le côté du rig.

Le boîtier associe un aluminium de qualité aéronautique pour le levier et le pommeau, et une coque en acier haute résistance repliée sur elle-même pour encaisser les à-coups. On peut tirer dessus sans ménagement sur une montée de rapport en rallye, la structure ne bronche pas. Seul bémol de fabrication que l'on garde en tête pour plus tard, les petites vis six pans se marquent vite si on force au montage.

Le clac: brutal, sonore, addictif

Manette en main, la première chose qui saute aux oreilles, c'est le bruit. Le SGP claque fort. La comparaison qui nous vient est celle d'un switch mécanique de clavier gaming, version XXL et métallique, sur lequel on a envie de taper encore et encore. Le retour d'effort remonte franchement dans l'arbre, on sent physiquement le rapport passer, et en descente de virage sous freinage cette sensation sèche colle parfaitement à l'ambiance d'une caisse de course. Sur une sortie en TCR ou une spéciale de rallye, on prend l'habitude en quelques tours et le geste devient instinctif.

Un détail nous a tout de même titillés à l'usage, un léger effet de double clic à l'actionnement, là où on rêverait d'un clac unique et net. En conduite réelle, lancé sur un tour rapide, on ne le remarque plus. Mais dans le calme du garage, ce petit flottement trahit le positionnement tarifaire du produit. Rien de rédhibitoire, surtout que le capteur reste un modèle à effet Hall sans contact, gage de constance et de longévité, sans usure mécanique à force de matraquer les vitesses.

Hauteur, dureté, pommeau: on ajuste à sa main

Le SGP se règle sur trois points qui comptent vraiment. La hauteur d'abord, avec une plage d'environ 64 mm pilotée par deux boulons, ce qui permet de faire tomber le levier pile à hauteur de main selon la position au volant. Sur nos rigs, les avis divergent d'ailleurs en interne, l'un de nous a préféré le montage le plus haut pour l'avoir sous la paume, l'autre est resté au plus bas pour une raison qu'on détaille juste après. C'est justement l'intérêt d'avoir le choix.

La dureté est réglable via un amortisseur intégré, de quoi passer d'un toucher léger à quelque chose de plus consistant selon les goûts. Enfin le pommeau se dévisse et adopte un filetage M12 x 1,5, standard sur les vraies voitures, ce qui ouvre la porte au remplacement par un pommeau du commerce si l'envie prend. Petit rappel pratique, les ajustements demandent deux clés de 10, à garder sous le coude.

Le levier multifonction, la vraie bonne idée

C'est l'argument qui distingue le SGP du tout venant. En façade, un levier multifonction rappelle les commandes des vraies boîtes séquentielles de compétition, parfait pour caler une marche arrière, un point mort ou une fonction custom. À hauteur basse, il tombe idéalement sous les doigts et devient un vrai plus au quotidien. Attention en revanche, si on rallonge le levier au maximum, ce même multifonction devient nettement moins accessible. Voilà pourquoi on conseille de rester assez bas pour le garder à portée, c'est l'une des meilleures features de l'engin, autant en profiter.

À cela s'ajoutent deux boutons rétroéclairés en costaud sur le corps, de la même trempe que ceux des volants MOZA, entièrement configurables. Via le logiciel MOZA Pit House, on choisit la couleur parmi huit teintes, on inverse le sens de passage des rapports et on assigne les fonctions des boutons. Un mot d'honnêteté sur le levier multifonction, il n'offre aucun retour tactile à l'enclenchement et affiche un léger jeu latéral, on aimerait un poil plus de précision sur cette pièce.

Branchement et compatibilité: le PC avant tout

Point crucial à ne pas manquer avant l'achat, le SGP est un périphérique PC. Il n'y a pas de support console. On le relie soit directement à l'ordinateur en USB (câble Type-B vers Type-A fourni), soit en RJ11 à une base MOZA compatible ou au MOZA Hub, sans adaptateur supplémentaire. C'est donc l'accessoire idéal pour qui roule déjà dans l'écosystème MOZA sur PC, mais un mauvais plan pour un joueur console qui espérait le brancher sur sa Xbox ou sa PlayStation.

Le montage est souple grâce à de nombreux perçages, six trous M8 non filetés et huit trous M6 filetés, de quoi le fixer sur la plupart des supports ou même via un simple serre-joint de table dans nos essais. Un conseil tiré de la pratique, sur un rig un peu léger, tirer fort sur le levier peut faire bouger l'ensemble, un châssis rigide rend justice à la brutalité de ce shifter.

Ce qui nous a agacés

Rien de dramatique, mais soyons complets. Les tolérances ne sont pas irréprochables, l'arbre et le levier multifonction accusent un petit jeu qui détonne face à la solidité globale. Les vis six pans se foirent facilement si on insiste, ce qui complique un éventuel démontage. Et cette histoire de double clic reste le seul vrai reproche côté sensations. Rapporté au niveau de finition et surtout au prix demandé, ce sont des concessions que l'on pardonne volontiers.

Pour qui, au final

Le SGP s'adresse au pilote PC qui veut un séquentiel sérieux sans y laisser une fortune, idéalement déjà équipé d'une base MOZA. On y gagne une fabrication tout métal, des sensations franches, des réglages utiles et ce fameux levier multifonction que l'on ne trouve quasiment nulle part ailleurs à ce tarif. Si la compatibilité PC uniquement ne vous freine pas, difficile de faire mieux pour découvrir ou consolider le passage de rapport à l'ancienne.