Ett Sparco P310-spel som äntligen släpps till Xbox

Fanatec lanserar sin ClubSport Sparco GT-ratt i en version som är avsedd för konsolspelare, och det är goda nyheter. Denna ratt, som är officiellt licensierad av Sparco, har samma design som P310, en platt ratt som är mycket vanlig inom GT- och formelbilsracing. I Xbox-versionen är det inte ratten som ändras, utan navet som medföljer, och det är just denna detalj som öppnar dörren till Xbox Series X|S och Xbox One, medan standardmodellen förblir begränsad till PC. För den som spelar på konsol och vill ha en ratt med racingkänsla är detta ett trovärdigt sätt att ta sig in i Fanatecs ekosystem.

Borstad aluminium och Alcantara – en fälg som satsar på äkta material

Fälgen är 310 mm bred och 235 mm hög, med en platt botten i GT-stil. Konstruktionen är tillverkad av borstad och anodiserad aluminium, klädd med äkta Alcantara. Det är samma material som används på Sparcos tävlingsrattar, och på papperet placerar detta fälgen ett snäpp över de konstläderklädda fälgarna i instegsmodellerna. Fälgens angivna vikt, cirka 562 g, är rimlig, vilket förhindrar att basaxeln tyngs ner i onödan.

Universal V2-hubben för Xbox sköter det mesta av arbetet

Hela systemets intelligens ligger i ClubSport Universal Hub V2 för Xbox, som levereras med QR2 på ratten. Den har en förinstallerad modul med magnetiska växelpaddlar, vars avstånd kan justeras mellan 214 och 274 mm så att de passar perfekt under fingrarna oavsett hur stora dina händer är. Magneterna ger en tydlig kammpunkt och en klar återgång vid varje växling. Där finns också åtta knappar med snap-dome-aktivering, en tvålägesvippknapp, två vippbrytare, en FunkySwitch med sju riktningar och en roterande kodare samt en liten LED-display med tre siffror för att navigera i inställningarna eller läsa av telemetri. Det räcker för att styra menyerna i ett GT-spel utan att släppa ratten.

Kompatibilitet – vad Xbox-modulen möjliggör

Det är detta man måste förstå. Xbox-hubben gör Fanatec-basen kompatibel med Xbox One och Xbox Series X|S, utöver PC. Ratten kan monteras på alla egna baser, från CSL DD och Gran Turismo DD Pro till ClubSport DD, DD+ samt Podium DD1 och DD2. Eftersom det rör sig om en rattkrans och en hubb måste man redan äga eller skaffa en motorbas; det är inte en fristående ratt. Observera att hubben även är kompatibel med rattringar från tredjepartsleverantörer med ett axelavstånd på 70 mm eller 50 mm (Sparco, MOMO, OMP), vilket gör den till en framtidssäker komponent.

Vem riktar sig denna broschyr till?

Denna ClubSport Sparco GT för Xbox riktar sig till konsolföraren som redan har tagit steget in i Fanatecs högprissegment och letar efter en ratt som är både elegant, robust och mångsidig. Den placerar sig i det övre mellansegmentet, ovanför plastrattarna men under de mycket specialiserade rattarna helt i kolfiber. Fördelarna är tydliga: högkvalitativa material, välrenommerade magnetiska växelpaddlar, en komplett uppsättning reglage och framför allt Xbox-kompatibilitet – något som saknas hos många GT-rattar. Om din utrustning redan består av Fanatec-produkter och är avsedd för hemmabruk uppfyller den här ratten nästan alla krav.