MOZA R9 V2 & CS V2P Bundle: il parere di un simracer esigente

Nel segmento delle basi Direct Drive "compatte", la MOZA R9 V2 si è affermata come una scommessa sicura per chi vuole fare sul serio con la FFB senza spendere troppo. Il bundle con il volante CS V2P è un chiaro sfidante dei kit completi di sim racing di fascia media, con una semplice promessa: un volante solido, una base precisa, il tutto pronto per funzionare sul PC, senza alcun problema.

Questa combinazione è così attraente perché si posiziona tra due mondi. Da un lato, i giocatori che sono appena scesi da un volante a cinghia o a ingranaggi e vogliono finalmente sentire l'auto "dal vivo" nelle loro mani. Dall'altro, i simulatori già dotati di un cockpit serio, che cercano una base affidabile, compatta e silenziosa, ma ancora conveniente rispetto ai mostri più potenti.

Il mio obiettivo è duplice: sensazioni e utilizzo effettivo. Come si comporta il pacchetto su diverse piste, a diversi livelli di attacco, e soprattutto, il pacchetto volante + base regge in termini di finitura, precisione e comfort durante le lunghe sessioni? L'obiettivo non è quello di sviscerare ogni scheda tecnica, ma di valutare cosa cambia concretamente questo kit per un simulatore che corre regolarmente, senza entrare in una fabbrica di gas software.

Design e produzione: base compatta, volante serio

La R9 V2 è una di quelle basi Direct Drive che ispirano immediatamente fiducia. Il blocco è compatto, denso, interamente in metallo, con un'impressione di rigidità molto marcata. Quando si maneggia la base per fissarla all'abitacolo, si percepisce immediatamente che non si tratta di un giocattolo: è pesante, rigida e le tolleranze di montaggio sembrano strette. Nulla si muove, nulla suona vuoto.

Il volante CS V2P segue la stessa filosofia. Struttura in metallo, piastra frontale in lega, impugnature in simil-alcantara o in alcantara a seconda della versione, pulsanti ben integrati, paddle in metallo: è un prodotto che dà l'impressione di essere serio non appena lo si impugna. Il diametro e lo spessore del cerchio si adattano comodamente alle dita, con un buon equilibrio tra comfort e precisione. Ci si sente subito a proprio agio, anche per sessioni prolungate. È subito chiaro che non si tratta di un semplice volante da gioco.

Ciò che sorprende è la qualità percepita per questo livello di prezzo. Le palette scattano in modo pulito, lo sgancio rapido in stile motorsport è solido e rassicurante e la base non mostra alcuna flessione percepibile una volta fissata correttamente al cockpit. Rispetto ad alcuni kit di fascia medio-alta che utilizzano ancora cinghie, la sensazione di un blocco monolitico è chiaramente migliorata, senza vibrazioni parassite.

Il lato deludente è rappresentato da alcuni dettagli. I materiali utilizzati per le impugnature sono ancora inferiori a quelli dei volanti di fascia alta e alcuni potrebbero non apprezzare la sensazione leggermente "industriale" di alcune manopole e pulsanti. Non è niente di eccezionale, ma è chiaro che non siamo nel segmento ultra-premium. Il design nero, molto spigoloso, può piacere o meno, ma ha almeno il merito di essere coerente con il resto dell'ecosistema MOZA.

Impostazioni, personalizzazione e compatibilità

Uno dei punti di forza dell'R9 V2 è il software MOZA Pit House. L'interfaccia è di facile lettura, con schede chiare per le impostazioni FFB, i profili di gioco e la configurazione dei pulsanti. Sono presenti preimpostazioni per i principali titoli di corse simulate, in modo da poter iniziare bene senza doverci passare tutta la sera. Per un utente che proviene da un ecosistema concorrente, l'adattamento è abbastanza rapido.

Ciò che è veramente utile sono le impostazioni per la forza complessiva, il filtro, lo smorzamento, l'attrito e l'inerzia. Si può passare da una sensazione molto cruda e abbastanza diretta a qualcosa di più filtrato, più facile da gestire per un uso occasionale. La curva di apprendimento è ragionevole: le preimpostazioni funzionano bene per l'80 % dei casi, poi si possono affinare un po' alla volta in base ai giochi e ai propri gusti personali. Non si annega in decine di parametri oscuri, ma c'è abbastanza profondità per i simulatori più maniacali.

