Un motore a trasmissione diretta progettato per girare in tondo

Questo pacchetto punta dritto al bersaglio. Offre un vero feedback di forza a trasmissione diretta in un formato compatto, con un volante rotondo su licenza NASCAR che conquista immediatamente gli appassionati delle gare su pista ovale. Anziché accumulare articoli, Fanatec riunisce qui la base CSL DD, un volante NASCAR montato su un mozzo compatibile con Xbox e la pedaliera CSL. Basta disimballare, avvitare, collegare e si è pronti a guidare già la sera stessa senza dover andare alla ricerca di tre accessori mancanti.

La base CSL DD, il vero cuore del pacchetto

È proprio questo l'elemento che fa la differenza. Passare da un volante a ingranaggi o a cinghia a questa trasmissione diretta cambia completamente la percezione dell'auto. Il motore è silenzioso, pulito e di una raffinatezza sorprendente per la sua categoria. In entrata di curva, si avverte l’alleggerimento dell’avantreno, la grana dell’asfalto si percepisce nelle mani e il momento in cui gli pneumatici iniziano a slittare è chiaramente prevedibile, anziché arrivare di sorpresa. Anche senza spingere la coppia al massimo, c’è di che divertirsi con l’auto durante un lungo turno di guida, e il telaio in alluminio dissipa il calore senza ventola, quindi senza rumori di fondo. Per chi scopre il direct drive, la guida è decisa ed esaltante.

Volante NASCAR e attacco QR2

Il cerchio rotondo si adatta perfettamente all’uso su piste ovali e risulta molto maneggevole nelle lunghe serie di giri, dove si mantiene una posizione stabile curva dopo curva. La fattura non lascia spazio a dubbi sulla durata, anche se si tratta di un cerchio di fascia bassa piuttosto che di un oggetto da collezione. Il vero vantaggio nell'uso quotidiano deriva dal sistema di sgancio rapido QR2, che blocca il volante con un semplice gesto verso la base. Cambiare il volante richiede un secondo, senza attrezzi, il che è fondamentale quando si vorrà aggiungere un volante GT o Formula accanto a quello NASCAR.

La guarnitura CSL, discreta ma che si rivela presto troppo stretta

La pedaliera è perfetta per chi è alle prime armi. La struttura in acciaio ispira fiducia, l'acceleratore offre una corsa lunga e ben dosabile, mentre il freno si avvale di un ammortizzatore in schiuma che simula una resistenza progressiva anziché una semplice molla. Nelle prime ore di utilizzo, è più efficace di quanto si possa immaginare. Il limite si raggiunge quando si inizia a frenare con decisione: si cerca un punto di arresto più deciso e un dosaggio più preciso di quanto questi due pedali possano offrire. È il primo elemento che si vorrà migliorare, e l’ecosistema permette proprio di sostituirlo senza dover buttare via il resto.

Xbox e PC, collegati e funzionanti

Il pacchetto è pensato per Xbox e PC, e l'integrazione funziona senza intoppi su entrambe le piattaforme. L'hub del volante supporta il riconoscimento Xbox, quindi non servono espedienti per farsi rilevare dalla console. Su PC, basta aprire l’utilità Fanatec, modificare alcune impostazioni e perfezionare il comportamento secondo i propri gusti. Un aspetto da tenere presente prima dell’acquisto: questo set non è compatibile con PlayStation, è necessario rimanere nell’ecosistema Xbox e PC.

Per chi, e fino a che punto ci si può spingere

Questo pacchetto è pensato per chi vuole passare al direct drive senza spendere una fortuna, con un vero cavo ovale. Si paga un po’ di più rispetto a un kit base classico, ma ci si risparmia la frustrazione di dover sostituire tutto sei mesi dopo. La base acquista potenza con il Boost Kit 180, il volante si sostituisce grazie al QR2, la pedaliera migliora man mano che il livello aumenta. È un punto di partenza solido che accompagna la progressione invece di frenarla.