O primeiro MOZA com acionamento direto que, finalmente, é compatível com a Xbox

Durante anos, passar para o modo «live drive» enquanto se jogava na Xbox era um verdadeiro quebra-cabeças. O R3 derruba essa barreira. É o primeiro conjunto MOZA oficialmente licenciado para a Xbox Series X|S e a Xbox One, e inclui uma verdadeira base de acionamento direto de 3,9 Nm, um volante ESX e os pedais SR-P Lite numa única caixa. Instalámo-lo numa secretária em poucos minutos graças ao grampo de fixação fornecido, e a primeira coisa que salta à vista é o tamanho do bloco do motor, quase ridiculamente compacto, moldado numa caixa de alumínio de aviação que transmite seriedade apesar das suas dimensões reduzidas.

O que 3,9 Nm realmente transmitem às mãos

Logo nas primeiras voltas no Forza Motorsport, a diferença em relação a um sistema básico com correia ou engrenagens salta à vista. A resposta é rápida, precisa e, acima de tudo, detalhada. Sentem-se as mudanças de superfície, a transferência de peso na entrada das curvas, a traseira a começar a derrapar. É este nível de detalhe que os volantes clássicos de gama básica nunca conseguem reproduzir com tanta precisão.

A contrapartida é previsível e é preciso dizê-lo claramente: 3,9 Nm continuam a ser 3,9 Nm. Percebe-se tudo, mas não é possível aumentar a intensidade ao nível que uma base mais potente oferece. Num GT pesado, os efeitos ficam um pouco mais suaves e gostaríamos de sentir mais firmeza nas manobras mais bruscas. Para uma utilização casual, simcade e para descobrir o direct drive, é amplamente suficiente e, sinceramente, agradável. Para um piloto exigente em busca de braços que aqueçam, este é o primeiro verdadeiro limite do conjunto. Um ponto positivo para sessões longas: a base permanece silenciosa e não aquece.

Um volante ESX decente, patilhas que fazem barulho

O volante ESX de 280 mm conta com uma placa de alumínio e punhos em poliuretano ISF. A aderência é razoável, sem ser de primeira qualidade; nota-se que este é um aspeto em que a MOZA fez poupanças para manter o preço. Ao exercer uma forte pressão na parte superior do aro, nota-se uma ligeira flexibilidade, que nunca chega a ser incómoda na condução normal, mas é bem real. O diâmetro reduzido contribui, na verdade, para melhorar as sensações: há menos massa a mover, o que torna o conjunto ainda mais reativo.

No que diz respeito aos comandos, os 22 botões e a faixa de LED RGB cumprem bem a sua função, e as paletas metálicas têm aquele clique seco e nítido que adoramos. O que realmente falta é a ausência de codificadores rotativos ou rodas de regulação. Ajustar o ABS, o controlo de tração ou a distribuição de travagem em tempo real torna-se menos prático do que em modelos de gama mais alta. A este preço, aceita-se, mas nota-se.

Os SR-P Lite, melhores do que se esperava

É a agradável surpresa do conjunto. Enquanto muitos concorrentes oferecem peças de plástico nesta gama de preços, os SR-P Lite apresentam uma construção robusta em aço, com espaçamento e altura da placa ajustáveis. O sensor de efeito Hall não requer qualquer manutenção. O acelerador oferece um curso confortável e uma resposta rápida, embora a resistência continue a ser leve. Quanto ao travão, funciona por mola e não por célula de carga, pelo que não se verifica aquela travagem com força, baseada na memória muscular, que faz a diferença nos pedaleiros de gama superior.

O ponto forte é a escalabilidade. Mais tarde, é possível adicionar um kit de travões com célula de carga ou um pedal de embraiagem sem ter de deitar fora a base. Assim, começa-se com um equipamento leve e, depois, transforma-se progressivamente o conjunto em algo muito mais robusto.

Compatibilidade e margem de evolução

O ponto a verificar antes de comprar, e que é fundamental, é que o R3 destina-se à Xbox Series X|S, à Xbox One e ao PC com Windows 10 e 11. Não se trata de um conjunto para a PlayStation, mas sim de um produto concebido para o ecossistema Xbox e para o PC. As ligações incluem alimentação, pedais, USB e uma porta Dash para um futuro ecrã de telemetria. As configurações e calibrações são efetuadas através do software próprio da MOZA, o Pit House, que é fácil de utilizar. Com o catálogo de acessórios compatíveis da MOZA, esta base torna-se uma verdadeira porta de entrada para um ecossistema que cresce consigo.

Afinal, para quem?

O R3 é a escolha ideal para o piloto casual, o jogador de Xbox, os mais jovens ou quem quer um simulador compacto na secretária sem estourar o orçamento. Oferece uma sensação autêntica de direção direta, um acabamento metálico cuidado e um conjunto de pedais acima da média da sua categoria. Quem procura a sensação física de um binário forte e de encoders em abundância deverá optar por modelos de gama superior. Para todos os outros, esta é uma das formas mais acessíveis de experimentar o «direct drive» na Xbox atualmente.