Il bundle è chiaramente orientato al PC. Da questo punto di vista, la compatibilità è ampia con i titoli più seri presenti sul mercato. Per le console, è necessario controllare attentamente il proprio ecosistema: la base da sola non rende magicamente compatibile la configurazione, è l'intera catena che conta (base, volante, qualsiasi hub specifico). L'R9 V2 è stato progettato principalmente come piattaforma scalabile per PC, attorno alla quale è possibile aggiungere altri volanti, comandi e pedali MOZA.

Per quanto riguarda l'ecosistema, MOZA dispone di un catalogo piuttosto ampio: ruote GT, ruote F1, ruote ovali, guarniture, freni loadcell e altro ancora. Lo sgancio rapido rende veloce il cambio della ruota, incoraggiando così l'adattamento della ruota al tipo di gara. Il vantaggio della R9 V2 è che può essere utilizzata come punto di ingresso duraturo: la potenza è sufficiente per la maggior parte degli utenti, la base rimane compatta e l'aggiornamento avviene principalmente tramite il volante, i pedali e il cockpit piuttosto che tramite una nuova base più grande.

Sensazioni in gioco: il cuore del fagotto

Dove il MOZA R9 V2 si fa notare è in pista. La potenza disponibile è più che sufficiente per un utilizzo serio, anche con un abitacolo rigido. Non è un mostro ingestibile, ma c'è un margine di coppia che consente di percepire chiaramente il comportamento dell'auto senza dover spingere sempre al massimo il FFB. Si sente il passaggio alla tecnologia Direct Drive rispetto alla base a cinghia: la risposta è più diretta, più pulita, senza alcuna elasticità.

In curva, la precisione del force feedback è davvero piacevole. Lo sterzo si carica gradualmente all'ingresso in curva, per poi scaricarsi al momento giusto, al limite dell'aderenza. È possibile leggere l'aderenza senza dover tirare a indovinare. Nelle transizioni veloci, gli ammortizzatori dello sterzo sono decisi, ma non aggressivi, a patto che le impostazioni siano ben calibrate. Si capisce subito cosa sta facendo la macchina, e questo è prezioso quando si tratta di lavorare sui punti di corda e sulla costanza.

La lettura dell'aderenza è proprio il punto in cui il bundle si distingue da una base meno potente. Le piccole perdite di aderenza, l'inizio del sovrasterzo e i cambiamenti di superficie sono chiaramente visibili nelle mani. È possibile percepire il micro-slittamento prima del grande stallo, il che dà il tempo di correggere. Per quanto riguarda i vibratori, il feedback è chiaro e di facile lettura: i vibratori grandi e aggressivi fanno reagire chiaramente la base, ma senza diventare dolorosi, mentre i vibratori più bassi producono una vibrazione più fine e veloce. È possibile distinguere i diversi tipi di bordo piuttosto che un "bzz" uniforme.

Nel corso di lunghe sessioni, l'R9 V2 rimane costante. Nessuna strana deriva del FFB, nessuna variazione percettibile della forza una volta che la base si è riscaldata. La combinazione base + volano offre un buon comfort fisico: il diametro del CS V2P aiuta a distribuire lo sforzo sulle braccia ed è facile trovare la giusta presa per limitare l'affaticamento. Nell'endurance, questo è un punto importante: un FFB muscoloso ma pulito è molto meno faticoso di un ritorno di forza troppo filtrato ma incoerente.

Nelle correzioni veloci, la base si dimostra vivace senza essere incontrollabile. Gli schiacciamenti del serbatoio e altre scivolate vengono recuperati con una buona reattività, a condizione che le impostazioni di frizione e smorzamento siano adattate al vostro stile. Rispetto a basi più potenti, si perde un po' di brutalità pura e la sensazione di avere un enorme volante da corsa attaccato al telaio. In compenso, si guadagna in facilità d'uso e controllo, soprattutto per chi non dispone di un abitacolo in cemento armato.

