Um motor de acionamento direto concebido para rodar em círculo

Este pacote vai direto ao ponto. Oferece acesso a uma verdadeira resposta de força de acionamento direto num formato compacto, com um volante redondo com licença da NASCAR que cativa imediatamente os fãs das corridas em pista oval. Em vez de acumular referências, a Fanatec reúne aqui a base CSL DD, um volante NASCAR montado num cubo compatível com a Xbox e o conjunto de pedais CSL. Basta desembalar, aparafusar, ligar e já se pode conduzir nessa mesma noite, sem ter de andar à procura de três acessórios em falta.

A base CSL DD, o verdadeiro coração do pacote

É ela que dá todo o sabor ao conjunto. Passar de um volante com engrenagens ou correia para este «direct drive» altera completamente a forma como se conduz o carro. O motor é silencioso, limpo e de uma suavidade surpreendente para a sua categoria. Na entrada das curvas, sente-se a dianteira a ficar mais leve, a textura da pista transmite-se às mãos e o momento em que os pneus começam a derrapar é claramente percetível, em vez de surgir de surpresa. Mesmo sem levar o binário ao máximo, há motivos suficientes para dar o máximo com o carro numa longa volta, e o chassis de alumínio dissipa o calor sem ventilador, pelo que não há ruído parassita. Para quem descobre a transmissão direta, a condução é direta e emocionante.

Volante NASCAR e fixação QR2

O aro redondo adapta-se bem à utilização em pista oval e assenta bem na mão durante longas séries de voltas, em que se mantém uma posição estável curva após curva. A construção não deixa margem para dúvidas quanto à durabilidade, mesmo tratando-se de um aro de gama básica e não de um objeto de coleção. A verdadeira satisfação no dia a dia vem do fecho rápido QR2, que bloqueia o volante com um simples movimento na base. Trocar de volante demora um segundo, sem necessidade de ferramentas, o que é importante no dia em que se quiser adicionar um volante GT ou de Fórmula ao lado do volante NASCAR.

O pedaleiro CSL, satisfatório, mas que rapidamente fica apertado

O pedal é ideal para quem está a dar os primeiros passos. A estrutura em aço inspira confiança, o acelerador oferece um curso longo e preciso, e o travão conta com um amortecedor de espuma que simula uma resistência progressiva, em vez de uma simples mola. Nas primeiras horas, é mais eficaz do que se imagina. O limite surge quando se começa a travar com mais força: procura-se um ponto de paragem mais firme e um controlo mais preciso do que estes dois pedais conseguem proporcionar. É o primeiro elemento que se vai querer melhorar, e o sistema permite precisamente substituí-lo sem ter de deitar fora o resto.

Xbox e PC, ligados e a funcionar

O pacote destina-se à Xbox e ao PC, e a integração decorre sem problemas em ambas as plataformas. O hub do volante inclui o reconhecimento da Xbox, pelo que não é necessário recorrer a soluções alternativas para que a consola o detete. No PC, basta abrir o utilitário Fanatec, ajustar algumas configurações e aperfeiçoar o comportamento ao seu gosto. Um ponto a ter em conta antes de comprar: este conjunto não é compatível com a PlayStation, devendo limitar-se ao universo Xbox e PC.

Para quem, e até onde se pode ir

Este pacote destina-se ao piloto que pretende passar para o sistema de transmissão direta sem gastar uma fortuna, com uma fibra oval autêntica. Custa um pouco mais do que um kit de iniciação clássico, mas poupa-nos a frustração de ter de substituir tudo seis meses depois. A base ganha potência com o Boost Kit 180, o volante troca-se graças ao QR2 e o pedalário melhora à medida que o nível aumenta. É um ponto de partida sólido que acompanha a progressão, em vez de a limitar.