Rispetto a una base meno potente o a cinghia, la differenza sta nella finezza e nella pulizia del segnale. Le oscillazioni parassite scompaiono, la latenza si riduce e ogni informazione diventa più chiara. Di fronte a una base più potente, è chiaro che l'R9 V2 soddisfa già molte delle esigenze della maggior parte dei simulatori. Non cerca di impressionare con la forza bruta, ma piuttosto con la coerenza e la precisione del feedback. È qui che la base cambia davvero l'esperienza.

Per chi è? Cosa ci piace e cosa non ci piace

Questo bundle MOZA R9 V2 & CS V2P si rivolge a tre profili principali. Il principiante motivato che vuole investire direttamente in una configurazione duratura senza scegliere una ruota entry-level. Il ciclista intermedio che pedala regolarmente e vuole passare al Direct Drive senza esagerare con le basi ad alta potenza. I giocatori esperti che cercano una base secondaria compatta o un setup più ragionevole in termini di potenza ma serio in termini di sensazioni, soprattutto su PC.

Tra i punti di forza, il primo è il rapporto qualità/prezzo. Si ottiene un FFB pulito, preciso e silenzioso, con un volante che non sembra economico, per un investimento ancora gestibile per un Direct Drive. Il secondo è la consistenza del pacchetto: base compatta, volante versatile, pratico sgancio rapido, software chiaro nel complesso. Lo si collega, si fanno alcune regolazioni e si ha già qualcosa di abbastanza decente. Il terzo è la sua aggiornabilità: l'ecosistema MOZA è abbastanza ampio da permettervi di far crescere la vostra configurazione senza dover cambiare tutto.

Ci sono dei limiti, e bisogna tenerli presenti. Il primo è la potenza limitata rispetto alle basi molto grandi: se state guidando su un abitacolo tubolare ultra-rigido e volete un FFB violento, come una GT3 realistica con la massima coppia, troverete qualcosa di più forte altrove. Il secondo è la dipendenza dal PC: per un giocatore essenzialmente di console, questo bundle non è il più semplice o il più ovvio in termini di compatibilità generale. Il terzo è il volante stesso: molto decente, ma alcuni automobilisti esigenti in termini di materiali, finiture di pregio o funzionalità ultra avanzate potrebbero finire per sostituirlo con un modello di fascia superiore della gamma.

In termini di investimento, questo pacchetto è una scommessa sicura nella fascia media del Direct Drive. Non è la scelta più economica per iniziare, ma è un kit che ha senso se si considerano le gare di simulazione come un hobby a medio/lungo termine. Piuttosto che acquistare un volante entry-level e poi sostituire tutto, questa combinazione offre una base solida fin da subito, con un volante che può rimanere nella configurazione per molto tempo, anche se poi si sale di livello con altri componenti come la guarnitura o gli accessori.

Verdetto: un solido perno per una configurazione seria del PC

Il bundle MOZA R9 V2 & CS V2P apporta qualcosa di molto concreto a una configurazione da sim racing: un vero e proprio passaggio alla precisione dell'azionamento diretto, in un formato compatto, senza far esplodere il budget o la complessità. Il risultato è un miglioramento della lettura dell'aderenza, della consistenza del FFB e del comfort di guida, soprattutto per chi ha una base a cinghia o a ingranaggi. Il volante CS V2P, pur non essendo ultralusso, svolge un buon lavoro di supporto della base e consente di sfruttare al meglio le capacità dell'R9.

Sul mercato, questo pacchetto si posiziona chiaramente nella solida fascia media. Più serio e più coinvolgente dei pacchetti entry-level, meno estremo e meno costoso delle basi di fascia alta con coppia massiccia. È un interessante punto di snodo per costruire o rinnovare una configurazione di PC attorno a un ecosistema coerente.

Lo consiglio a chi vuole portare le proprie sensazioni a un livello superiore senza esagerare, e a chi cerca una combinazione pronta all'uso ma aggiornabile. Per gli utenti di console, o per gli appassionati che puntano subito alla massima potenza, ci sono soluzioni più adatte, ma sono più costose e più impegnative.

Se siete alla ricerca di una base Direct Drive compatta, precisa e ben costruita, con un volante versatile e un reale potenziale di evoluzione sul PC, questo prodotto può chiaramente fare la differenza nella vostra configurazione.